歡迎來(lái)到青(qīng)島樂途行工(gōng)業(yè)設備有(yǒu)限公司官(guān)網!
鏈條(tiáo)輸(shū)送機在自動(dòng)化輸送過(guò)程的(dí)方案,青島(dǎo)樂途行工(gōng)業設備有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)
AGV輸送綫方(fāng)案
根據(jù)客戶(hù)需(xū)求,此(cǐ)項目(mù)設(shè)計(jì)5條空箱輸送綫(xiàn),1條(tiáo)滿箱輸送(sòng)綫。
1, 單個箱體(tǐ)尺寸(cùn)1.2M*1.2M
2, 滿(mǎn)箱(xiāng)重(zhòng)量(liáng):200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)速(sù)度:5m/min
4, E段輸(shū)送(sòng)綫速度:10m/min
5, 中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)帶更大(dà)存儲數量:5個箱體(tǐ)
1, 設備總占地(dì)尺(chǐ)寸(cùn)長13.2米,寬13米(mǐ)
2, 單(dān)條(tiáo)綫體(tǐ)長度:13.2米(mǐ)
3, 單條綫(xiàn)體寬度(dù):1.5米
4, 單條綫(xiàn)體(tǐ)高度(dù):0.5米
5, 設備總(zǒng)功率:10kw
6, 空箱輸(shū)送綫(xiàn)中間(jiān)段更大(dà)承載:400kg
7, 滿箱輸送綫中間(jiān)段(duàn)更大承(chéng)載:1100kg
8, 上箱(xiāng)平台更大輸送速度(dù):5m/min
9, 中間(jiān)段更大輸(shū)送(sòng)速度(dù):5m/min
10,取箱(xiāng)輸送綫更大輸(shū)送(sòng)速度:10m/min
11,中間(jiān)段(duàn)更大儲存(cún)箱(xiāng)體(tǐ)數量:5個(gè)
1, 叉車將空箱(xiāng)體放置(zhì)在(zài)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)A段,通過PLC邏輯(jí)控製,傳感器(qì)檢(jiǎn)測中(zhōng)間(jiān)傳送帶(dài)是(shì)否(fǒu)存滿5個(gè)空箱(xiāng),如(rú)未存滿5個空箱則輸送綫A段啟動,將(jiāng)空箱(xiāng)輸送(sòng)至中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶(dài);如已(yǐ)存滿5個空(kōng)箱(xiāng),A段(duàn)暫時停滯,待中間傳送帶(dài)不足5個空(kōng)箱時(shí)再(zài)啟動輸送(sòng)。
2, 當E段輸送綫(xiàn)有箱體時(shí),中間傳送帶(dài)不對E段輸送綫輸送箱(xiāng)體(tǐ),當E段輸送(sòng)綫(xiàn)無(wú)箱(xiāng)體時,如中間傳送(sòng)帶有(yǒu)箱體,則(zé)向(xiàng)E段(duàn)輸送(sòng)綫(xiàn)輸送箱(xiāng)體(tǐ)。
3, 箱體輸(shū)送到E段輸(shū)送綫(xiàn),叉(chā)車將箱體取走(zǒu)。
4, 滿(mǎn)箱輸送綫與空(kōng)箱(xiāng)輸送綫邏輯相(xiāng)同(tóng)。
1, 輸送(sòng)綫B段到D段(duàn)采用倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)輸送綫結構(gòu),單(dān)條輸(shū)送(sòng)綫分為4部分(fēn)(如(rú)圖所示(shì)),均為(wéi)單(dān)動力驅(qū)動;上箱(xiāng)平台采(cǎi)用(yòng)調速(sù)電機(jī)驅(qū)動(dòng),長(cháng)度1.5米;中間(jiān)傳(chuán)送綫采用(yòng)調速電(diàn)機驅(qū)動,長度(dù)10.2米;取(qǔ)箱輸送(sòng)綫采用(yòng)調速(sù)電機(jī)驅動,長度1.5米。整條(tiáo)綫體寬(kuān)度(dù)1.5米(mǐ),有效寬(kuān)度(dù)1.3米(mǐ)。中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫分為(wéi)1套(tào)驅動電(diàn)機,保(bǎo)證(zhèng)設備(bèi)輸送穩(wěn)定(dìng)性(xìng)及(jí)輸(shū)送(sòng)載重(zhòng)。
