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歡迎來到(dào)青島樂(lè)途(tú)行(háng)工(gōng)業設備(bèi)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司官(guān)網!

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皮(pí)帶(dài)輸送機,皮帶輸送(sòng)機

青島(dǎo)鏈(liàn)條輸送機(jī)

鏈條輸送機在(zài)自(zì)動化輸(shū)送(sòng)過程的(dí)方(fāng)案(àn),青(qīng)島(dǎo)樂途(tú)行工業(yè)設備有限(xiàn)公司

青島(dǎo)鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送機型(xíng)號

青島鏈(liàn)條(tiáo)輸送機

AGV輸送(sòng)綫方案

 

一, 功能(néng)實現:


  根(gēn)據客(kè)戶(hù)需(xū)求(qiú),此項(xiàng)目(mù)設(shè)計5條(tiáo)空箱輸送綫(xiàn),1條滿(mǎn)箱輸(shū)送綫(xiàn)。

二,需求參(cān)數:


1,  單個箱(xiāng)體尺寸1.2M*1.2M

2,  滿箱重量(liáng):200kg/

3,  A/B/C/D段輸送(sòng)綫(xiàn)速(sù)度:5m/min

4,  E段輸(shū)送綫(xiàn)速度:10m/min

5,  中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶更(gēng)大存儲數量:5個箱體

 

三(sān),方(fāng)案布(bù)局:


1,  設(shè)備(bèi)總占(zhān)地(dì)尺(chǐ)寸(cùn)長(cháng)13.2米(mǐ),寬(kuān)13

2,  單條(tiáo)綫體長度:13.2

3,  單條綫體(tǐ)寬度:1.5

4,  單條綫(xiàn)體高度(dù):0.5

5,  設(shè)備總(zǒng)功率(shuài):10kw

6,  空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送綫中(zhōng)間(jiān)段更大(dà)承(chéng)載:400kg

7,  滿箱(xiāng)輸(shū)送綫(xiàn)中間段更大承(chéng)載:1100kg

8,  上(shàng)箱(xiāng)平(píng)台更大(dà)輸(shū)送速(sù)度:5m/min

9,  中間段更大輸送速度(dù):5m/min

10,取(qǔ)箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)更(gēng)大輸送(sòng)速度(dù):10m/min

11,中間(jiān)段(duàn)更(gēng)大(dà)儲(chǔ)存箱(xiāng)體數量:5個(gè)

 

四,運行過(guò)程(chéng):

 

1,  叉(chā)車(chē)將空(kōng)箱體(tǐ)放置(zhì)在(zài)輸(shū)送綫A段(duàn),通(tōng)過PLC邏(luó)輯(jí)控(kòng)製(zhì),傳(chuán)感(gǎn)器檢(jiǎn)測中間(jiān)傳(chuán)送帶(dài)是否(fǒu)存滿5個空箱,如(rú)未(wèi)存(cún)滿5個空箱(xiāng)則(zé)輸送(sòng)綫(xiàn)A段啟(qǐ)動,將(jiāng)空箱(xiāng)輸送至(zhì)中間傳(chuán)送帶;如已存(cún)滿5個(gè)空(kōng)箱,A段暫(zàn)時停(tíng)滯,待中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)帶不(bù)足5個(gè)空(kōng)箱時再啟動輸(shū)送(sòng)。

 

2,  E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫有箱(xiāng)體(tǐ)時,中間(jiān)傳送帶不對E段(duàn)輸送綫輸送箱體,當(dāng)E段(duàn)輸送(sòng)綫(xiàn)無(wú)箱(xiāng)體(tǐ)時,如中(zhōng)間傳送帶(dài)有(yǒu)箱(xiāng)體(tǐ),則(zé)向E段輸(shū)送綫(xiàn)輸(shū)送箱(xiāng)體(tǐ)。

 

3,  箱體輸送(sòng)到(dào)E段輸送綫(xiàn),叉車(chē)將(jiāng)箱(xiāng)體取走(zǒu)。

 

