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鏈條輸送機在(zài)自(zì)動化(huà)輸送(sòng)過(guò)程的方(fāng)案(àn),青島樂途行工業設備(bèi)有限公司(sī)
AGV輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)方案(àn)
根(gēn)據客戶需求(qiú),此項目設計5條(tiáo)空箱(xiāng)輸送(sòng)綫(xiàn),1條(tiáo)滿箱輸送綫。
1, 單(dān)個箱體尺(chǐ)寸1.2M*1.2M
2, 滿(mǎn)箱(xiāng)重(zhòng)量(liáng):200kg/個
3, A/B/C/D段(duàn)輸送綫速(sù)度:5m/min
4, E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫速度(dù):10m/min
5, 中間(jiān)傳送帶(dài)更大存儲數(shù)量(liáng):5個箱體(tǐ)
1, 設備總占(zhān)地(dì)尺(chǐ)寸(cùn)長13.2米(mǐ),寬(kuān)13米(mǐ)
2, 單條綫體(tǐ)長度:13.2米(mǐ)
3, 單條(tiáo)綫體寬(kuān)度(dù):1.5米
4, 單(dān)條(tiáo)綫體高度(dù):0.5米
5, 設備(bèi)總功率(shuài):10kw
6, 空(kōng)箱輸(shū)送綫(xiàn)中間(jiān)段(duàn)更大承載:400kg
7, 滿(mǎn)箱(xiāng)輸(shū)送綫中(zhōng)間段(duàn)更大承載:1100kg
8, 上箱平台更大(dà)輸送速度:5m/min
9, 中(zhōng)間段(duàn)更大輸(shū)送速度(dù):5m/min
10,取箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)更(gēng)大輸送速(sù)度:10m/min
11,中間段更大(dà)儲存箱(xiāng)體數量:5個(gè)
1, 叉車(chē)將(jiāng)空(kōng)箱(xiāng)體放置在(zài)輸送綫A段(duàn),通(tōng)過PLC邏(luó)輯控製(zhì),傳感(gǎn)器檢(jiǎn)測中(zhōng)間傳送(sòng)帶(dài)是(shì)否(fǒu)存滿5個(gè)空箱,如未(wèi)存(cún)滿(mǎn)5個(gè)空箱則(zé)輸送綫A段啟(qǐ)動(dòng),將空箱(xiāng)輸送至(zhì)中間傳送帶;如(rú)已(yǐ)存(cún)滿5個(gè)空箱(xiāng),A段暫時停滯(zhì),待中間傳(chuán)送(sòng)帶(dài)不足(zú)5個(gè)空箱時再啟(qǐ)動輸送。
2, 當E段輸送(sòng)綫有(yǒu)箱(xiāng)體時,中(zhōng)間(jiān)傳送帶(dài)不對E段輸送(sòng)綫(xiàn)輸送箱(xiāng)體(tǐ),當E段輸送(sòng)綫(xiàn)無箱(xiāng)體時(shí),如(rú)中(zhōng)間傳送(sòng)帶(dài)有(yǒu)箱體,則向(xiàng)E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)輸送箱(xiāng)體(tǐ)。
3, 箱體(tǐ)輸送到(dào)E段輸送綫,叉(chā)車(chē)將(jiāng)箱體取走。
4, 滿箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫與(yǔ)空(kōng)箱(xiāng)輸送(sòng)綫(xiàn)邏(luó)輯相同。
1, 輸(shū)送綫B段到D段(duàn)采用倍速鏈(liàn)輸送(sòng)綫結構,單(dān)條(tiáo)輸(shū)送(sòng)綫分(fēn)為(wéi)4部分(如(rú)圖所示(shì)),均為(wéi)單動(dòng)力驅(qū)動(dòng);上箱平台采用調速(sù)電機驅動,長度(dù)1.5米;中間(jiān)傳送綫采用調速(sù)電(diàn)機驅(qū)動(dòng),長度10.2米;取(qǔ)箱(xiāng)輸(shū)送綫采(cǎi)用(yòng)調(tiáo)速(sù)電(diàn)機(jī)驅(qū)動(dòng),長(cháng)度(dù)1.5米(mǐ)。整(zhěng)條(tiáo)綫(xiàn)體寬度1.5米,有(yǒu)效寬度1.3米(mǐ)。中間(jiān)傳(chuán)送綫(xiàn)分為(wéi)1套驅動電機,保證設(shè)備輸送穩(wěn)定(dìng)性及輸(shū)送(sòng)載重(zhòng)。