2, 中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)綫采用倍速(sù)鏈輸送(sòng)綫結(jié)構傳動,根據(jù)設備要求得出,中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)綫更(gēng)大(dà)存儲箱(xiāng)體(tǐ)數(shù)量5個,倍(bèi)速鏈輸送(sòng)綫終(zhōng)端設(shè)置阻擋(dǎng)器一(yī)組,當(dāng)箱體到達時有阻擋器阻(zǔ)擋(dǎng)停(tíng)止前進(jìn),倍速綫正(zhèng)常(cháng)運行,在(zài)後(hòu)續的箱(xiāng)體輸(shū)送中不影響箱體(tǐ)前(qián)進,從(cóng)而達到(dào)整(zhěng)條倍速鏈輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)所(suǒ)輸送(sòng)的箱(xiāng)體達(dá)到5個;
3, 上箱平台(tái)和取(qǔ)箱(xiāng)平台采用鏈(liàn)條(tiáo)輸送(sòng)結(jié)構方(fāng)式;
4, 輸送(sòng)綫地(dì)腳采(cǎi)用可調(tiáo)節地(dì)腳結構(gòu),方(fāng)便(biàn)設(shè)備(bèi)現(xiàn)場安裝(zhuāng),調平工作。
5, 中間倍速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)端(duān)頭(tóu)處設(shè)置(zhì)有擋(dǎng)停機構(gòu),在輸(shū)送(sòng)綫輸(shū)送(sòng)時(shí)對(duì)箱(xiāng)體(tǐ)進(jìn)行擋(dǎng)停定位,完成中間傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)對箱(xiāng)體(tǐ)存儲要(yào)求(qiú)。
6, 擋停機構采用(yòng)鋼結構(gòu)焊(hàn)接底座連接,保(bǎo)證強度(dù);采(cǎi)用(yòng)氣缸驅(qū)動(dòng),光軸(zhóu)導向,保證擋停(tíng)機(jī)構穩(wěn)定(dìng)性的(dí)同時使(shǐ)氣缸使用(yòng)壽(shòu)命(mìng)更(gēng)大化(huà)。
7, 取箱(xiāng)傳送綫部(bù)分(fēn)端(duān)頭(tóu)采用(yòng)擋料機構,防(fáng)止箱體脫(tuō)落(là)。
8,每條輸(shū)送綫(xiàn)中多個(gè)位置(zhì)設置傳(chuán)感器(qì)檢測機構,通過檢測運算輸(shū)送邏(luó)輯。
9,輸(shū)送綫整體采用PLC控製,滿(mǎn)足(zú)客(kè)戶(hù)需(xū)求,可控製多(duō)元(yuán)化(huà)。
10,6條(tiáo)輸(shū)送綫(xiàn)間(jiān)距(jù)為0.5米,方便人工檢(jiǎn)修工作(zuò)。
作(zuò)為人機交(jiāo)互(hù)應用設(shè)備,由於其有著設(shè)備運動(dòng)區域(yù),使用(yòng)中的安全(quán)防護是(shì)非(fēi)常重(zhòng)要的(dí)。在(zài)整(zhěng)個(gè)體係中,采用的三級防護(hù)措施(shī)確(què)保(bǎo)人(rén)機安(ān)全(quán)。
1.級為(wéi)機(jī)械結(jié)構(gòu)防護。隻有(yǒu)是人可(kě)以(yǐ)接(jiē)觸到的(dí)機器(qì)人(rén)運(yùn)動(dòng)區域,全部由鋁合金框架,僅留上(shàng)下(xià)料(liào)局(jú)部開(kāi)放(fàng)。(可選(xuǎn))
2.第二(èr)級(jí)為傳(chuán)感器(qì)實時(shí)檢(jiǎn)測。(可選(xuǎn))
3.第(dì)三級為(wéi)軟(ruǎn)件保護(hù)。在(zài)控製(zhì)器及係統軟(ruǎn)件內部,設定運(yùn)動(dòng)元器件(jiàn)的極限運動範圍(wéi),並(bìng)在相(xiāng)關元件(jiàn)之間互鎖(suǒ),確保設備(bèi)的安全。
1,工作(zuò)溫度:-15°~40°。
2,相對濕度(dù):20~80%RH。
3,配電(diàn)容量(liáng)及技(jì)術要求:待詳(xiáng)細(xì)設計(jì)完後(hòu)給出(chū)要求(qiú)。
4,現場無(wú)腐蝕(shí)氣(qì)體,液體(tǐ),爆炸(zhà)性氣體。
供方(fāng)將提供下(xià)列技術(shù)文件:
提(tí)供相(xiāng)關技術文件(含電(diàn)子版(bǎn)),包括(kuò)以(yǐ)下(xià)資(zī)料(liào):
機械(xiè)使用(yòng)說(shuō)明(míng)書(shū) 2套
電(diàn)氣使用(yòng)說(shuō)明書 2套(tào)
易損(sǔn)件明(míng)細 1套(tào)

刮板輸送(sòng)機在什麼樣行(háng)業,皮(pí)帶(dài)輸送綫(xiàn)是輕(qīng)型(xíng)輸(shū)送(sòng)嗎(má),鏈板式輸送機在重(zhòng)型工業,螺(luó)旋(xuán)輸送機,鏈(liàn)條輸送(sòng)機使啥(shá)樣,帶(dài)式輸送機(jī)的(dí)在礦山使用,提(tí)升機(jī)能提(tí)升的(dí)高(gāo)度,螺(luó)旋(xuán)輸送機(jī)積(jī)料嗎(má),...
