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鏈條輸(shū)送機在(zài)自動化輸(shū)送(sòng)過程(chéng)的方案,青島樂途行工(gōng)業設(shè)備有限公司
AGV輸送綫方(fāng)案
根(gēn)據客(kè)戶需求(qiú),此(cǐ)項目設計5條(tiáo)空箱(xiāng)輸(shū)送綫,1條滿箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)。
1, 單個箱(xiāng)體尺寸(cùn)1.2M*1.2M
2, 滿箱重(zhòng)量:200kg/個
3, A/B/C/D段(duàn)輸送(sòng)綫速(sù)度:5m/min
4, E段輸(shū)送綫速度:10m/min
5, 中間傳送帶更大存儲(chǔ)數(shù)量:5個箱體
1, 設備總占地(dì)尺寸(cùn)長13.2米(mǐ),寬13米
2, 單條(tiáo)綫體(tǐ)長(cháng)度(dù):13.2米
3, 單(dān)條綫體寬度(dù):1.5米(mǐ)
4, 單條(tiáo)綫體(tǐ)高(gāo)度:0.5米(mǐ)
5, 設備總功(gōng)率(shuài):10kw
6, 空箱輸送(sòng)綫中(zhōng)間(jiān)段更大承(chéng)載(zǎi):400kg
7, 滿箱輸(shū)送綫(xiàn)中間(jiān)段(duàn)更大承(chéng)載:1100kg
8, 上(shàng)箱平台更大輸送速度(dù):5m/min
9, 中(zhōng)間段(duàn)更(gēng)大(dà)輸送速度(dù):5m/min
10,取箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)更大輸(shū)送(sòng)速度(dù):10m/min
11,中(zhōng)間(jiān)段更大儲(chǔ)存(cún)箱體(tǐ)數量:5個
1, 叉(chā)車(chē)將空箱體放置在(zài)輸(shū)送(sòng)綫A段,通(tōng)過(guò)PLC邏(luó)輯(jí)控(kòng)製(zhì),傳(chuán)感(gǎn)器(qì)檢(jiǎn)測中間(jiān)傳送帶(dài)是否存(cún)滿(mǎn)5個空(kōng)箱(xiāng),如未存滿(mǎn)5個空箱(xiāng)則(zé)輸(shū)送(sòng)綫A段(duàn)啟(qǐ)動,將空箱輸(shū)送至中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)帶(dài);如(rú)已(yǐ)存滿5個(gè)空(kōng)箱,A段暫時停(tíng)滯(zhì),待(dài)中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶(dài)不(bù)足5個空箱(xiāng)時再啟動(dòng)輸(shū)送。
2, 當E段(duàn)輸(shū)送綫有箱體(tǐ)時(shí),中間(jiān)傳送帶(dài)不(bù)對E段輸送(sòng)綫輸(shū)送箱體(tǐ),當(dāng)E段(duàn)輸(shū)送綫無(wú)箱體時(shí),如中間(jiān)傳送帶(dài)有(yǒu)箱體(tǐ),則向E段輸(shū)送綫輸(shū)送箱(xiāng)體(tǐ)。
3, 箱體(tǐ)輸送到(dào)E段輸送(sòng)綫,叉車將(jiāng)箱體(tǐ)取走。
4, 滿(mǎn)箱輸送(sòng)綫(xiàn)與(yǔ)空箱輸送(sòng)綫(xiàn)邏輯(jí)相(xiāng)同。
1, 輸送綫B段到(dào)D段采用倍(bèi)速鏈輸送(sòng)綫結構(gòu),單條(tiáo)輸送綫(xiàn)分為4部分(fēn)(如(rú)圖所示),均為單動力(lì)驅動;上(shàng)箱平(píng)台(tái)采用(yòng)調(tiáo)速電(diàn)機(jī)驅(qū)動(dòng),長度(dù)1.5米(mǐ);中間傳(chuán)送綫采(cǎi)用(yòng)調速(sù)電(diàn)機(jī)驅(qū)動,長度10.2米;取(qǔ)箱輸(shū)送綫采用(yòng)調速電機(jī)驅動,長度(dù)1.5米。整(zhěng)條(tiáo)綫(xiàn)體寬(kuān)度1.5米,有效寬(kuān)度1.3米。中間傳(chuán)送(sòng)綫分為(wéi)1套(tào)驅(qū)動電機,保(bǎo)證(zhèng)設備輸(shū)送穩(wěn)定性及(jí)輸(shū)送(sòng)載重。
2, 中(zhōng)間(jiān)傳送綫采(cǎi)用(yòng)倍速鏈輸送綫結(jié)構傳動,根(gēn)據設備要(yào)求(qiú)得(dé)出,中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫更大(dà)存儲(chǔ)箱體數(shù)量(liáng)5個(gè),倍速(sù)鏈輸送(sòng)綫(xiàn)終端(duān)設置(zhì)阻(zǔ)擋器(qì)一(yī)組(zǔ),當箱體(tǐ)到達(dá)時有(yǒu)阻擋器(qì)阻(zǔ)擋(dǎng)停止前進(jìn),倍速綫正(zhèng)常運(yùn)行(háng),在後續(xù)的箱體(tǐ)輸(shū)送中(zhōng)不影(yǐng)響箱體前進,從(cóng)而達到整(zhěng)條(tiáo)倍(bèi)速鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)所輸送(sòng)的(dí)箱體達到(dào)5個(gè);
