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鏈(liàn)條(tiáo)輸送(sòng)機(jī)在(zài)自動(dòng)化輸送過(guò)程的方案(àn),青島樂(lè)途行工業設備(bèi)有限公(gōng)司
AGV輸(shū)送綫(xiàn)方案(àn)
根據客戶需求(qiú),此(cǐ)項(xiàng)目設(shè)計(jì)5條(tiáo)空箱(xiāng)輸送綫(xiàn),1條滿箱(xiāng)輸(shū)送綫。
1, 單個箱體尺(chǐ)寸(cùn)1.2M*1.2M
2, 滿(mǎn)箱重量(liáng):200kg/個
3, A/B/C/D段輸送綫(xiàn)速度(dù):5m/min
4, E段輸送(sòng)綫速(sù)度:10m/min
5, 中間(jiān)傳送(sòng)帶(dài)更大(dà)存儲數(shù)量:5個(gè)箱(xiāng)體
1, 設備(bèi)總(zǒng)占地(dì)尺寸(cùn)長13.2米,寬13米(mǐ)
2, 單條(tiáo)綫(xiàn)體(tǐ)長度:13.2米
3, 單條綫體(tǐ)寬(kuān)度:1.5米
4, 單條(tiáo)綫體高(gāo)度(dù):0.5米(mǐ)
5, 設備總功(gōng)率(shuài):10kw
6, 空箱輸送綫中間段更(gēng)大承(chéng)載(zǎi):400kg
7, 滿箱輸(shū)送綫中(zhōng)間段(duàn)更大(dà)承載(zǎi):1100kg
8, 上(shàng)箱(xiāng)平(píng)台(tái)更(gēng)大輸送速(sù)度(dù):5m/min
9, 中間段更(gēng)大輸(shū)送(sòng)速(sù)度:5m/min
10,取箱(xiāng)輸送綫更大(dà)輸送速度:10m/min
11,中(zhōng)間段(duàn)更大(dà)儲存箱體數(shù)量:5個
1, 叉車(chē)將空(kōng)箱體放(fàng)置(zhì)在輸送綫(xiàn)A段,通(tōng)過(guò)PLC邏輯(jí)控製,傳(chuán)感(gǎn)器檢測中(zhōng)間傳送帶是否存(cún)滿5個(gè)空(kōng)箱,如未(wèi)存滿5個(gè)空箱則(zé)輸送綫(xiàn)A段(duàn)啟動,將空箱(xiāng)輸送至中間傳送帶(dài);如(rú)已存滿(mǎn)5個空箱,A段暫時停(tíng)滯(zhì),待中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送帶不(bù)足(zú)5個空箱時(shí)再(zài)啟(qǐ)動輸送(sòng)。
2, 當E段輸送(sòng)綫有箱(xiāng)體(tǐ)時(shí),中(zhōng)間傳(chuán)送帶(dài)不對E段輸(shū)送綫(xiàn)輸送箱(xiāng)體,當E段(duàn)輸送(sòng)綫(xiàn)無箱(xiāng)體(tǐ)時,如(rú)中間傳(chuán)送帶(dài)有(yǒu)箱(xiāng)體,則向E段輸(shū)送(sòng)綫輸送(sòng)箱(xiāng)體。
3, 箱(xiāng)體輸送(sòng)到(dào)E段輸(shū)送綫,叉車將箱(xiāng)體(tǐ)取(qǔ)走(zǒu)。
4, 滿箱(xiāng)輸送綫(xiàn)與(yǔ)空(kōng)箱輸(shū)送綫邏輯(jí)相同。
1, 輸(shū)送綫B段到(dào)D段采用(yòng)倍(bèi)速(sù)鏈輸送(sòng)綫結(jié)構(gòu),單條(tiáo)輸送綫(xiàn)分為(wéi)4部(bù)分(fēn)(如圖所示),均(jūn)為(wéi)單動力(lì)驅動;上箱(xiāng)平(píng)台采(cǎi)用(yòng)調速電機驅(qū)動(dòng),長度1.5米;中間(jiān)傳(chuán)送綫(xiàn)采用調(tiáo)速電機(jī)驅動(dòng),長度10.2米;取箱輸(shū)送綫采用調(tiáo)速(sù)電(diàn)機驅(qū)動(dòng),長(cháng)度1.5米。整條(tiáo)綫(xiàn)體寬度(dù)1.5米(mǐ),有效寬(kuān)度1.3米。中(zhōng)間傳(chuán)送綫分為1套驅(qū)動(dòng)電機,保證設(shè)備(bèi)輸送穩定性(xìng)及(jí)輸(shū)送(sòng)載(zǎi)重。