4,  滿(mǎn)箱輸(shū)送(sòng)綫與(yǔ)空(kōng)箱輸(shū)送綫邏輯(jí)相同。

 

五,結構說(shuō)明:

1,  輸送(sòng)綫(xiàn)B段到D段(duàn)采(cǎi)用倍速鏈輸送綫(xiàn)結構(gòu),單(dān)條輸送(sòng)綫分(fēn)為4部分(fēn)(如(rú)圖(tú)所示),均為(wéi)單(dān)動(dòng)力(lì)驅(qū)動(dòng);上箱平台(tái)采(cǎi)用(yòng)調(tiáo)速電(diàn)機驅動,長(cháng)度(dù)1.5米;中間傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)采用(yòng)調(tiáo)速(sù)電機(jī)驅(qū)動,長度(dù)10.2米;取箱(xiāng)輸送(sòng)綫(xiàn)采(cǎi)用調速電(diàn)機(jī)驅動,長度(dù)1.5米(mǐ)。整條綫(xiàn)體(tǐ)寬度1.5米(mǐ),有效寬度1.3米。中間傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)分為(wéi)1套驅(qū)動電機,保證設備輸送穩定(dìng)性(xìng)及輸送載重(zhòng)。

 

2,  中間(jiān)傳送綫采用(yòng)倍速鏈輸送綫結構傳動,根(gēn)據設(shè)備(bèi)要(yào)求(qiú)得出(chū),中間傳送(sòng)綫(xiàn)更大存儲(chǔ)箱體數(shù)量5個(gè),倍速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)終(zhōng)端設(shè)置阻擋(dǎng)器(qì)一組,當箱體(tǐ)到(dào)達(dá)時有(yǒu)阻擋器(qì)阻擋停止(zhǐ)前進,倍(bèi)速(sù)綫正常運行,在後(hòu)續(xù)的箱體輸送中不(bù)影響(xiǎng)箱體(tǐ)前進,從而(ér)達到整條倍速鏈(liàn)輸送(sòng)綫所輸送(sòng)的箱(xiāng)體達(dá)到5個(gè);

 

3,  上箱(xiāng)平台(tái)和(hé)取箱平台采用(yòng)鏈條輸(shū)送結(jié)構方式;


4,  輸(shū)送綫地腳采用(yòng)可(kě)調(tiáo)節地腳結(jié)構,方(fāng)便設(shè)備現場(cháng)安裝,調(tiáo)平工作。


5,  中間倍速鏈(liàn)輸送(sòng)綫端頭處設(shè)置(zhì)有(yǒu)擋停機構,在(zài)輸送綫輸送(sòng)時(shí)對箱體進(jìn)行擋(dǎng)停(tíng)定位(wèi),完(wán)成(chéng)中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)對(duì)箱(xiāng)體(tǐ)存(cún)儲要(yào)求。


6,  擋(dǎng)停機構(gòu)采用鋼結構焊接底(dǐ)座(zuò)連接(jiē),保證強度;采(cǎi)用(yòng)氣(qì)缸(gāng)驅(qū)動,光軸導向(xiàng),保(bǎo)證擋停機(jī)構穩(wěn)定性(xìng)的同時(shí)使氣缸(gāng)使用壽命(mìng)更(gēng)大化(huà)。


7,  取箱傳送(sòng)綫部分端(duān)頭采用擋料機(jī)構,防止(zhǐ)箱(xiāng)體脫(tuō)落。


8,每條輸送(sòng)綫中(zhōng)多(duō)個(gè)位置(zhì)設置(zhì)傳(chuán)感器檢(jiǎn)測機(jī)構(gòu),通(tōng)過檢(jiǎn)測運(yùn)算(suàn)輸(shū)送(sòng)邏輯。

9,輸送(sòng)綫整體采(cǎi)用PLC控(kòng)製(zhì),滿足客(kè)戶需(xū)求,可控(kòng)製(zhì)多(duō)元化(huà)。

10,6條輸送綫間距為0.5米,方(fāng)便人工(gōng)檢修(xiū)工作。

 