3, 上箱平台和取箱(xiāng)平台(tái)采(cǎi)用(yòng)鏈條(tiáo)輸送結構(gòu)方(fāng)式(shì);
4, 輸送(sòng)綫(xiàn)地(dì)腳采用可(kě)調(tiáo)節地(dì)腳(jiǎo)結構(gòu),方便設(shè)備現場安裝(zhuāng),調平工作。
5, 中(zhōng)間倍(bèi)速鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫端頭(tóu)處設置(zhì)有(yǒu)擋停機(jī)構,在(zài)輸送(sòng)綫(xiàn)輸送時對(duì)箱(xiāng)體(tǐ)進行擋停定(dìng)位(wèi),完(wán)成中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送綫(xiàn)對箱體存(cún)儲要求(qiú)。
6, 擋停機(jī)構采用鋼結構焊(hàn)接底(dǐ)座連接,保證強(qiáng)度(dù);采(cǎi)用氣缸(gāng)驅動(dòng),光軸(zhóu)導向(xiàng),保證擋(dǎng)停機構穩定(dìng)性的同(tóng)時使氣缸使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng)更大化。
7, 取箱傳(chuán)送綫部(bù)分(fēn)端頭采用擋料機構(gòu),防止箱體脫(tuō)落。
8,每條輸(shū)送綫(xiàn)中(zhōng)多(duō)個位置設(shè)置傳感器檢測(cè)機構,通過檢測運(yùn)算(suàn)輸(shū)送(sòng)邏(luó)輯。
9,輸送(sòng)綫(xiàn)整(zhěng)體(tǐ)采用(yòng)PLC控製(zhì),滿足(zú)客(kè)戶需求(qiú),可控(kòng)製多元化(huà)。
10,6條(tiáo)輸(shū)送綫(xiàn)間(jiān)距(jù)為0.5米(mǐ),方(fāng)便(biàn)人工(gōng)檢(jiǎn)修(xiū)工(gōng)作。
作為(wéi)人(rén)機(jī)交互應(yīng)用設備,由於其有(yǒu)著(zhuó)設備(bèi)運動(dòng)區域,使(shǐ)用中的(dí)安(ān)全防(fáng)護(hù)是(shì)非常(cháng)重要(yào)的。在整(zhěng)個(gè)體係中(zhōng),采(cǎi)用的(dí)三(sān)級(jí)防(fáng)護措(cuò)施(shī)確保(bǎo)人(rén)機安全(quán)。
1.級(jí)為(wéi)機械結(jié)構防護。隻(zhī)有(yǒu)是人(rén)可以(yǐ)接觸(chù)到的機器人(rén)運動(dòng)區域,全部由鋁(lǚ)合金框(kuàng)架,僅留上下料(liào)局部開(kāi)放。(可(kě)選(xuǎn))
2.第二級(jí)為(wéi)傳(chuán)感器(qì)實時(shí)檢(jiǎn)測(cè)。(可選(xuǎn))
3.第(dì)三(sān)級為(wéi)軟件保(bǎo)護。在控(kòng)製器及(jí)係統(tǒng)軟(ruǎn)件(jiàn)內(nèi)部(bù),設(shè)定(dìng)運(yùn)動(dòng)元(yuán)器件的極限運(yùn)動範圍(wéi),並在(zài)相(xiāng)關元(yuán)件之間互鎖,確(què)保(bǎo)設備(bèi)的(dí)安全。
1,工(gōng)作溫度(dù):-15°~40°。
2,相(xiāng)對濕度:20~80%RH。
3,配(pèi)電容(róng)量及(jí)技術(shù)要(yào)求(qiú):待詳細設計(jì)完後給(gěi)出要求。
4,現(xiàn)場無(wú)腐(fǔ)蝕氣(qì)體(tǐ),液(yè)體,爆炸(zhà)性(xìng)氣體。
供(gōng)方將(jiāng)提供(gōng)下列(liè)技術文(wén)件:
提供相(xiāng)關(guān)技(jì)術(shù)文件(含(hán)電子版(bǎn)),包括以下(xià)資料(liào):
機(jī)械使(shǐ)用說明(míng)書 2套
電氣使用說(shuō)明書 2套
易損件明細 1套

帶式(shì)輸送機(jī)是(shì)資本主義(yì)港口(kǒu)開埠(bù)以(yǐ)來運(yùn)輸(shū)大(dà)宗(zōng)物資的更佳(jiā)輸送(sòng)設備,因(yīn)為(wéi)成本低,輸送距(jù)離長(cháng)等特(tè)點,在(zài)礦山(shān)開(kāi)采(cǎi)和港口裝卸(xiè)船(chuán)運大量(liáng)使(shǐ)用,帶式輸送機投入(rù)生產這麼多年(nián),隨(suí)著(zhuó)材料(liào)的(dí)變化和機(jī)械技術的(dí)發展,皮帶輸送機(jī)的(dí)型(xíng)號也衍(yǎn)生很(hěn)多(duō),在(zài)一些行業分(fēn)的很(hěn)細;...