2, 中間傳送綫(xiàn)采用倍速鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)結(jié)構傳動,根據設備要(yào)求(qiú)得(dé)出,中間傳(chuán)送(sòng)綫更大存(cún)儲(chǔ)箱體(tǐ)數(shù)量(liáng)5個(gè),倍(bèi)速(sù)鏈輸(shū)送綫終端設(shè)置阻擋器一(yī)組(zǔ),當(dāng)箱體到達時(shí)有(yǒu)阻(zǔ)擋器(qì)阻擋(dǎng)停(tíng)止前(qián)進(jìn),倍速(sù)綫正(zhèng)常運行(háng),在(zài)後(hòu)續(xù)的箱體輸(shū)送中不影響箱(xiāng)體前進,從(cóng)而(ér)達到整(zhěng)條倍速鏈(liàn)輸(shū)送綫(xiàn)所(suǒ)輸(shū)送的(dí)箱(xiāng)體達(dá)到5個;
3, 上箱(xiāng)平(píng)台和取箱(xiāng)平(píng)台(tái)采(cǎi)用鏈條輸送結(jié)構方式(shì);
4, 輸送(sòng)綫地腳(jiǎo)采(cǎi)用(yòng)可(kě)調節(jié)地(dì)腳結構,方(fāng)便(biàn)設(shè)備(bèi)現(xiàn)場安(ān)裝,調平工作(zuò)。
5, 中(zhōng)間倍(bèi)速(sù)鏈輸送(sòng)綫(xiàn)端(duān)頭處(chǔ)設(shè)置有擋(dǎng)停(tíng)機構(gòu),在(zài)輸送綫輸(shū)送(sòng)時對(duì)箱體(tǐ)進(jìn)行(háng)擋(dǎng)停定(dìng)位(wèi),完(wán)成中間傳送(sòng)綫(xiàn)對箱體存儲要(yào)求。
6, 擋停機(jī)構采用鋼結(jié)構(gòu)焊(hàn)接底(dǐ)座(zuò)連接,保(bǎo)證(zhèng)強度;采用(yòng)氣(qì)缸驅(qū)動(dòng),光軸導向,保證擋停機構穩(wěn)定性的同(tóng)時(shí)使(shǐ)氣缸使(shǐ)用壽命(mìng)更(gēng)大化。
7, 取箱傳送(sòng)綫部分端頭(tóu)采用(yòng)擋料機構(gòu),防(fáng)止(zhǐ)箱體脫(tuō)落。
8,每條輸送(sòng)綫中多個位置設置(zhì)傳(chuán)感(gǎn)器檢測機構(gòu),通過(guò)檢測(cè)運算輸送邏輯。
9,輸送綫(xiàn)整體采(cǎi)用PLC控製(zhì),滿足客(kè)戶(hù)需(xū)求,可(kě)控(kòng)製(zhì)多元化(huà)。
10,6條輸送(sòng)綫間(jiān)距(jù)為(wéi)0.5米(mǐ),方便人(rén)工檢(jiǎn)修工作(zuò)。
作為人機交互應用設(shè)備,由(yóu)於其(qí)有著設(shè)備運動區(qū)域(yù),使用(yòng)中的(dí)安(ān)全防護(hù)是非(fēi)常重(zhòng)要的(dí)。在(zài)整(zhěng)個體(tǐ)係中,采(cǎi)用的(dí)三(sān)級防(fáng)護措(cuò)施確保人機(jī)安(ān)全。
1.級(jí)為機械結(jié)構防護(hù)。隻有(yǒu)是人(rén)可以(yǐ)接(jiē)觸到的(dí)機器人(rén)運動區域,全部(bù)由(yóu)鋁合(hé)金(jīn)框(kuàng)架,僅留(liú)上下料(liào)局(jú)部開(kāi)放。(可選)
2.第(dì)二級為(wéi)傳感(gǎn)器實時(shí)檢(jiǎn)測。(可(kě)選)
3.第三級(jí)為軟件保護。在(zài)控(kòng)製(zhì)器及係(xì)統軟件(jiàn)內(nèi)部(bù),設定運(yùn)動元器件的(dí)極(jí)限(xiàn)運動範(fàn)圍,並在(zài)相(xiāng)關(guān)元件之(zhī)間(jiān)互(hù)鎖(suǒ),確保(bǎo)設備的安全。
1,工作(zuò)溫(wēn)度:-15°~40°。
2,相對濕(shī)度(dù):20~80%RH。
3,配(pèi)電(diàn)容量及技(jì)術要求(qiú):待詳(xiáng)細(xì)設(shè)計完(wán)後給(gěi)出要求(qiú)。
4,現場無(wú)腐(fǔ)蝕(shí)氣體(tǐ),液(yè)體(tǐ),爆炸(zhà)性氣體(tǐ)。
供方將(jiāng)提供(gōng)下(xià)列技術文(wén)件:
提供相(xiāng)關技術文(wén)件(jiàn)(含電子(zǐ)版),包(bāo)括(kuò)以(yǐ)下資料:
機(jī)械使用說(shuō)明書(shū) 2套
電氣(qì)使用(yòng)說(shuō)明書 2套(tào)
易損(sǔn)件(jiàn)明(míng)細 1套
隨著物流行業的(dí)不斷(duàn)發展(zhǎn),傳(chuán)統的輸送方式已經(jīng)無(wú)法(fǎ)滿足快(kuài)速(sù),高(gāo)效(xiào),精準的(dí)需(xū)求。而轉彎皮(pí)帶輸送(sòng)機作為一種(zhǒng)新(xīn)型(xíng)物(wù)流(liú)設(shè)備,正逐(zhú)漸受到廣泛關注(zhù)和應(yīng)用(yòng)...
