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鏈條(tiáo)輸送(sòng)機在自動化輸送(sòng)過(guò)程(chéng)的(dí)方(fāng)案(àn),青島樂(lè)途行(háng)工業設備(bèi)有限公司(sī)
AGV輸(shū)送綫(xiàn)方案
根據客(kè)戶需求(qiú),此項目(mù)設計5條(tiáo)空(kōng)箱(xiāng)輸送綫,1條(tiáo)滿箱輸(shū)送綫。
1, 單個(gè)箱體(tǐ)尺寸(cùn)1.2M*1.2M
2, 滿箱重(zhòng)量:200kg/個
3, A/B/C/D段(duàn)輸送綫速度:5m/min
4, E段輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)速(sù)度:10m/min
5, 中(zhōng)間傳送帶更(gēng)大存儲數量(liáng):5個箱體
1, 設(shè)備(bèi)總占(zhān)地尺(chǐ)寸(cùn)長(cháng)13.2米(mǐ),寬13米
2, 單(dān)條(tiáo)綫(xiàn)體(tǐ)長度(dù):13.2米(mǐ)
3, 單條(tiáo)綫體寬(kuān)度(dù):1.5米
4, 單(dān)條綫體高(gāo)度(dù):0.5米
5, 設(shè)備總功(gōng)率(shuài):10kw
6, 空箱輸送綫中間段(duàn)更(gēng)大承(chéng)載:400kg
7, 滿(mǎn)箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)中間段(duàn)更(gēng)大承載(zǎi):1100kg
8, 上箱平台(tái)更大(dà)輸送速度(dù):5m/min
9, 中間段更大(dà)輸送速(sù)度:5m/min
10,取箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)更大(dà)輸(shū)送速(sù)度(dù):10m/min
11,中(zhōng)間(jiān)段(duàn)更大儲(chǔ)存箱體(tǐ)數(shù)量:5個
1, 叉(chā)車(chē)將空(kōng)箱體放置在(zài)輸送綫A段(duàn),通過(guò)PLC邏輯(jí)控(kòng)製,傳感器檢測(cè)中(zhōng)間傳送(sòng)帶是否(fǒu)存滿(mǎn)5個空箱,如(rú)未存滿5個空(kōng)箱(xiāng)則(zé)輸送綫A段(duàn)啟(qǐ)動(dòng),將(jiāng)空箱輸送至中(zhōng)間傳送帶;如已存滿5個(gè)空箱,A段(duàn)暫(zàn)時停滯(zhì),待(dài)中(zhōng)間傳(chuán)送帶不(bù)足5個空(kōng)箱(xiāng)時(shí)再(zài)啟動(dòng)輸(shū)送。
2, 當(dāng)E段(duàn)輸送綫(xiàn)有(yǒu)箱體時,中(zhōng)間傳送(sòng)帶(dài)不對E段輸送綫(xiàn)輸送箱體(tǐ),當(dāng)E段輸送綫無(wú)箱(xiāng)體(tǐ)時,如中(zhōng)間傳(chuán)送帶(dài)有箱(xiāng)體,則(zé)向(xiàng)E段(duàn)輸(shū)送綫輸送箱體(tǐ)。
3, 箱(xiāng)體(tǐ)輸送到E段(duàn)輸送(sòng)綫(xiàn),叉車將箱體(tǐ)取走(zǒu)。
4, 滿箱輸送綫與(yǔ)空(kōng)箱輸送(sòng)綫邏輯相同。
1, 輸送綫B段(duàn)到(dào)D段采用倍速鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫結(jié)構(gòu),單條(tiáo)輸送綫分為4部(bù)分(如(rú)圖所(suǒ)示),均(jūn)為(wéi)單動力(lì)驅動(dòng);上箱(xiāng)平台采(cǎi)用調速電(diàn)機驅(qū)動,長度1.5米(mǐ);中間(jiān)傳(chuán)送綫采(cǎi)用調速電機驅(qū)動,長度10.2米(mǐ);取箱(xiāng)輸(shū)送綫(xiàn)采(cǎi)用(yòng)調速電機驅動,長度(dù)1.5米。整條(tiáo)綫(xiàn)體(tǐ)寬(kuān)度(dù)1.5米,有(yǒu)效寬度1.3米。中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)分為1套驅動電機,保證設(shè)備(bèi)輸送(sòng)穩定性及(jí)輸送載重。
2, 中間傳送(sòng)綫(xiàn)采用(yòng)倍速鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫結(jié)構傳(chuán)動,根據設備(bèi)要求(qiú)得出(chū),中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫更大(dà)存(cún)儲(chǔ)箱體數(shù)量5個,倍速鏈輸送綫終(zhōng)端設置阻擋器一組(zǔ),當(dāng)箱體(tǐ)到達時有阻擋器阻擋停止前進,倍速(sù)綫正常運行,在(zài)後續的(dí)箱體(tǐ)輸(shū)送中不影響(xiǎng)箱(xiāng)體前進(jìn),從而(ér)達到整條倍速鏈輸送綫所輸(shū)送的(dí)箱(xiāng)體(tǐ)達到5個(gè);