2, 中間(jiān)傳送綫采(cǎi)用倍(bèi)速鏈(liàn)輸(shū)送綫結(jié)構(gòu)傳(chuán)動,根(gēn)據設(shè)備要求(qiú)得出,中間傳送綫更大存(cún)儲箱(xiāng)體數(shù)量5個,倍(bèi)速鏈輸送綫終(zhōng)端(duān)設置(zhì)阻擋(dǎng)器(qì)一組,當箱體到達時有阻(zǔ)擋(dǎng)器(qì)阻擋停(tíng)止(zhǐ)前進,倍速(sù)綫(xiàn)正(zhèng)常(cháng)運行,在(zài)後(hòu)續(xù)的箱體輸(shū)送(sòng)中不(bù)影響箱體(tǐ)前進(jìn),從而(ér)達(dá)到整條倍(bèi)速(sù)鏈輸送綫所輸(shū)送的箱(xiāng)體達(dá)到(dào)5個(gè);
3, 上(shàng)箱平(píng)台(tái)和取(qǔ)箱(xiāng)平(píng)台采用鏈條(tiáo)輸送結(jié)構(gòu)方(fāng)式(shì);
4, 輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)地腳采用(yòng)可調(tiáo)節(jié)地腳(jiǎo)結(jié)構(gòu),方便設(shè)備現場(cháng)安裝(zhuāng),調平(píng)工作(zuò)。
5, 中間(jiān)倍(bèi)速鏈輸(shū)送綫(xiàn)端(duān)頭(tóu)處設(shè)置有擋停機(jī)構(gòu),在輸(shū)送綫(xiàn)輸送(sòng)時(shí)對箱體進行擋(dǎng)停定(dìng)位(wèi),完成中間(jiān)傳送綫(xiàn)對(duì)箱體存儲要(yào)求。
6, 擋停機構(gòu)采(cǎi)用鋼結構焊(hàn)接底座連接,保證(zhèng)強度;采用(yòng)氣缸(gāng)驅動(dòng),光軸導(dǎo)向(xiàng),保(bǎo)證(zhèng)擋(dǎng)停機構(gòu)穩定(dìng)性(xìng)的同(tóng)時(shí)使氣缸(gāng)使(shǐ)用(yòng)壽(shòu)命更(gēng)大(dà)化。
7, 取箱傳送(sòng)綫部分(fēn)端頭采用擋(dǎng)料機構,防止(zhǐ)箱體脫落。
8,每條輸送綫中多(duō)個位(wèi)置設置(zhì)傳(chuán)感器檢(jiǎn)測機構(gòu),通過檢測運算輸送邏輯(jí)。
9,輸(shū)送綫(xiàn)整體(tǐ)采(cǎi)用(yòng)PLC控(kòng)製,滿(mǎn)足客戶(hù)需(xū)求,可(kě)控製多(duō)元化。
10,6條輸送(sòng)綫(xiàn)間距為0.5米(mǐ),方便(biàn)人(rén)工檢(jiǎn)修工作(zuò)。
作為(wéi)人(rén)機交(jiāo)互(hù)應用設備(bèi),由於其(qí)有著設備運(yùn)動區域(yù),使用(yòng)中(zhōng)的安全防護(hù)是非常(cháng)重要(yào)的(dí)。在整個(gè)體係中,采用的(dí)三(sān)級(jí)防(fáng)護措施(shī)確保(bǎo)人機(jī)安(ān)全(quán)。
1.級為機(jī)械(xiè)結構(gòu)防護。隻(zhī)有(yǒu)是(shì)人(rén)可以接觸到的機(jī)器(qì)人運動(dòng)區域,全部(bù)由鋁(lǚ)合(hé)金(jīn)框架(jià),僅(jǐn)留上下料局(jú)部(bù)開放(fàng)。(可選)
2.第二級(jí)為傳(chuán)感器實時(shí)檢測。(可選)
3.第三級(jí)為(wéi)軟(ruǎn)件(jiàn)保護。在控(kòng)製(zhì)器及(jí)係統軟件(jiàn)內部,設(shè)定(dìng)運(yùn)動元(yuán)器(qì)件(jiàn)的極限運動範(fàn)圍,並(bìng)在相(xiāng)關元件(jiàn)之間互鎖(suǒ),確保(bǎo)設備的安(ān)全。
1,工(gōng)作(zuò)溫(wēn)度:-15°~40°。
2,相對濕度:20~80%RH。
3,配(pèi)電(diàn)容(róng)量及技術要求(qiú):待詳細設(shè)計(jì)完(wán)後(hòu)給(gěi)出要求。
4,現場(cháng)無(wú)腐(fǔ)蝕(shí)氣體,液體,爆炸性(xìng)氣(qì)體。