六,案例展示


七(qī),安全及(jí)環保(bǎo):

作為人機(jī)交(jiāo)互應用(yòng)設備,由於(yú)其有著(zhuó)設備(bèi)運(yùn)動區(qū)域,使(shǐ)用(yòng)中(zhōng)的安(ān)全防(fáng)護是(shì)非常重要(yào)的。在整(zhěng)個(gè)體(tǐ)係(xì)中,采(cǎi)用的三(sān)級(jí)防(fáng)護措施(shī)確保人(rén)機安(ān)全(quán)。

  

1.級為機械(xiè)結(jié)構(gòu)防(fáng)護。隻(zhī)有(yǒu)是人(rén)可以接(jiē)觸(chù)到的(dí)機器人運動區(qū)域,全(quán)部(bù)由鋁(lǚ)合(hé)金框架,僅留(liú)上(shàng)下(xià)料局部開放。(可(kě)選(xuǎn)

 

2.第(dì)二(èr)級(jí)為傳感(gǎn)器實時(shí)檢測(cè)。(可選

 

3.第三級為軟(ruǎn)件保(bǎo)護(hù)。在(zài)控(kòng)製(zhì)器(qì)及係統軟件(jiàn)內(nèi)部(bù),設(shè)定運(yùn)動(dòng)元器件的(dí)極限運動範(fàn)圍(wéi),並(bìng)在相(xiāng)關元件(jiàn)之間(jiān)互(hù)鎖,確保(bǎo)設備的安全(quán)。

 

八,現場(cháng)安裝及(jí)使用(yòng)環境技(jì)術(shù)條(tiáo)件:

1,工(gōng)作溫(wēn)度:-15°~40°。

2,相對(duì)濕度:20~80%RH。

3,配(pèi)電容量及(jí)技術要求:待(dài)詳細(xì)設計完(wán)後(hòu)給出要(yào)求(qiú)。

4,現場(cháng)無(wú)腐蝕氣體,液(yè)體(tǐ),爆炸(zhà)性(xìng)氣(qì)體。

九(jiǔ),提(tí)供的技(jì)術資(zī)料(liào):

供(gōng)方將提供下列技(jì)術文件:

提供相關技術(shù)文件(jiàn)(含電子版),包括(kuò)以(yǐ)下資料:

機(jī)械使用說明書           2

電(diàn)氣使用(yòng)說明書           2套(tào)

易(yì)損(sǔn)件明(míng)細               1套(tào)


青(qīng)島鏈條(tiáo)輸(shū)送(sòng)機(jī)資(zī)訊

青(qīng)島(dǎo)帶式輸送機(jī)都有哪(nǎ)些(xiē)型號(hào)?發展(zhǎn)的(dí)怎麼樣

帶式(shì)輸送(sòng)機是(shì)資本(běn)主義(yì)港口開(kāi)埠以(yǐ)來運(yùn)輸(shū)大宗(zōng)物(wù)資的(dí)更(gēng)佳輸送(sòng)設備,因為成本(běn)低,輸(shū)送(sòng)距(jù)離長等特(tè)點(diǎn),在礦(kuàng)山開采和港口裝(zhuāng)卸船(chuán)運大量使(shǐ)用,帶式輸(shū)送機(jī)投入生產(chǎn)這(zhè)麼多年,隨著材料的變化和(hé)機(jī)械(xiè)技術的發展,皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)的型(xíng)號也(yě)衍生很多,在一些行(háng)業(yè)分的(dí)很(hěn)細;...