3, 上(shàng)箱平台和(hé)取箱(xiāng)平台采(cǎi)用(yòng)鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送(sòng)結構方式(shì);
4, 輸送綫地腳采用可調節地腳結構,方便(biàn)設備(bèi)現場安裝,調平工作(zuò)。
5, 中間倍速鏈(liàn)輸送(sòng)綫端頭(tóu)處(chǔ)設置(zhì)有(yǒu)擋停(tíng)機構(gòu),在(zài)輸送(sòng)綫輸(shū)送時(shí)對箱體進(jìn)行擋停定(dìng)位,完成(chéng)中間傳送綫對箱體(tǐ)存儲(chǔ)要(yào)求。
6, 擋(dǎng)停(tíng)機構采(cǎi)用鋼結構(gòu)焊(hàn)接(jiē)底座連接(jiē),保(bǎo)證強度(dù);采用(yòng)氣缸(gāng)驅動,光軸(zhóu)導向(xiàng),保(bǎo)證擋停(tíng)機構(gòu)穩(wěn)定(dìng)性(xìng)的(dí)同(tóng)時使(shǐ)氣缸使用壽命(mìng)更大化。
7, 取箱傳(chuán)送綫部分(fēn)端(duān)頭(tóu)采(cǎi)用(yòng)擋料機(jī)構,防止箱體脫落(là)。
8,每(měi)條輸(shū)送綫(xiàn)中(zhōng)多個位(wèi)置(zhì)設置傳感(gǎn)器(qì)檢(jiǎn)測(cè)機(jī)構,通過檢(jiǎn)測運算輸(shū)送邏(luó)輯(jí)。
9,輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)整(zhěng)體采用PLC控製,滿(mǎn)足客(kè)戶(hù)需求,可控(kòng)製(zhì)多元化(huà)。
10,6條輸(shū)送綫間距(jù)為0.5米,方便(biàn)人工檢(jiǎn)修(xiū)工作(zuò)。
作(zuò)為人機交互應(yīng)用(yòng)設(shè)備(bèi),由於其有著設(shè)備(bèi)運(yùn)動區(qū)域(yù),使用(yòng)中的安全防(fáng)護是非常(cháng)重(zhòng)要(yào)的。在整(zhěng)個體係(xì)中,采用的(dí)三級(jí)防護(hù)措施確保人(rén)機(jī)安(ān)全。
1.級為機械(xiè)結構防護(hù)。隻有是人可以接觸(chù)到(dào)的(dí)機器(qì)人(rén)運(yùn)動(dòng)區(qū)域,全(quán)部由鋁合金框架,僅留上下(xià)料局部開放(fàng)。(可選(xuǎn))
2.第二級為傳(chuán)感器(qì)實時(shí)檢測。(可選(xuǎn))
3.第三級為軟件(jiàn)保護(hù)。在(zài)控(kòng)製(zhì)器(qì)及係統軟(ruǎn)件(jiàn)內(nèi)部(bù),設定(dìng)運(yùn)動元器件的(dí)極限(xiàn)運動(dòng)範圍,並(bìng)在(zài)相(xiāng)關(guān)元(yuán)件之間(jiān)互鎖,確保(bǎo)設(shè)備的安全。
1,工作溫(wēn)度:-15°~40°。
2,相對(duì)濕(shī)度(dù):20~80%RH。
3,配電(diàn)容量及(jí)技術(shù)要求(qiú):待(dài)詳細(xì)設計完(wán)後給出要(yào)求。
4,現(xiàn)場無腐(fǔ)蝕(shí)氣體(tǐ),液(yè)體,爆(bào)炸(zhà)性(xìng)氣(qì)體。
供方(fāng)將提供下列(liè)技術文件(jiàn):
提供相關(guān)技(jì)術文件(jiàn)(含電子(zǐ)版),包(bāo)括以下(xià)資(zī)料(liào):
機械(xiè)使(shǐ)用(yòng)說(shuō)明書(shū) 2套
電氣使(shǐ)用說(shuō)明書 2套
易(yì)損件(jiàn)明細(xì) 1套
現(xiàn)代工(gōng)業中,皮帶輸(shū)送綫被廣泛應(yīng)用於(yú)物(wù)料的(dí)輸(shū)送(sòng)和(hé)加(jiā)工(gōng)過程中。它(tā)們(mén)不僅(jǐn)可以提高生(shēng)產(chǎn)效(xiào)率,還能降(jiàng)低(dī)勞動(dòng)力(lì)成(chéng)本和人為操(cāo)作(zuò)錯(cuò)誤(wù)的風險。本文將從(cóng)以下9個方(fāng)麵(miàn)詳(xiáng)細介紹皮帶(dài)輸送綫(xiàn)的(dí)優(yōu)點,種類,應用(yòng),維(wéi)護等相關(guān)信(xìn)息。...