現代工業中,皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)綫被廣泛(fàn)應用於物料(liào)的輸(shū)送和加(jiā)工過(guò)程中(zhōng)。它們不(bù)僅(jǐn)可以(yǐ)提(tí)高(gāo)生產效(xiào)率(shuài),還能(néng)降低(dī)勞動力成本(běn)和(hé)人為操作錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)。本(běn)文(wén)將從(cóng)以(yǐ)下9個(gè)方麵詳細介紹皮帶(dài)輸(shū)送綫(xiàn)的(dí)優點(diǎn),種類,應(yīng)用,維(wéi)護(hù)等(děng)相(xiāng)關(guān)信(xìn)息(xī)。...

流水綫輸(shū)送(sòng)機主要由生產設備,輸(shū)送設備,氣(qì)動設(shè)備,紅(hóng)外感應(yīng)設備(bèi),智能機(jī)械(xiè)手,智能(néng)視(shì)頻(pín),智能(néng)軟件等一體化協同生(shēng)產的(dí)結果(guǒ),體現了(liǎo)高(gāo)新技術(shù)及自(zì)動化發展(zhǎn)的(dí)發展方向;...

滾(gǔn)筒(tǒng)式(shì)輸送(sòng)機(jī)是輸(shū)送設備(bèi)的(dí)一種(zhǒng),材質(zhì)有鍍(dù)鋅,不(bù)鏽鋼(gāng),塑料(liào),形式(shì)上有無動力(lì)滾筒和(hé)動力滾(gǔn)筒,單(dān)鏈(liàn)輪滾(gǔn)筒,雙(shuāng)鏈(liàn)輪滾筒(tǒng),積放(fàng)式滾(gǔn)筒(tǒng)等多種(zhǒng),輥筒(tǒng)輸(shū)送機不但單(dān)機輸(shū)送機,還可(kě)以形成流水(shuǐ)綫(xiàn)輸(shū)送模式;帶式(shì)輸送(sòng)機(jī),提升(shēng)機,螺旋輸送機,皮帶輸(shū)送(sòng)綫,刮板輸(shū)送(sòng)機,鏈(liàn)板(bǎn)式輸送機,膠帶輸(shū)送(sòng)機,螺(luó)旋輸送機,鏈條(tiáo)輸送(sòng)機...
傳送帶輸送(sòng)機作(zuò)為一種(zhǒng)重(zhòng)要(yào)的工業(yè)設(shè)備,在生產中扮演著(zhuó)非(fēi)常(cháng)重要的(dí)角(jiǎo)色(sè)。然而(ér),由(yóu)於長時間使用(yòng)或不當維(wéi)護(hù),很容易導致故障發生,影(yǐng)響生產效率。因此(cǐ),對(duì)於傳(chuán)送帶輸送(sòng)機的維護(hù)保養(yǎng)是十分必(bì)要的。本文將(jiāng)從多個方(fāng)麵(miàn)進行(háng)詳(xiáng)細分析(xī)和(hé)討論(lùn)。...
鬥(dǒu)提輸送機是(shì)一種廣泛應(yīng)用於工業(yè)生(shēng)產綫的自動化輸(shū)送(sòng)設備,它能(néng)夠高效(xiào)地(dì)將物(wù)料從一(yī)個(gè)地(dì)方輸送到另(lìng)一個地方。本文(wén)將(jiāng)詳(xiáng)細(xì)介紹鬥(dǒu)提輸(shū)送機(jī)的工作原理(lǐ),應用領(lǐng)域以及發展趨勢(shì)。...