青島(dǎo)2023年機(jī)器人搬(bān)運必備,滾筒(tǒng)輸(shū)送(sòng)機來(lái)助(zhù)

2023年,隨著智能(néng)製(zhì)造技術(shù)的(dí)不(bù)斷(duàn)發(fā)展(zhǎn),機器(qì)人搬(bān)運逐漸成(chéng)為(wéi)了工業(yè)生產中的(dí)主流。而(ér)作(zuò)為(wéi)機器人搬運(yùn)中的(dí)得(dé)力(lì)助(zhù)手,滾筒(tǒng)輸(shū)送機起(qǐ)到了至關重(zhòng)要的(dí)作用。本文(wén)將從以下(xià)八個方(fāng)麵逐步(bù)分(fēn)析討論(lùn)滾(gǔn)筒(tǒng)輸(shū)送(sòng)機(jī)在機器(qì)人搬運(yùn)中(zhōng)的作用。...

青(qīng)島輸送流水(shuǐ)綫(xiàn)的應用(yòng)與(yǔ)優(yōu)勢(shì)

輸送(sòng)流水綫是指(zhǐ)將(jiāng)生產(chǎn)過(guò)程中(zhōng)的(dí)物料或(huò)產(chǎn)品自動(dòng)化地輸(shū)送到不(bù)同(tóng)的工作(zuò)站(zhàn),經(jīng)過(guò)各(gè)個(gè)工序完成最終產品的(dí)製造過程。它是(shì)現代(dài)工業(yè)生(shēng)產中(zhōng)不(bù)可或(huò)缺的(dí)一項技(jì)術,被(bèi)廣泛應用於(yú)各(gè)個(gè)領(lǐng)域,如(rú)汽車製造(zào),電子產品(pǐn)組裝(zhuāng),食品加工等。本文將從以下(xià)10個方麵詳(xiáng)細分(fēn)析輸送(sòng)流(liú)水綫在(zài)現(xiàn)代(dài)工業(yè)生(shēng)產(chǎn)中(zhōng)的(dí)應(yīng)用和優勢。...

青(qīng)島帶式輸(shū)送機(jī)拉(lā)繩開(kāi)關配(pèi)置(zhì)起到什麼樣的(dí)作用

帶式輸送機拉繩開關也稱為緊(jǐn)急(jí)停機開(kāi)關(guān),是開關型(xíng)傳感(gǎn)器(qì)的(dí)一(yī)種(zhǒng),在(zài)國(guó)外(wài)是皮帶式輸送機必(bì)備(bèi)的安全保(bǎo)護(hù)裝置,當帶式(shì)輸(shū)送現場需(xū)要(yào)停機(jī)時(shí),通(tōng)過繩索動作使輸送(sòng)機緊(jǐn)急(jí)停(tíng)機;...

青島(dǎo)青(qīng)島(dǎo)帶式輸(shū)送(sòng)機生(shēng)產設計廠(chǎng)家(jiā)

青(qīng)島(dǎo)帶式(shì)輸送機生產設(shè)計廠家(jiā),青島樂途行工(gōng)業(yè)設(shè)備(bèi)有限公司,公(gōng)司(sī)有多年(nián)帶式輸送(sòng)機生產設計(jì)經(jīng)驗(yàn),有(yǒu)自己生產車(chē)間(jiān),質量有保(bǎo)證歡迎(yíng)聯係...

青島(dǎo)皮帶(dài)輸送綫(xiàn)優(yōu)點(diǎn)

現代(dài)工(gōng)業中,皮帶輸(shū)送(sòng)綫被廣(guǎng)泛應用(yòng)於(yú)物料(liào)的輸送和加工過程中(zhōng)。它(tā)們不僅(jǐn)可以提(tí)高(gāo)生(shēng)產(chǎn)效率(shuài),還(huán)能降低(dī)勞動(dòng)力(lì)成本和人為(wéi)操作錯(cuò)誤的(dí)風險。本文將從以下9個(gè)方(fāng)麵詳細介(jiè)紹皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)綫的優(yōu)點(diǎn),種類,應用,維護(hù)等(děng)相關信(xìn)息。...