皮帶(dài)輸(shū)送機是(shì)現代(dài)工業(yè)生產(chǎn)中(zhōng)常見(jiàn)的物(wù)料(liào)輸(shū)送設備,它的正常(cháng)運(yùn)行(háng)對於生產綫(xiàn)的穩定運(yùn)行至關(guān)重(zhòng)要。然而(ér),長時間的使(shǐ)用(yòng)和磨(mó)損(sǔn)會(huì)導致皮帶輸送機(jī)出現故障(zhàng),這(zhè)就需(xū)要及(jí)時維修保(bǎo)養(yǎng)。下麵我(wǒ)將從個人(rén)親(qīn)身體(tǐ)驗(yàn)出發(fā),為(wéi)大家(jiā)分(fēn)享(xiǎng)一些(xiē)關於皮帶輸(shū)送機維(wéi)修(xiū)保養的(dí)經驗。...
卷揚輸(shū)送機(jī)是一(yī)種運用(yòng)卷揚裝(zhuāng)置實現物料輸送的(dí)機械設備(bèi)。它(tā)通過卷揚(yáng)係(xì)統(tǒng)將物料從(cóng)起(qǐ)點運(yùn)送(sòng)到終(zhōng)點(diǎn),能(néng)夠實(shí)現(xiàn)大量物料的(dí)快速(sù)運輸(shū),...

滾筒式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)是輸(shū)送(sòng)設(shè)備的一種,材質(zhì)有鍍鋅(xīn),不鏽鋼(gāng),塑(sù)料(liào),形式上(shàng)有無(wú)動力(lì)滾筒(tǒng)和動(dòng)力滾(gǔn)筒(tǒng),單鏈輪滾(gǔn)筒(tǒng),雙鏈輪滾(gǔn)筒,積放式滾(gǔn)筒等多種(zhǒng),輥筒(tǒng)輸送機不(bù)但單機輸送機,還可(kě)以形(xíng)成(chéng)流(liú)水綫輸送模(mó)式(shì);帶式輸(shū)送機(jī),提(tí)升機,螺旋(xuán)輸送(sòng)機,皮(pí)帶輸(shū)送綫(xiàn),刮(guā)板輸送(sòng)機(jī),鏈板(bǎn)式輸(shū)送(sòng)機(jī),膠(jiāo)帶(dài)輸送(sòng)機,螺(luó)旋輸(shū)送(sòng)機(jī),鏈條輸送(sòng)機(jī)...
帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)是(shì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中(zhōng)經常使用的機械設(shè)備,所以一(yī)般(bān)根(gēn)據(jù)技術的(dí)發(fā)展及(jí)使用經驗(yàn),需要(yào)修改一些技術(shù)參數,最新的帶式輸送機標準是(shì)2020年發布,下麵(miàn)是住房(fáng)和(hé)城鄉建(jiàn)設(shè)部發(fā)布新聞(wén)索引;...
隨(suí)著工(gōng)業發展的需(xū)要,帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)在(zài)物料(liào)運輸過(guò)程中(zhōng)得(dé)到(dào)了廣泛應(yīng)用。然(rán)而(ér),輸(shū)送(sòng)機(jī)係(xì)統長時(shí)間高負荷(hé)運(yùn)轉,會導致(zhì)設備(bèi)的(dí)磨(mó)損(sǔn),故障和(hé)事(shì)故(gù)的(dí)發生。為(wéi)了(liǎo)對帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)進行高效(xiào)保護(hù),我們(mén)需要(yào)采取一(yī)係列(liè)保護(hù)技術和措施。...

網帶輸送機(jī)在蔬菜(cài)加工使(shǐ)用(yòng)案例,網(wǎng)帶輸送機的(dí)功能(néng),製作(zuò),使(shǐ)用(yòng)等(děng)說(shuō)明(míng)...
