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鏈條(tiáo)輸送(sòng)機在自動化輸送過(guò)程的(dí)方案,青島樂(lè)途行(háng)工業(yè)設備有(yǒu)限公(gōng)司(sī)
AGV輸送(sòng)綫方案
根(gēn)據客戶(hù)需求(qiú),此(cǐ)項目設(shè)計5條空箱輸送(sòng)綫,1條滿箱輸送綫。
1, 單(dān)個箱體尺寸1.2M*1.2M
2, 滿箱(xiāng)重(zhòng)量:200kg/個
3, A/B/C/D段輸(shū)送(sòng)綫速度:5m/min
4, E段(duàn)輸送綫(xiàn)速(sù)度:10m/min
5, 中(zhōng)間傳送(sòng)帶更(gēng)大存儲數量(liáng):5個(gè)箱體(tǐ)
1, 設(shè)備總占(zhān)地尺(chǐ)寸長13.2米(mǐ),寬(kuān)13米
2, 單(dān)條綫體長度:13.2米
3, 單條綫體(tǐ)寬(kuān)度(dù):1.5米(mǐ)
4, 單(dān)條綫體(tǐ)高(gāo)度(dù):0.5米
5, 設備總(zǒng)功率(shuài):10kw
6, 空箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)中(zhōng)間(jiān)段更(gēng)大承載:400kg
7, 滿箱(xiāng)輸送綫(xiàn)中間段更大承載:1100kg
8, 上箱(xiāng)平台更大(dà)輸(shū)送(sòng)速(sù)度:5m/min
9, 中間段更(gēng)大(dà)輸送速(sù)度:5m/min
10,取箱輸送綫更(gēng)大(dà)輸送速度(dù):10m/min
11,中間(jiān)段(duàn)更(gēng)大儲(chǔ)存(cún)箱體數量(liáng):5個(gè)
1, 叉車將空(kōng)箱(xiāng)體放置(zhì)在輸送(sòng)綫(xiàn)A段,通過PLC邏(luó)輯控(kòng)製,傳感(gǎn)器檢(jiǎn)測中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶(dài)是(shì)否(fǒu)存滿5個空(kōng)箱(xiāng),如未存滿(mǎn)5個(gè)空箱則輸(shū)送綫A段(duàn)啟動(dòng),將空(kōng)箱輸(shū)送至(zhì)中間傳送(sòng)帶;如已存滿5個空箱,A段暫時停滯(zhì),待中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶不足5個空箱(xiāng)時再啟(qǐ)動(dòng)輸送(sòng)。
2, 當E段(duàn)輸(shū)送綫有箱(xiāng)體時,中間傳送帶不對E段(duàn)輸送(sòng)綫輸(shū)送箱體(tǐ),當(dāng)E段(duàn)輸送綫無箱體時(shí),如中間傳(chuán)送(sòng)帶有箱體,則(zé)向E段(duàn)輸送綫輸(shū)送箱(xiāng)體。
3, 箱(xiāng)體輸(shū)送(sòng)到(dào)E段(duàn)輸送綫,叉車(chē)將(jiāng)箱體取走。
4, 滿箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫與空箱輸送綫(xiàn)邏輯相同(tóng)。
1, 輸(shū)送(sòng)綫B段(duàn)到D段采用(yòng)倍(bèi)速鏈(liàn)輸送綫結構,單(dān)條輸送綫(xiàn)分(fēn)為4部分(如圖所(suǒ)示(shì)),均為單動力(lì)驅動;上箱(xiāng)平(píng)台采用調速(sù)電機驅動(dòng),長度1.5米(mǐ);中間(jiān)傳送綫(xiàn)采(cǎi)用(yòng)調速電機驅動(dòng),長(cháng)度(dù)10.2米;取(qǔ)箱輸(shū)送綫(xiàn)采用(yòng)調速(sù)電(diàn)機(jī)驅動,長度(dù)1.5米(mǐ)。整(zhěng)條綫體寬(kuān)度(dù)1.5米,有效寬(kuān)度1.3米(mǐ)。中間傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)分為1套(tào)驅動電(diàn)機,保證(zhèng)設備(bèi)輸(shū)送(sòng)穩定(dìng)性(xìng)及(jí)輸(shū)送(sòng)載重(zhòng)。