橡膠帶輸(shū)送機能實(shí)現自(zì)動化運(yùn)行(háng)嗎

在工(gōng)業生產的(dí)眾(zhòng)多設(shè)備(bèi)中,橡(xiàng)膠帶輸送(sòng)機(jī)是(shì)一種(zhǒng)常見(jiàn)且重(zhòng)要(yào)的(dí)輸送設(shè)備。它廣泛應用於礦(kuàng)山,化(huà)工,食(shí)品(pǐn)等(děng)多(duō)個行(háng)業,承(chéng)擔著物料輸送的(dí)重要任務(wù)。那麼,橡(xiàng)膠(jiāo)帶輸送機能實(shí)現(xiàn)自動化運(yùn)行嗎?...

青(qīng)島金(jīn)秋十月,皮帶輸送(sòng)綫(xiàn)助(zhù)力客(kè)戶生(shēng)產(chǎn)忙碌中

進入(rù)金秋(qiū)十(shí)月(yuè),多地客(kè)戶訂(dìng)單(dān)接憧而來(lái),疫情狀態下(xià)的(dí)生產(chǎn)企業忙碌(lù)中;...

青(qīng)島滾(gǔn)筒(tǒng)輸送機(jī)製(zhì)作(zuò)廠(chǎng)家(jiā)簡(jiǎn)介

滾(gǔn)筒式(shì)輸送機(jī)是輸(shū)送(sòng)設備的一種(zhǒng),材質(zhì)有鍍(dù)鋅(xīn),不鏽鋼(gāng),塑(sù)料,形(xíng)式(shì)上有無動(dòng)力滾筒和動(dòng)力滾筒,單(dān)鏈(liàn)輪滾筒,雙(shuāng)鏈輪(lún)滾(gǔn)筒,積(jī)放式滾筒(tǒng)等多(duō)種(zhǒng),輥筒輸(shū)送(sòng)機(jī)不但單機(jī)輸(shū)送(sòng)機,還可以形成流水綫(xiàn)輸送(sòng)模式;帶式輸送(sòng)機,提升機,螺(luó)旋輸送機,皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)綫(xiàn),刮板(bǎn)輸送(sòng)機,鏈板(bǎn)式(shì)輸送機(jī),膠帶(dài)輸(shū)送機,螺旋輸送(sòng)機(jī),鏈條輸(shū)送(sòng)機...

青(qīng)島轉(zhuǎn)彎(wān)皮帶輸送機(jī):物流利器(qì),優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用(yòng)展(zhǎn)望

隨(suí)著物流行(háng)業(yè)的(dí)不斷發展,傳統的輸(shū)送方式已(yǐ)經無法(fǎ)滿(mǎn)足(zú)快速,高效(xiào),精準(zhǔn)的(dí)需求(qiú)。而轉(zhuǎn)彎(wān)皮帶(dài)輸送機作(zuò)為一種(zhǒng)新(xīn)型物流(liú)設(shè)備,正逐(zhú)漸受(shòu)到廣泛(fàn)關注和應用...

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青島(dǎo)長距離(lí)皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)怎麼(mó)安(ān)裝

一(yī)般短(duǎn)距離(lí)輸送機在發貨(huò)前試(shì)機運(yùn)行,而長(cháng)距離皮(pí)帶(dài)輸送機需要(yào)現(xiàn)場安裝調(tiáo)試運行,所以本(běn)文介紹了(liǎo)長(cháng)距離(lí)皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)安裝步(bù)驟,

青(qīng)島(dǎo)物(wù)流傳送帶(dài)輸送機介紹

物流傳送帶(dài)輸送機是近幾年(nián)物流行業(yè)發展必用(yòng)的(dí)設備之一,也是(shì)物流(liú)行業高速(sù)發(fā)展(zhǎn)的保(bǎo)證(zhèng),特別是快遞行業(yè)大量(liáng)使(shǐ)用(yòng)傳(chuán)送帶輸送機解決了(liǎo)快(kuài)件(jiàn)周轉的速(sù)度;

