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鏈(liàn)條輸(shū)送(sòng)機在自動化輸送(sòng)過程的方(fāng)案,青島(dǎo)樂(lè)途行(háng)工業設備有限公(gōng)司
AGV輸(shū)送綫方案
根(gēn)據(jù)客戶需(xū)求,此項(xiàng)目設計5條空箱輸送綫,1條(tiáo)滿箱輸送綫(xiàn)。
1, 單個箱體(tǐ)尺寸(cùn)1.2M*1.2M
2, 滿(mǎn)箱重(zhòng)量:200kg/個
3, A/B/C/D段輸(shū)送綫速度(dù):5m/min
4, E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)速度:10m/min
5, 中(zhōng)間傳(chuán)送帶(dài)更大(dà)存儲數量(liáng):5個箱(xiāng)體
1, 設(shè)備總(zǒng)占(zhān)地尺寸長13.2米,寬13米
2, 單條綫(xiàn)體(tǐ)長(cháng)度:13.2米
3, 單條(tiáo)綫體寬(kuān)度:1.5米
4, 單條綫(xiàn)體高度:0.5米(mǐ)
5, 設備(bèi)總功率:10kw
6, 空箱輸送綫中間(jiān)段更大(dà)承(chéng)載:400kg
7, 滿(mǎn)箱(xiāng)輸送(sòng)綫中(zhōng)間(jiān)段(duàn)更(gēng)大(dà)承載(zǎi):1100kg
8, 上(shàng)箱(xiāng)平(píng)台(tái)更(gēng)大(dà)輸送(sòng)速(sù)度:5m/min
9, 中(zhōng)間段更大(dà)輸送(sòng)速度(dù):5m/min
10,取(qǔ)箱(xiāng)輸送綫更大(dà)輸(shū)送速度(dù):10m/min
11,中間(jiān)段(duàn)更大儲存箱體(tǐ)數量:5個(gè)
1, 叉車(chē)將空(kōng)箱(xiāng)體(tǐ)放置(zhì)在(zài)輸送綫A段(duàn),通(tōng)過PLC邏(luó)輯控(kòng)製,傳感器(qì)檢測中間(jiān)傳送(sòng)帶是否(fǒu)存(cún)滿(mǎn)5個(gè)空(kōng)箱,如未(wèi)存滿5個空(kōng)箱則輸送綫A段啟動,將(jiāng)空箱輸送至中(zhōng)間(jiān)傳送帶;如(rú)已存(cún)滿(mǎn)5個空(kōng)箱,A段(duàn)暫時停滯,待中(zhōng)間(jiān)傳送帶不足5個空箱時再(zài)啟(qǐ)動輸送。
2, 當(dāng)E段輸送(sòng)綫(xiàn)有(yǒu)箱(xiāng)體(tǐ)時(shí),中間傳(chuán)送帶(dài)不(bù)對(duì)E段輸送綫輸(shū)送(sòng)箱(xiāng)體(tǐ),當E段輸送綫(xiàn)無箱體(tǐ)時,如中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)帶有箱(xiāng)體(tǐ),則(zé)向(xiàng)E段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn)輸送(sòng)箱體。
3, 箱體輸送(sòng)到E段輸送綫(xiàn),叉車(chē)將箱體取(qǔ)走。
4, 滿箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)與(yǔ)空箱輸(shū)送(sòng)綫邏輯相同。
1, 輸送(sòng)綫B段到D段(duàn)采(cǎi)用倍速(sù)鏈輸送(sòng)綫結構(gòu),單條(tiáo)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)分為(wéi)4部分(如圖(tú)所(suǒ)示),均(jūn)為(wéi)單動(dòng)力驅動;上箱(xiāng)平(píng)台(tái)采用調速(sù)電機(jī)驅(qū)動(dòng),長度(dù)1.5米;中(zhōng)間傳送綫采(cǎi)用(yòng)調速(sù)電機(jī)驅(qū)動,長(cháng)度(dù)10.2米;取箱輸送(sòng)綫采(cǎi)用調速(sù)電機驅(qū)動(dòng),長(cháng)度1.5米。整條(tiáo)綫(xiàn)體(tǐ)寬度(dù)1.5米,有效(xiào)寬(kuān)度(dù)1.3米。中間傳送綫(xiàn)分為(wéi)1套驅動電(diàn)機,保證(zhèng)設備輸(shū)送(sòng)穩(wěn)定性及(jí)輸送(sòng)載(zǎi)重(zhòng)。