2, 中(zhōng)間傳送(sòng)綫(xiàn)采用倍速鏈(liàn)輸送綫結構傳動,根(gēn)據設(shè)備要(yào)求得出(chū),中間傳送(sòng)綫更大(dà)存儲箱體(tǐ)數量(liáng)5個(gè),倍速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫終(zhōng)端設(shè)置阻擋器一組,當箱體到達(dá)時(shí)有阻(zǔ)擋(dǎng)器阻(zǔ)擋(dǎng)停(tíng)止(zhǐ)前進,倍速(sù)綫(xiàn)正常(cháng)運行(háng),在(zài)後(hòu)續(xù)的箱體(tǐ)輸(shū)送(sòng)中不(bù)影響箱(xiāng)體前進(jìn),從(cóng)而達到整條(tiáo)倍(bèi)速(sù)鏈輸送綫(xiàn)所(suǒ)輸(shū)送(sòng)的箱(xiāng)體達到(dào)5個;
3, 上(shàng)箱平台和(hé)取箱平台(tái)采用鏈(liàn)條輸送(sòng)結(jié)構方式;
4, 輸送(sòng)綫地腳(jiǎo)采用可調節地腳結構(gòu),方便(biàn)設(shè)備(bèi)現(xiàn)場安裝,調平工作(zuò)。
5, 中間倍(bèi)速鏈輸送綫(xiàn)端頭(tóu)處設置有(yǒu)擋停機構,在輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)輸送時對(duì)箱體進行擋停定位,完(wán)成(chéng)中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送綫(xiàn)對(duì)箱(xiāng)體(tǐ)存儲要(yào)求。
6, 擋停機構采用(yòng)鋼結(jié)構(gòu)焊接(jiē)底座(zuò)連接,保證強(qiáng)度;采(cǎi)用氣(qì)缸(gāng)驅動,光(guāng)軸導向(xiàng),保(bǎo)證擋停(tíng)機(jī)構穩定性(xìng)的同時使(shǐ)氣缸使用(yòng)壽命更(gēng)大(dà)化(huà)。
7, 取箱(xiāng)傳送綫部分(fēn)端頭采用(yòng)擋(dǎng)料(liào)機構,防(fáng)止箱(xiāng)體脫落。
8,每(měi)條輸(shū)送綫中(zhōng)多個(gè)位置(zhì)設(shè)置(zhì)傳感(gǎn)器檢(jiǎn)測(cè)機構(gòu),通過檢測(cè)運算輸送(sòng)邏輯(jí)。
9,輸(shū)送(sòng)綫整體采(cǎi)用(yòng)PLC控製(zhì),滿足客戶需求(qiú),可控製多(duō)元化(huà)。
10,6條(tiáo)輸送綫間(jiān)距為0.5米,方(fāng)便人(rén)工檢修工作。
作(zuò)為人機交互(hù)應用設(shè)備,由(yóu)於其有(yǒu)著(zhuó)設備(bèi)運動區(qū)域(yù),使(shǐ)用(yòng)中(zhōng)的安(ān)全防(fáng)護(hù)是非(fēi)常重(zhòng)要的。在(zài)整個體係中,采(cǎi)用的(dí)三(sān)級防(fáng)護措(cuò)施確(què)保(bǎo)人機安(ān)全。
1.級(jí)為(wéi)機械(xiè)結構防(fáng)護(hù)。隻(zhī)有是人(rén)可以(yǐ)接(jiē)觸到(dào)的機(jī)器人(rén)運動區(qū)域,全(quán)部由鋁(lǚ)合金(jīn)框架,僅(jǐn)留(liú)上下料局部開放(fàng)。(可選(xuǎn))
2.第二級為傳感器(qì)實時檢測。(可(kě)選(xuǎn))
3.第三級(jí)為(wéi)軟(ruǎn)件(jiàn)保(bǎo)護。在控製器(qì)及係(xì)統軟(ruǎn)件內部,設(shè)定運動(dòng)元器(qì)件的極(jí)限運動範圍,並(bìng)在(zài)相關(guān)元(yuán)件(jiàn)之間互鎖,確(què)保設(shè)備的(dí)安(ān)全。