輸(shū)送流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn),作為一種高效(xiào)的(dí)生產方式,被廣泛應(yīng)用(yòng)於(yú)各行各業。它不僅可以提(tí)高(gāo)生產(chǎn)效(xiào)率(shuài),降低(dī)勞動強(qiáng)度(dù),還(huán)能夠(gòu)減少人(rén)為(wéi)失誤帶(dài)來的損(sǔn)失。本文將(jiāng)從多個方(fāng)麵(miàn)對輸送(sòng)流(liú)水綫進行詳(xiáng)細(xì)分(fēn)析(xī),探討其優缺點以及(jí)未來發展(zhǎn)趨勢...
皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)是一(yī)種采用傳動帶和(hé)滾(gǔn)筒傳(chuán)送物料的自動(dòng)化(huà)裝(zhuāng)備,它(tā)被廣(guǎng)泛應用於(yú)工業生產(chǎn)綫(xiàn),主要(yào)用於物(wù)料(liào)運輸,搬(bān)運和(hé)分揀(jiǎn)。它(tā)具有(yǒu)高性能,低耗(hào)能(néng),安(ān)全(quán)可靠,易(yì)於(yú)維護(hù)和(hé)使(shǐ)用(yòng)方(fāng)便(biàn)等(děng)特(tè)點,是工廠設備(bèi)中(zhōng)不可(kě)缺少(shǎo)的(dí)一(yī)部分。...
輸(shū)送流水(shuǐ)綫(xiàn)是(shì)指(zhǐ)將生(shēng)產過程(chéng)中的物(wù)料(liào)或(huò)產(chǎn)品(pǐn)自(zì)動化(huà)地(dì)輸送到不同的工(gōng)作(zuò)站(zhàn),經過各個(gè)工(gōng)序完(wán)成最終產品的製(zhì)造過程(chéng)。它是現代(dài)工業生產中不可(kě)或缺的一項(xiàng)技術(shù),被廣(guǎng)泛應用於各(gè)個領域,如汽(qì)車製造,電(diàn)子(zǐ)產(chǎn)品(pǐn)組(zǔ)裝(zhuāng),食(shí)品加(jiā)工等(děng)。本(běn)文(wén)將從以下10個(gè)方麵(miàn)詳細分析輸送流水(shuǐ)綫在現代工業(yè)生產(chǎn)中的(dí)應用和(hé)優(yōu)勢(shì)。...
濰(wéi)坊汙泥(ní)處(chǔ)理皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)廠家(jiā) 濰坊(fāng)鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送機 濰坊皮帶運輸(shū)機生(shēng)產(chǎn)工(gōng)廠 濰(wéi)坊(fāng)高效(xiào)調整(zhěng)皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)八要(yào)素 傳送(sòng)帶(dài)輸送機:多角度分析(xī)與討論 濰坊(fāng)輕(qīng)型(xíng)皮帶(dài)輸送機 濰坊橡(xiàng)膠(jiāo)帶(dài)式(shì)輸(shū)送機 濰坊皮帶(dài)輸送(sòng)綫 濰坊滾筒輸(shū)送機 濰坊帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī) 濰坊生產(chǎn)流水(shuǐ)綫(xiàn) 濰(wéi)坊傳(chuán)送(sòng)帶輸(shū)送機(jī) 濰坊(fāng)輸送(sòng)機配(pèi)件 濰坊(fāng)鏈板(bǎn)輸送機(jī) 濰(wéi)坊(fāng)螺旋(xuán)輸(shū)送機(jī) 濰(wéi)坊注(zhù)塑機(jī)傳送(sòng)帶(dài)輸送(sòng)機(jī) 濰坊(fāng)數字(zì)化(huà)未(wèi)來(lái):皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)驅(qū)動工(gōng)業(yè)4.0演(yǎn)進(jìn) 濰(wéi)坊有(yǒu)機(jī)肥(féi)生產綫成本 濰(wéi)坊(fāng)長距離皮帶輸送(sòng)機(jī)怎麼(mó)安裝(zhuāng) 濰(wéi)坊(fāng)物流傳送帶(dài)輸送機(jī)介紹(shào) 濰坊膠(jiāo)帶式輸送機製作完成(chéng) 濰坊一(yī)台常規使用(yòng)的皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)配(pèi)置(zhì) 濰坊不(bù)鏽鋼(gāng)鏈板輸(shū)送機使用案(àn)列 濰坊U型(xíng)螺(luó)旋(xuán)輸送機使用(yòng)案列(liè) 濰坊積放式輥(gǔn)筒輸送(sòng)機使(shǐ)用案列(liè)
鏈條(tiáo)輸送機(jī)與AGV輸(shū)送(sòng)綫方(fāng)案(àn)