2, 中間傳送(sòng)綫采用(yòng)倍(bèi)速鏈輸送(sòng)綫(xiàn)結(jié)構傳動(dòng),根(gēn)據設備要求得出,中間傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)更大(dà)存儲箱(xiāng)體數量(liáng)5個,倍速鏈輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)終(zhōng)端設置阻(zǔ)擋(dǎng)器(qì)一組(zǔ),當箱體(tǐ)到(dào)達時(shí)有(yǒu)阻(zǔ)擋器(qì)阻擋停(tíng)止(zhǐ)前(qián)進,倍速(sù)綫正(zhèng)常運行,在後續的(dí)箱體輸送中(zhōng)不影響箱(xiāng)體(tǐ)前進(jìn),從而達(dá)到整條(tiáo)倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送綫所輸送(sòng)的(dí)箱體(tǐ)達到5個;
3, 上箱平台和取箱(xiāng)平台采用鏈條輸送(sòng)結構(gòu)方(fāng)式;
4, 輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)地腳(jiǎo)采(cǎi)用(yòng)可調節(jié)地(dì)腳結構,方便設備(bèi)現(xiàn)場安(ān)裝(zhuāng),調平工作。
5, 中間(jiān)倍速(sù)鏈輸送綫端頭(tóu)處設置(zhì)有擋(dǎng)停(tíng)機構,在輸送綫輸送時對箱(xiāng)體(tǐ)進(jìn)行(háng)擋停定位,完(wán)成中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)綫對箱體(tǐ)存儲要求(qiú)。
6, 擋停機構(gòu)采(cǎi)用鋼結(jié)構焊(hàn)接底座連(lián)接,保證強(qiáng)度;采用(yòng)氣缸(gāng)驅動(dòng),光軸導向,保(bǎo)證擋停(tíng)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性的同(tóng)時使氣缸(gāng)使(shǐ)用壽(shòu)命更大化。
7, 取箱傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)部分端頭采用(yòng)擋料(liào)機(jī)構(gòu),防止(zhǐ)箱(xiāng)體脫落(là)。
8,每(měi)條(tiáo)輸送綫中多個位置(zhì)設(shè)置傳(chuán)感器檢測(cè)機(jī)構,通(tōng)過檢(jiǎn)測運算(suàn)輸(shū)送(sòng)邏輯(jí)。
9,輸(shū)送綫整體(tǐ)采(cǎi)用(yòng)PLC控製,滿(mǎn)足客(kè)戶(hù)需求(qiú),可控製多(duō)元(yuán)化。
10,6條輸送(sòng)綫間距為0.5米,方便人工檢(jiǎn)修工作。
作為人機交互應用(yòng)設(shè)備,由(yóu)於(yú)其有著(zhuó)設(shè)備運動區域,使用中(zhōng)的安全(quán)防(fáng)護(hù)是(shì)非常重要(yào)的(dí)。在整(zhěng)個體係(xì)中(zhōng),采(cǎi)用(yòng)的(dí)三(sān)級防護措施確保人(rén)機安(ān)全(quán)。
1.級(jí)為(wéi)機(jī)械結(jié)構防(fáng)護(hù)。隻有是人可以(yǐ)接觸到(dào)的(dí)機(jī)器人運動區域(yù),全部由鋁(lǚ)合(hé)金框(kuàng)架(jià),僅(jǐn)留上(shàng)下(xià)料局部(bù)開(kāi)放(fàng)。(可(kě)選)
2.第二級(jí)為傳感(gǎn)器(qì)實時(shí)檢(jiǎn)測(cè)。(可(kě)選(xuǎn))
3.第(dì)三(sān)級為軟件保(bǎo)護。在控製器(qì)及係統(tǒng)軟(ruǎn)件內部,設定(dìng)運動(dòng)元(yuán)器件(jiàn)的(dí)極(jí)限(xiàn)運(yùn)動範圍,並在相關(guān)元件(jiàn)之(zhī)間互(hù)鎖(suǒ),確保設備(bèi)的(dí)安全(quán)。
1,工作(zuò)溫度:-15°~40°。
2,相(xiāng)對濕(shī)度:20~80%RH。
3,配電(diàn)容(róng)量及技術(shù)要(yào)求:待詳細設(shè)計(jì)完後給(gěi)出(chū)要(yào)求。
4,現場(cháng)無腐(fǔ)蝕氣體,液體,爆(bào)炸性(xìng)氣體。
供(gōng)方(fāng)將提(tí)供下列(liè)技術(shù)文(wén)件:
提(tí)供相關技術(shù)文(wén)件(jiàn)(含電(diàn)子版(bǎn)),包(bāo)括以(yǐ)下資料(liào):
機(jī)械(xiè)使(shǐ)用說明書(shū) 2套
電氣(qì)使(shǐ)用(yòng)說明書(shū) 2套
易損(sǔn)件明細 1套
鏈(liàn)輪(lún)是刮(guā)板輸送機的重要組成(chéng)部(bù)分,它在(zài)輸送機(jī)的運(yùn)行(háng)中起著(zhuó)至關重要的作用(yòng)。本文(wén)將(jiāng)詳(xiáng)細介紹(shào)刮板(bǎn)輸送機(jī)鏈輪(lún)的作(zuò)用(yòng),特(tè)點(diǎn)以及(jí)一些相關(guān)的(dí)知識。...