皮帶輸送機橡膠輸送帶在(zài)運行過(guò)程中(zhōng)除了(liǎo)正常磨損外,還可(kě)能(néng)會因其他不利(lì)因素,使(shǐ)得輸送帶(dài)撕(sī)裂,導(dǎo)致輸送(sòng)機(jī)出(chū)現(xiàn)故障(zhàng),影響正常(cháng)生(shēng)產,嚴(yán)重時(shí)可(kě)能導致巨(jù)大的經濟損(sǔn)失(shī)。因(yīn)此,總(zǒng)結(jié)歸納膠(jiāo)帶撕裂(liè)的常(cháng)見類(lèi)型,分析其撕(sī)裂原因(yīn),采(cǎi)取針對(duì)性的防治措施,對(duì)礦山安全,高效(xiào)生產(chǎn)具有(yǒu)重(zhòng)要意義(yì)。...
2022年(nián)開(kāi)春以來(lái),全(quán)國(guó)的各地(dì)疫情讓正常生(shēng)產皮帶輸送(sòng)機(jī)企(qǐ)業陷入缺(quē)工狀態(tài),今年以(yǐ)來(lái)帶式輸送(sòng)機需(xū)求旺盛,生產(chǎn)企業(yè)復蘇在(zài)望,雖然(rán)各地(dì)企(qǐ)業(yè)管控(kòng)嚴(yán)格,但(dàn)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展(zhǎn)缺(quē)不(bù)了生產設(shè)備;...
青(qīng)島帶(dài)式輸(shū)送機(jī)生產設計廠(chǎng)家(jiā),青島樂途行工業設備(bèi)有限(xiàn)公司,公(gōng)司(sī)有多年帶式輸送機(jī)生產設計(jì)經驗(yàn),有(yǒu)自己生產車間(jiān),質量(liáng)有(yǒu)保證歡迎聯(lián)係(xì)...
現代工(gōng)業中(zhōng),皮(pí)帶輸送(sòng)綫被廣(guǎng)泛應(yīng)用(yòng)於物料的(dí)輸(shū)送和加工過(guò)程中(zhōng)。它們不僅可以提(tí)高生(shēng)產(chǎn)效率,還能(néng)降低勞(láo)動(dòng)力(lì)成本和人為操(cāo)作(zuò)錯誤的風(fēng)險。本文(wén)將從(cóng)以下9個(gè)方麵詳細介紹皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)綫的優點(diǎn),種類,應用(yòng),維護(hù)等(děng)相(xiāng)關(guān)信息。...
皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)是一(yī)種(zhǒng)常見的物(wù)料輸送設備,廣(guǎng)泛(fàn)應用於礦山(shān),港口(kǒu),化工等領域。隨(suí)著(zhuó)工(gōng)業(yè)自(zì)動化的不(bù)斷(duàn)推(tuī)進,傳統(tǒng)的(dí)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)已經(jīng)不(bù)能滿足(zú)生(shēng)產(chǎn)效率和質(zhì)量要求,因此皮(pí)帶輸(shū)送機智(zhì)能(néng)化成為了行業發(fā)展的方(fāng)向。本文將從(cóng)8個(gè)方(fāng)麵(miàn)分析皮帶輸送機智(zhì)能化的現狀和(hé)未來。...
大傾角皮帶輸(shū)送機是(shì)一(yī)種(zhǒng)特殊的(dí)輸(shū)送設備,廣(guǎng)泛應用於(yú)礦山(shān),電廠(chǎng),港口等行業。為(wéi)保(bǎo)證其正常運(yùn)行和(hé)安全可(kě)靠(kào),對(duì)其(qí)進(jìn)行調試(shì)是非(fēi)常必要(yào)的(dí)。...