供(gōng)方將提(tí)供下列技術文件(jiàn):
提供(gōng)相關(guān)技(jì)術(shù)文件(jiàn)(含(hán)電(diàn)子版),包(bāo)括以下資(zī)料:
機械(xiè)使(shǐ)用說(shuō)明(míng)書 2套
電(diàn)氣使用(yòng)說明(míng)書(shū) 2套
易損件(jiàn)明(míng)細 1套
2022年開(kāi)春以(yǐ)來,全國(guó)的(dí)各(gè)地(dì)疫(yì)情讓(ràng)正常生產皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)企業陷(xiàn)入缺工(gōng)狀態,今(jīn)年以(yǐ)來(lái)帶式輸(shū)送機(jī)需求旺(wàng)盛(shèng),生產(chǎn)企(qǐ)業復蘇在(zài)望(wàng),雖(suī)然(rán)各地企(qǐ)業(yè)管(guǎn)控(kòng)嚴(yán)格(gé),但(dàn)是經(jīng)濟發(fā)展(zhǎn)缺(quē)不了生產(chǎn)設(shè)備(bèi);...
鬥提(tí)輸送機(jī)是一種廣(guǎng)泛應用(yòng)於工(gōng)業(yè)生產(chǎn)綫(xiàn)的自動化(huà)輸送設(shè)備(bèi),它能夠高效(xiào)地將(jiāng)物料從一個地方(fāng)輸送(sòng)到另(lìng)一個地(dì)方。本文將詳細(xì)介(jiè)紹(shào)鬥(dǒu)提輸(shū)送機的工作原(yuán)理,應用領域以(yǐ)及發展趨(qū)勢(shì)。...
卷(juàn)揚輸送機是(shì)一種(zhǒng)運(yùn)用(yòng)卷揚(yáng)裝置(zhì)實(shí)現物料輸送(sòng)的(dí)機(jī)械(xiè)設(shè)備(bèi)。它(tā)通過卷(juàn)揚係(xì)統將(jiāng)物(wù)料(liào)從起(qǐ)點運送(sòng)到終點,能夠實現(xiàn)大量(liáng)物料(liào)的(dí)快(kuài)速運(yùn)輸,...
皮帶輸(shū)送(sòng)機是一種以(yǐ)皮帶(dài)為牽引物料的運輸(shū)設(shè)備,廣泛應用於煤(méi)礦(kuàng),電力,鋼鐵(tiě),化工等行(háng)業。隨著工(gōng)業(yè)技術(shù)的不(bù)斷升級(jí),皮帶輸送機也(yě)在不(bù)斷(duàn)地進(jìn)行改(gǎi)進(jìn)和升(shēng)級(jí),逐(zhú)步實現了“智(zhì)能化(huà)”生產(chǎn)...
近(jìn)幾年(nián)隨著(zhuó)人工(gōng)工(gōng)資的(dí)增長,對(duì)一些生(shēng)產行業有很大(dà)的(dí)影(yǐng)響,帶(dài)來了對自動(dòng)化設備和皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機設備的需(xū)求(qiú)增(zēng)長(cháng);...
鏈(liàn)輪是(shì)刮板輸送(sòng)機的重要(yào)組成(chéng)部分(fēn),它在輸送(sòng)機的(dí)運(yùn)行(háng)中(zhōng)起(qǐ)著至關重(zhòng)要的作用。本(běn)文將(jiāng)詳(xiáng)細(xì)介紹刮(guā)板輸送機鏈(liàn)輪(lún)的作(zuò)用(yòng),特(tè)點以(yǐ)及一(yī)些相關的知識。...

滾筒(tǒng)式輸(shū)送機(jī)是輸送設(shè)備的一種(zhǒng),材(cái)質有鍍鋅,不(bù)鏽鋼,塑料(liào),形式上有無動力(lì)滾(gǔn)筒和動力滾(gǔn)筒,單(dān)鏈(liàn)輪滾筒(tǒng),雙鏈(liàn)輪滾(gǔn)筒(tǒng),積放式(shì)滾筒(tǒng)等(děng)多(duō)種,輥筒輸送(sòng)機不但(dàn)單機輸送機,還可以(yǐ)形成流(liú)水(shuǐ)綫輸送模式(shì);帶式輸送機,提升(shēng)機(jī),螺(luó)旋(xuán)輸(shū)送(sòng)機(jī),皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)綫,刮板輸(shū)送機,鏈板式(shì)輸送(sòng)機,膠帶輸送機,螺(luó)旋輸送(sòng)機,鏈條輸送機...