近幾年(nián)隨(suí)著(zhuó)人(rén)工工資的增長(cháng),對(duì)一些(xiē)生(shēng)產行(háng)業有(yǒu)很大的(dí)影響,帶(dài)來了對自動化設(shè)備和皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)設(shè)備的需求增長(cháng);...
輸送流水(shuǐ)綫是(shì)指將生產過(guò)程中(zhōng)的物料或(huò)產(chǎn)品自動化地輸(shū)送(sòng)到不(bù)同(tóng)的工(gōng)作站,經(jīng)過各個工序完成最終(zhōng)產品(pǐn)的製造過程。它是現代工業(yè)生(shēng)產中不(bù)可或(huò)缺(quē)的(dí)一項技術,被廣泛應用於各個(gè)領域,如汽(qì)車(chē)製造,電子產(chǎn)品組(zǔ)裝(zhuāng),食品(pǐn)加(jiā)工等。本(běn)文(wén)將(jiāng)從(cóng)以下10個方(fāng)麵詳細分析(xī)輸(shū)送流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn)在現(xiàn)代工(gōng)業生(shēng)產(chǎn)中的應(yīng)用和優勢。...
滾(gǔn)筒(tǒng)伸縮(suō)輸送(sòng)機是一(yī)種靈活高效的物流(liú)傳(chuán)輸(shū)設備,廣(guǎng)泛應(yīng)用於(yú)倉(cāng)儲(chǔ),物(wù)流(liú),包裝和(hé)生(shēng)產綫等行(háng)業。它通(tōng)過傳動(dòng)係統(tǒng),利用滾(gǔn)筒(tǒng)的旋轉來(lái)實現(xiàn)物料的(dí)快速運輸(shū)。滾(gǔn)筒伸縮輸送(sòng)機以(yǐ)其獨特的設計(jì)和高度可(kě)定(dìng)製(zhì)性(xìng),為(wéi)企(qǐ)業提供了一種(zhǒng)可(kě)靠,高(gāo)效的搬運(yùn)解決(jué)方(fāng)案...
在(zài)工(gōng)業生產的(dí)眾多設(shè)備(bèi)中,橡膠帶輸(shū)送機(jī)是一種(zhǒng)常(cháng)見且重要的輸(shū)送(sòng)設備。它廣泛應用(yòng)於礦(kuàng)山(shān),化工,食品(pǐn)等(děng)多(duō)個行業(yè),承擔(dān)著物料(liào)輸送(sòng)的重要任務。那麼,橡(xiàng)膠帶(dài)輸(shū)送(sòng)機能(néng)實現自動(dòng)化(huà)運行嗎?...
大傾角皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)是(shì)一種特殊(shū)的(dí)輸(shū)送設備(bèi),廣泛應用(yòng)於(yú)礦山,電(diàn)廠,港口(kǒu)等行業(yè)。為保(bǎo)證其(qí)正(zhèng)常運(yùn)行(háng)和安(ān)全可靠(kào),對其(qí)進(jìn)行調試是非(fēi)常(cháng)必要(yào)的。...
皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)在(zài)出廠(chǎng)之前一般都(dū)會(huì)調整(zhěng)到更佳(jiā)狀態,在運行一段(duàn)時間後,各種因素影(yǐng)響(xiǎng)著輸(shū)送(sòng)機輸送(sòng)帶(dài)的傳動,作(zuò)為輸(shū)送(sòng)機(jī)製(zhì)造廠家(jiā)青(qīng)島樂途行(háng)工(gōng)業(yè)設(shè)備有限公司(sī)今(jīn)天提醒(xǐng)一(yī)下(xià),皮帶輸(shū)送機(jī)長期運行,維護是必須進行的。...
鏈輪是刮板輸送機(jī)的(dí)重要(yào)組成(chéng)部分,它在(zài)輸送(sòng)機的運行中(zhōng)起(qǐ)著至關(guān)重(zhòng)要(yào)的作(zuò)用。本(běn)文(wén)將詳(xiáng)細(xì)介(jiè)紹(shào)刮(guā)板輸(shū)送(sòng)機(jī)鏈(liàn)輪的作(zuò)用(yòng),特(tè)點以及(jí)一些(xiē)相(xiāng)關的知識。...