樂(lè)途(tú)行工(gōng)業設備公司(sī)廠家(jiā)簡(jiǎn)介,主(zhǔ)要(yào)加工(gōng)機械設備有非(fēi)標輸(shū)送(sòng)機(jī)設(shè)備,帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī),提(tí)升(shēng)機(jī),螺旋(xuán)輸送(sòng)機(jī),皮(pí)帶輸送(sòng)綫(xiàn),刮(guā)板輸送機,鏈(liàn)板式(shì)輸(shū)送機,膠(jiāo)帶(dài)輸送(sòng)機(jī),螺(luó)旋輸送機,鏈(liàn)條輸送機(jī),環保設備,建築(zhù)設備(bèi),皮(pí)帶輸送機(jī),帶式(shì)輸送綫,大傾角(jiǎo)皮(pí)帶機(jī),滾筒(tǒng)輸送(sòng)機(jī),板鏈流水綫,製(zhì)砂生產綫(xiàn)等產品(pǐn);倉(cāng)儲物流(liú)輸(shū)送綫,口(kǒu)罩(zhào)流(liú)水(shuǐ)綫,食(shí)品加工(gōng)生產(chǎn)綫;...
滾(gǔn)筒(tǒng)伸縮輸(shū)送機(jī)是一種靈活高效的物流傳輸(shū)設備(bèi),廣(guǎng)泛(fàn)應用於倉儲(chǔ),物(wù)流,包裝(zhuāng)和生(shēng)產(chǎn)綫等行業(yè)。它(tā)通(tōng)過傳動係統,利(lì)用滾(gǔn)筒的旋(xuán)轉來(lái)實現(xiàn)物料(liào)的(dí)快速(sù)運輸。滾筒伸縮輸(shū)送機以(yǐ)其(qí)獨(dú)特(tè)的設計(jì)和(hé)高(gāo)度可定製(zhì)性(xìng),為企(qǐ)業(yè)提供(gōng)了一(yī)種可(kě)靠(kào),高(gāo)效(xiào)的搬(bān)運(yùn)解(jiě)決方案...

網帶輸(shū)送(sòng)機在(zài)蔬菜加(jiā)工(gōng)使用(yòng)案(àn)例,網帶輸送機的功能(néng),製(zhì)作(zuò),使(shǐ)用等(děng)說(shuō)明...
平(píng)頂山(shān)汙(wū)泥(ní)處(chǔ)理皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)廠家 平頂(dǐng)山(shān)鏈條(tiáo)輸送機(jī) 平(píng)頂山皮(pí)帶(dài)運輸(shū)機生產工(gōng)廠(chǎng) 平頂山高(gāo)效調整皮(pí)帶輸(shū)送機的(dí)八要(yào)素(sù) 傳送帶輸送(sòng)機:多(duō)角度分(fēn)析(xī)與(yǔ)討(tǎo)論(lùn) 平頂(dǐng)山輕型皮帶(dài)輸(shū)送機 平(píng)頂山橡(xiàng)膠帶式輸送(sòng)機(jī) 平(píng)頂(dǐng)山皮帶輸送綫 平頂山滾(gǔn)筒輸送機(jī) 平(píng)頂(dǐng)山(shān)帶式(shì)輸送(sòng)機(jī) 平頂山(shān)生(shēng)產流水(shuǐ)綫(xiàn) 平頂(dǐng)山(shān)傳(chuán)送(sòng)帶輸送(sòng)機(jī) 平頂山輸送(sòng)機配(pèi)件 平(píng)頂山(shān)鏈(liàn)板輸送機 平頂山(shān)螺旋(xuán)輸送機 平頂山注塑機傳送(sòng)帶輸送機 平頂山長(cháng)距離皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)怎麼(mó)安(ān)裝(zhuāng) 平(píng)頂(dǐng)山(shān)物(wù)流(liú)傳送(sòng)帶(dài)輸送(sòng)機介(jiè)紹 平頂山膠帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)製(zhì)作(zuò)完成 平頂山(shān)一台常(cháng)規(guī)使用的(dí)皮(pí)帶輸送機配置(zhì) 平頂山(shān)不(bù)鏽(xiù)鋼(gāng)鏈板(bǎn)輸送機使(shǐ)用案列 平(píng)頂山(shān)U型(xíng)螺旋輸送機(jī)使(shǐ)用案(àn)列 平(píng)頂(dǐng)山積放(fàng)式輥筒(tǒng)輸送機(jī)使用(yòng)案(àn)列(liè) 平頂山倍速鏈流(liú)水綫使用案列(liè) 平頂(dǐng)山(shān)鏈(liàn)板輸送機使用案列(liè)
鏈條輸(shū)送(sòng)機(jī)與AGV輸(shū)送綫方案