大傾(qīng)角皮帶機主(zhǔ)要波狀擋(dǎng)邊輸(shū)送帶(dài)製作(zuò),輸(shū)送帶(dài)由擋邊基(jī)帶(dài),波紋(wén)擋邊(biān)帶和(hé)中(zhōng)心隔板組成(chéng),基(jī)帶使(shǐ)用(yòng)平(píng)行(háng)輸送帶,大傾角(jiǎo)輸送機結(jié)構簡單(dān),運(yùn)行故(gù)障率低(dī),維修方(fāng)便等優點(diǎn),主要(yào)利(lì)用隔(gé)板(bǎn)的優點(diǎn)大(dà)傾(qīng)角輸送,結構(gòu)緊湊(còu)占(zhān)地(dì)少(shǎo),特(tè)別(bié)在2-10米(mǐ)提(tí)升(shēng)高(gāo)度(dù),大輸(shū)送量(liáng)的要(yào)求發展(zhǎn)很快(kuài),運(yùn)行(háng)成(chéng)本低等特點...

網帶輸送(sòng)機在蔬菜(cài)加(jiā)工使(shǐ)用(yòng)案例(lì),網帶輸送機的功能(néng),製(zhì)作(zuò),使用等(děng)說明(míng)...
滾筒伸(shēn)縮(suō)輸送(sòng)機(jī)是一種靈活(huó)高效的物流傳輸(shū)設備(bèi),廣泛應用於倉儲,物(wù)流(liú),包裝和生(shēng)產綫(xiàn)等(děng)行業。它(tā)通過傳動係統(tǒng),利用滾筒的(dí)旋(xuán)轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)物(wù)料的快(kuài)速(sù)運(yùn)輸。滾筒(tǒng)伸(shēn)縮(suō)輸送機以(yǐ)其獨特(tè)的設(shè)計(jì)和高度可(kě)定(dìng)製性,為企業(yè)提(tí)供(gōng)了一種可靠(kào),高(gāo)效的搬(bān)運解決方案(àn)...
日照(zhào)汙(wū)泥(ní)處理(lǐ)皮(pí)帶輸送機(jī)廠(chǎng)家(jiā) 日照(zhào)鏈條(tiáo)輸送機 日照皮帶運(yùn)輸(shū)機(jī)生(shēng)產(chǎn)工(gōng)廠 日照高效調整皮帶(dài)輸送機(jī)的八要素 傳(chuán)送(sòng)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機:多角(jiǎo)度(dù)分析與討(tǎo)論 日(rì)照輕型皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機 日照橡(xiàng)膠(jiāo)帶(dài)式(shì)輸(shū)送機 日照(zhào)皮帶(dài)輸送綫 日照滾(gǔn)筒輸送(sòng)機 日照帶(dài)式輸送機(jī) 日(rì)照生產流(liú)水(shuǐ)綫 日(rì)照傳(chuán)送(sòng)帶輸(shū)送(sòng)機 日照輸(shū)送(sòng)機(jī)配(pèi)件 日照鏈板輸(shū)送機 日照(zhào)螺(luó)旋輸送(sòng)機 日(rì)照注塑(sù)機(jī)傳送(sòng)帶輸(shū)送(sòng)機 日照長距(jù)離皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)怎(zěn)麼安裝 日照(zhào)物(wù)流傳送帶(dài)輸(shū)送機(jī)介(jiè)紹(shào) 日照膠帶式(shì)輸送機製作(zuò)完(wán)成 日照一台(tái)常規(guī)使用的皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機配置(zhì) 日照不(bù)鏽(xiù)鋼鏈(liàn)板(bǎn)輸(shū)送(sòng)機使用(yòng)案列 日照U型(xíng)螺旋(xuán)輸送(sòng)機使(shǐ)用案(àn)列(liè) 日(rì)照積放(fàng)式(shì)輥(gǔn)筒輸(shū)送機(jī)使(shǐ)用案列 日照(zhào)倍速鏈(liàn)流水(shuǐ)綫使用案列(liè) 日照鏈(liàn)板(bǎn)輸(shū)送機(jī)使用案列(liè)
鏈(liàn)條輸送機(jī)與AGV輸送(sòng)綫方案