青島膠(jiāo)帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機製(zhì)作完成

青(qīng)島(dǎo)一(yī)台常規使(shǐ)用的皮帶輸送(sòng)機配置(zhì)

青(qīng)島(dǎo)不鏽鋼鏈板輸送(sòng)機使用(yòng)案(àn)列

不鏽鋼(gāng)鏈板(bǎn)根據輸送(sòng)網帶的(dí)不同(tóng)特(tè)點,不同(tóng)用途(tú),不(bù)鏽鋼鏈板輸(shū)送帶,如方形B型輸(shū)送網帶(dài),這種輸送帶(dài)滾動靈(líng)敏度高,穩(wěn)定性好(hǎo),耐高溫,耐壓,耐(nài)腐(fǔ)蝕(shí),壽(shòu)命長等(děng)特(tè)點(diǎn)。

青(qīng)島U型(xíng)螺旋(xuán)輸送機使(shǐ)用案列

U型(xíng)螺旋(xuán)輸(shū)送機是(shì)利用旋(xuán)轉的螺(luó)旋(xuán)將(jiāng)被輸送的物料(liào)沿(yán)固定(dìng)的機(jī)殼(ké)內推(tuī)移而進(jìn)行輸(shū)送(sòng)工作,頭部及(jí)尾部軸承移至殼體(tǐ)外,吊軸承(chéng)采(cǎi)用滑(huá)動軸(zhóu)承設有防塵密封(fēng)裝置,軸(zhóu)瓦一(yī)般采(cǎi)用粉(fěn)末(mò)冶金(jīn),輸(shū)送(sòng)水泥采(cǎi)用毛氈(zhān)軸(zhóu)瓦,吊軸和(hé)螺旋(xuán)軸(zhóu)采用滑塊(kuài)連接。

青島(dǎo)積放式輥(gǔn)筒輸(shū)送機(jī)使(shǐ)用(yòng)案(àn)列

積放(fàng)滾(gǔn)筒實現(xiàn)物(wù)料的堆積(jī)輸(shū)送。滾筒(tǒng)輸送(sòng)機(jī)結(jié)構簡單(dān),可(kě)靠(kào)性(xìng)高,使(shǐ)用維護方便。滾(gǔn)筒(tǒng)輸(shū)送機(jī)適用於(yú)底部是平(píng)麵的物品輸送,主要(yào)由傳(chuán)動(dòng)滾筒,機架,支(zhī)架,驅動部等(děng)部分組(zǔ)成。具有(yǒu)輸送(sòng)量大,速度快,運(yùn)轉輕(qīng)快,能(néng)夠實現多品種共綫分(fēn)流輸送的特點(diǎn)

青(qīng)島倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)流水綫(xiàn)使用案列(liè)

倍(bèi)速(sù)鏈流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn)主(zhǔ)要用(yòng)於(yú)工業(yè)產品實現自(zì)動(dòng)化生(shēng)產(chǎn),裝配,傳送,輸(shū)送,可以配上自(zì)動化(huà)裝配(pèi)設備實(shí)現(xiàn)也可(kě)以(yǐ)搭(dā)配自(zì)動化(huà)專(zhuān)機,如果配(pèi)套(tào)機(jī)械手能實現自動(dòng)搬運,自(zì)動(dòng)裝(zhuāng)配(pèi),自(zì)動抓取等功(gōng)能;

青島鏈板(bǎn)輸(shū)送機使(shǐ)用案列(liè)

鏈板(bǎn)輸(shū)送機是一(yī)種以標準鏈板為承載麵,由馬(mǎ)達減速機為動力(lì)傳(chuán)動的(dí)傳送裝置。鏈板式(shì)輸送機,由動力裝置(電(diàn)機),傳(chuán)動(dòng)軸,滾筒(tǒng),張緊裝置,鏈(liàn)輪,鏈條(tiáo),軸承(chéng),潤滑(huá)劑(jì),鏈(liàn)板(bǎn)等等(děng)構(gòu)成(chéng)。