樂途行(háng)工業(yè)設(shè)備公(gōng)司(sī)廠家簡介,主(zhǔ)要加(jiā)工機械設(shè)備有(yǒu)非(fēi)標(biāo)輸(shū)送(sòng)機(jī)設備,帶式輸送(sòng)機,提(tí)升機,螺旋輸送機(jī),皮帶輸送綫,刮(guā)板輸送(sòng)機,鏈(liàn)板式輸送(sòng)機(jī),膠(jiāo)帶輸送機(jī),螺旋輸(shū)送機(jī),鏈條輸(shū)送機(jī),環保設(shè)備(bèi),建築設備(bèi),皮帶輸送(sòng)機,帶式(shì)輸(shū)送綫,大傾(qīng)角(jiǎo)皮帶機,滾筒(tǒng)輸送機,板(bǎn)鏈流水(shuǐ)綫,製砂生(shēng)產綫等(děng)產品;倉儲物(wù)流輸送綫,口罩流水綫,食品加工生(shēng)產(chǎn)綫;...
隨(suí)著工(gōng)業發展(zhǎn)的需要,帶式(shì)輸(shū)送機(jī)在(zài)物(wù)料運輸過程中得(dé)到了廣泛應(yīng)用(yòng)。然(rán)而(ér),輸(shū)送機係(xì)統(tǒng)長(cháng)時間(jiān)高負荷運轉,會(huì)導致(zhì)設(shè)備的(dí)磨損(sǔn),故(gù)障和(hé)事(shì)故的發(fā)生(shēng)。為(wéi)了對帶式輸送機進行(háng)高效(xiào)保護,我們需要采取(qǔ)一係列(liè)保(bǎo)護技術和措施。...
鏈(liàn)輪是刮板輸送機的重要組成部(bù)分(fēn),它在輸(shū)送機的運行(háng)中起著至關(guān)重要(yào)的作用(yòng)。本(běn)文將詳細介(jiè)紹刮板輸送(sòng)機鏈輪的作(zuò)用,特(tè)點(diǎn)以(yǐ)及一(yī)些相關(guān)的(dí)知(zhī)識。...
皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)是一種以皮帶為牽引(yǐn)物料的(dí)運輸設備,廣泛應(yīng)用(yòng)於(yú)煤礦,電力,鋼(gāng)鐵,化工等行(háng)業(yè)。隨著(zhuó)工(gōng)業技術的不(bù)斷升(shēng)級(jí),皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)也在不斷(duàn)地進行改進和升級,逐(zhú)步實現了“智能(néng)化(huà)”生產(chǎn)...
鹹寧(níng)汙泥(ní)處(chǔ)理皮帶輸送機廠家(jiā) 鹹(xián)寧鏈條輸(shū)送機 鹹(xián)寧皮帶(dài)運輸(shū)機(jī)生產工廠 鹹(xián)寧(níng)高(gāo)效(xiào)調(tiáo)整皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的(dí)八(bā)要(yào)素(sù) 傳送(sòng)帶輸送機:多角(jiǎo)度分(fēn)析(xī)與(yǔ)討(tǎo)論 鹹(xián)寧(níng)輕(qīng)型(xíng)皮(pí)帶輸送機(jī) 鹹寧橡(xiàng)膠帶式輸送(sòng)機(jī) 鹹(xián)寧皮帶(dài)輸送綫 鹹(xián)寧(níng)滾(gǔn)筒輸(shū)送(sòng)機(jī) 鹹寧帶式輸(shū)送機 鹹寧(níng)生(shēng)產流水(shuǐ)綫 鹹(xián)寧(níng)傳(chuán)送帶(dài)輸(shū)送機(jī) 鹹(xián)寧輸(shū)送(sòng)機(jī)配件(jiàn) 鹹寧鏈板輸(shū)送機(jī) 鹹寧(níng)螺(luó)旋輸送(sòng)機(jī) 鹹寧(níng)注塑機傳送帶(dài)輸送機 鹹(xián)寧長(cháng)距離皮帶輸送機怎麼(mó)安裝(zhuāng) 鹹寧物流傳送帶輸送機介紹 鹹(xián)寧膠帶式輸送(sòng)機製(zhì)作(zuò)完成(chéng) 鹹(xián)寧一(yī)台常(cháng)規(guī)使用(yòng)的(dí)皮帶(dài)輸送機配置 鹹寧不鏽鋼鏈板輸送(sòng)機使(shǐ)用(yòng)案列(liè) 鹹(xián)寧U型(xíng)螺(luó)旋輸送(sòng)機使(shǐ)用案列(liè) 鹹寧積放式(shì)輥筒(tǒng)輸送機使(shǐ)用(yòng)案(àn)列 鹹寧倍速鏈流(liú)水(shuǐ)綫使用(yòng)案(àn)列 鹹寧鏈(liàn)板輸送(sòng)機使用案列(liè)
鏈條輸(shū)送機與AGV輸送(sòng)綫(xiàn)方案(àn)