流水(shuǐ)綫輸(shū)送機(jī)主要由生產(chǎn)設備(bèi),輸(shū)送(sòng)設備,氣(qì)動(dòng)設備,紅(hóng)外(wài)感(gǎn)應設(shè)備,智能機械(xiè)手,智(zhì)能(néng)視(shì)頻(pín),智能(néng)軟件等(děng)一體(tǐ)化(huà)協(xié)同(tóng)生(shēng)產的結果(guǒ),體(tǐ)現(xiàn)了(liǎo)高新(xīn)技術(shù)及自動(dòng)化發展的發展方向(xiàng);...
現代工業中,皮帶輸(shū)送綫被廣泛應用(yòng)於(yú)物(wù)料(liào)的(dí)輸送(sòng)和加(jiā)工(gōng)過程中。它們不僅(jǐn)可以提高生產效率,還(huán)能(néng)降低勞(láo)動(dòng)力成本和(hé)人為(wéi)操(cāo)作錯誤(wù)的(dí)風險(xiǎn)。本文(wén)將從(cóng)以下9個方麵(miàn)詳(xiáng)細(xì)介紹皮帶輸(shū)送綫(xiàn)的優點,種(zhǒng)類(lèi),應用,維護(hù)等相關信(xìn)息。...
卷(juàn)揚(yáng)輸送機是(shì)一種運用(yòng)卷(juàn)揚(yáng)裝置(zhì)實現物(wù)料輸送的機械(xiè)設備(bèi)。它(tā)通過卷揚係統(tǒng)將(jiāng)物(wù)料從(cóng)起點(diǎn)運送(sòng)到(dào)終(zhōng)點(diǎn),能(néng)夠(gòu)實(shí)現(xiàn)大(dà)量(liáng)物料(liào)的(dí)快速運輸,...

Pvc皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)是用(yòng)pvc輸(shū)送帶(dài)做基(jī)礎(chǔ)製作(zuò)的(dí)輸送(sòng)機(jī)械設備(bèi);隨(suí)著(zhuó)輕工業及電(diàn)子工業的(dí)發展(zhǎn),近幾(jī)年在生產(chǎn)領域使用(yòng)越來越多,...
青島(dǎo)樂途行(háng)工業設(shè)備(bèi)有限公司主(zhǔ)要製(zhì)作銷售(shòu)皮帶輸(shū)送機,帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī),傳送帶(dài)輸(shū)送機(jī),鏈板(bǎn)輸送機,流水綫輸送(sòng)機,鋁型材(cái)輸送機(jī),滾筒輸送(sòng)機(jī),流水綫工作台等(děng)設(shè)備(bèi),歡(huān)迎(yíng)聯係我(wǒ)們...
鬥(dǒu)提(tí)輸送機(jī)是(shì)一種廣泛(fàn)應用(yòng)於工(gōng)業生產(chǎn)綫的自動化(huà)輸送設(shè)備,它能(néng)夠(gòu)高(gāo)效地將物(wù)料從一個地(dì)方輸(shū)送到另一個(gè)地方。本文將詳細介紹鬥提輸送(sòng)機(jī)的(dí)工作(zuò)原理,應用(yòng)領(lǐng)域(yù)以及發展趨勢。...
皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)橡膠輸(shū)送帶在運行(háng)過程(chéng)中除了正常(cháng)磨(mó)損外(wài),還(huán)可(kě)能(néng)會(huì)因其他不利因(yīn)素,使(shǐ)得(dé)輸送帶撕裂,導致(zhì)輸(shū)送(sòng)機出現故(gù)障,影響正常(cháng)生產(chǎn),嚴(yán)重時可(kě)能(néng)導致巨大的(dí)經(jīng)濟損(sǔn)失。因此,總結歸納(nà)膠(jiāo)帶撕裂的常見(jiàn)類(lèi)型(xíng),分(fēn)析(xī)其(qí)撕(sī)裂原(yuán)因,采取(qǔ)針對性的防治措(cuò)施(shī),對礦(kuàng)山(shān)安全(quán),高(gāo)效(xiào)生產具有重要意義。...

大(dà)傾角皮帶機主要波(bō)狀擋(dǎng)邊(biān)輸送帶製(zhì)作(zuò),輸(shū)送帶由擋邊(biān)基帶(dài),波(bō)紋擋(dǎng)邊帶和(hé)中(zhōng)心隔(gé)板(bǎn)組成(chéng),基帶使(shǐ)用(yòng)平(píng)行(háng)輸(shū)送帶,大傾角輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單(dān),運行(háng)故(gù)障率(shuài)低(dī),維(wéi)修(xiū)方(fāng)便(biàn)等(děng)優點(diǎn),主(zhǔ)要利用隔(gé)板的優(yōu)點大傾(qīng)角輸送,結(jié)構緊(jǐn)湊占(zhān)地(dì)少,特別(bié)在(zài)2-10米提(tí)升高度,大輸(shū)送(sòng)量的(dí)要求發(fā)展很(hěn)快(kuài),運行(háng)成本低等(děng)特點...
輸送流水(shuǐ)綫(xiàn)是(shì)指(zhǐ)將生產(chǎn)過(guò)程(chéng)中(zhōng)的物料(liào)或產品(pǐn)自動化(huà)地輸(shū)送到不同(tóng)的(dí)工作(zuò)站,經過各個工(gōng)序完成最終產(chǎn)品的(dí)製造過程。它是(shì)現(xiàn)代工(gōng)業生(shēng)產中(zhōng)不(bù)可(kě)或(huò)缺(quē)的(dí)一(yī)項技術,被廣(guǎng)泛應(yīng)用於各個領域(yù),如汽車製(zhì)造,電(diàn)子(zǐ)產(chǎn)品(pǐn)組(zǔ)裝,食品加工(gōng)等。本文(wén)將從(cóng)以下(xià)10個方麵詳細分析輸送流(liú)水綫在現代工(gōng)業生產(chǎn)中的應用和優(yōu)勢。...
汙(wū)泥處(chǔ)理皮帶輸(shū)送機(jī)廠(chǎng)家(jiā) 鏈條(tiáo)輸送機 皮帶(dài)運輸(shū)機(jī)生產工廠 高(gāo)效(xiào)調整皮帶(dài)輸送(sòng)機的八要(yào)素(sù) 傳(chuán)送(sòng)帶(dài)輸送機:多(duō)角度分析(xī)與(yǔ)討(tǎo)論(lùn) 輕(qīng)型皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機 橡膠(jiāo)帶式(shì)輸(shū)送機 皮(pí)帶輸送綫(xiàn) 滾筒輸送(sòng)機 帶式(shì)輸送機 生產流(liú)水(shuǐ)綫 傳(chuán)送帶(dài)輸送機 輸送(sòng)機配(pèi)件 鏈板輸送機 螺(luó)旋(xuán)輸送(sòng)機 注塑(sù)機傳(chuán)送(sòng)帶輸送機 長(cháng)距(jù)離皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機怎(zěn)麼(mó)安裝(zhuāng) 物(wù)流傳(chuán)送帶(dài)輸送(sòng)機介紹 膠帶式輸送(sòng)機(jī)製作完成 一(yī)台(tái)常(cháng)規(guī)使用的(dí)皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)配置 不鏽(xiù)鋼(gāng)鏈板輸送(sòng)機(jī)使(shǐ)用(yòng)案列 U型螺旋(xuán)輸送(sòng)機(jī)使(shǐ)用案列(liè) 積(jī)放式輥(gǔn)筒輸(shū)送機使用案(àn)列 倍速鏈(liàn)流水(shuǐ)綫(xiàn)使用案(àn)列(liè) 鏈(liàn)板輸(shū)送機使(shǐ)用(yòng)案列
鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送(sòng)機(jī)與AGV輸(shū)送綫方案