樂途行工(gōng)業設(shè)備(bèi)公(gōng)司廠(chǎng)家(jiā)簡(jiǎn)介(jiè),主(zhǔ)要加工機(jī)械(xiè)設(shè)備有非標輸送(sòng)機設(shè)備(bèi),帶式輸送機,提升機,螺(luó)旋(xuán)輸(shū)送機,皮帶輸(shū)送綫(xiàn),刮板(bǎn)輸送(sòng)機(jī),鏈(liàn)板(bǎn)式輸送機,膠帶(dài)輸(shū)送機,螺(luó)旋輸(shū)送機(jī),鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送機(jī),環(huán)保(bǎo)設備,建築設(shè)備,皮帶輸送機(jī),帶(dài)式輸(shū)送綫,大(dà)傾(qīng)角(jiǎo)皮帶機,滾(gǔn)筒(tǒng)輸送(sòng)機(jī),板鏈流(liú)水綫,製砂生(shēng)產綫(xiàn)等產品(pǐn);倉儲(chǔ)物流輸送綫(xiàn),口罩流(liú)水綫,食品加工(gōng)生產(chǎn)綫(xiàn);...
2023年,隨著(zhuó)智能製(zhì)造(zào)技術的不(bù)斷發展,機器人搬運(yùn)逐(zhú)漸成為了(liǎo)工(gōng)業生(shēng)產(chǎn)中(zhōng)的主流。而作為(wéi)機(jī)器(qì)人搬運中的(dí)得力(lì)助手(shǒu),滾筒(tǒng)輸送(sòng)機起(qǐ)到了至關重要的(dí)作用(yòng)。本(běn)文(wén)將從以下八(bā)個方麵逐步分(fēn)析討論滾筒(tǒng)輸送(sòng)機(jī)在(zài)機器人(rén)搬運中(zhōng)的(dí)作用。...
烏蘭察布(bù)汙(wū)泥處理皮(pí)帶輸送機廠家 烏蘭察(chá)布鏈條(tiáo)輸送(sòng)機(jī) 烏蘭察布皮帶運(yùn)輸機生(shēng)產工廠 烏蘭(lán)察布高(gāo)效調整皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的(dí)八要(yào)素(sù) 傳送帶(dài)輸(shū)送機(jī):多(duō)角度分(fēn)析(xī)與(yǔ)討(tǎo)論 烏(wū)蘭(lán)察布(bù)輕型皮(pí)帶(dài)輸送機(jī) 烏(wū)蘭察布(bù)橡膠(jiāo)帶式(shì)輸送機 烏蘭察布(bù)皮(pí)帶(dài)輸送綫(xiàn) 烏(wū)蘭(lán)察布(bù)滾筒(tǒng)輸送(sòng)機(jī) 烏(wū)蘭(lán)察布帶(dài)式輸送(sòng)機 烏蘭(lán)察(chá)布(bù)生產流水(shuǐ)綫(xiàn) 烏(wū)蘭察(chá)布(bù)傳送帶輸(shū)送機(jī) 烏蘭察布輸送(sòng)機配(pèi)件 烏(wū)蘭察布鏈(liàn)板(bǎn)輸送機 烏蘭察布(bù)螺(luó)旋輸送(sòng)機 烏(wū)蘭察(chá)布注(zhù)塑機傳(chuán)送(sòng)帶輸(shū)送機 烏(wū)蘭察(chá)布(bù)長(cháng)距離皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)怎麼安(ān)裝(zhuāng) 烏(wū)蘭察(chá)布物流(liú)傳送(sòng)帶輸送(sòng)機介(jiè)紹(shào) 烏(wū)蘭(lán)察布膠帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)製作(zuò)完(wán)成 烏(wū)蘭察布一台常規(guī)使用(yòng)的(dí)皮(pí)帶輸送機配(pèi)置 烏蘭察(chá)布不鏽鋼鏈板輸送(sòng)機使用案(àn)列 烏蘭察布(bù)U型螺(luó)旋(xuán)輸送機(jī)使(shǐ)用(yòng)案(àn)列 烏蘭(lán)察布積放式(shì)輥(gǔn)筒輸(shū)送機(jī)使用(yòng)案(àn)列 烏(wū)蘭(lán)察(chá)布倍速鏈流水綫使(shǐ)用案(àn)列(liè) 烏(wū)蘭察(chá)布鏈(liàn)板(bǎn)輸(shū)送(sòng)機(jī)使(shǐ)用案列(liè)
鏈條輸送(sòng)機與(yǔ)AGV輸(shū)送綫方(fāng)案