1,工作(zuò)溫度:-15°~40°。
2,相(xiāng)對濕度:20~80%RH。
3,配電(diàn)容(róng)量(liáng)及技術要(yào)求(qiú):待(dài)詳(xiáng)細設計完後(hòu)給(gěi)出(chū)要求(qiú)。
4,現場(cháng)無腐蝕氣體,液體,爆炸(zhà)性氣體(tǐ)。
供(gōng)方(fāng)將提(tí)供下(xià)列技術(shù)文件:
提供相(xiāng)關(guān)技術(shù)文件(含(hán)電(diàn)子版(bǎn)),包括以下資(zī)料:
機械使用(yòng)說(shuō)明書 2套
電(diàn)氣使用說明(míng)書(shū) 2套
易損件明細 1套

樂途(tú)行工業設備(bèi)公(gōng)司(sī)廠家簡(jiǎn)介,主(zhǔ)要加(jiā)工(gōng)機(jī)械設備(bèi)有非(fēi)標輸送機設備(bèi),帶(dài)式(shì)輸送機,提(tí)升機(jī),螺(luó)旋(xuán)輸送機,皮帶輸(shū)送綫(xiàn),刮板輸(shū)送機(jī),鏈板式(shì)輸送(sòng)機,膠帶(dài)輸(shū)送機(jī),螺旋輸送機(jī),鏈條(tiáo)輸(shū)送機,環保設(shè)備(bèi),建(jiàn)築設備(bèi),皮帶(dài)輸送機(jī),帶式輸送綫(xiàn),大(dà)傾角(jiǎo)皮(pí)帶機,滾筒輸(shū)送機,板鏈流水綫(xiàn),製砂(shā)生產(chǎn)綫(xiàn)等產品(pǐn);倉儲(chǔ)物流輸送綫,口(kǒu)罩流水(shuǐ)綫(xiàn),食(shí)品加工(gōng)生產綫;...

網(wǎng)帶輸(shū)送(sòng)機在蔬(shū)菜加(jiā)工(gōng)使用案(àn)例(lì),網(wǎng)帶輸(shū)送機的功能,製作,使用等說(shuō)明(míng)...
2022年(nián)開(kāi)春(chūn)以來(lái),全國的(dí)各(gè)地(dì)疫(yì)情讓正(zhèng)常生(shēng)產皮(pí)帶輸送(sòng)機企業陷(xiàn)入缺(quē)工狀態(tài),今(jīn)年以來(lái)帶(dài)式輸送機需求(qiú)旺盛,生(shēng)產(chǎn)企(qǐ)業(yè)復蘇(sū)在(zài)望,雖(suī)然各地(dì)企業管(guǎn)控嚴(yán)格,但是(shì)經(jīng)濟(jì)發展(zhǎn)缺(quē)不(bù)了生(shēng)產(chǎn)設備;...
近幾(jī)年隨(suí)著人工工資(zī)的(dí)增長,對(duì)一(yī)些(xiē)生產行業有(yǒu)很(hěn)大的影(yǐng)響(xiǎng),帶來(lái)了(liǎo)對自(zì)動化(huà)設(shè)備和皮帶輸送機設(shè)備的需求增長;...
隨著物(wù)流行業的不(bù)斷發展(zhǎn),傳(chuán)統的輸送(sòng)方式(shì)已經無(wú)法(fǎ)滿(mǎn)足(zú)快(kuài)速(sù),高(gāo)效(xiào),精準(zhǔn)的需求。而(ér)轉(zhuǎn)彎(wān)皮帶(dài)輸(shū)送機作(zuò)為一種新(xīn)型(xíng)物(wù)流設備,正逐漸受到(dào)廣泛關注和(hé)應用(yòng)...

滾筒式輸送機是輸(shū)送設備的一種,材(cái)質有鍍鋅,不(bù)鏽鋼,塑(sù)料,形(xíng)式上有無動力滾(gǔn)筒(tǒng)和動力滾(gǔn)筒(tǒng),單(dān)鏈(liàn)輪滾筒(tǒng),雙鏈輪滾筒(tǒng),積放式滾筒等(děng)多(duō)種,輥筒(tǒng)輸送機不(bù)但(dàn)單(dān)機(jī)輸送機(jī),還可以形(xíng)成流水綫輸(shū)送模(mó)式;帶(dài)式輸(shū)送機,提升機,螺(luó)旋(xuán)輸送機(jī),皮帶輸送綫,刮(guā)板輸(shū)送(sòng)機(jī),鏈(liàn)板(bǎn)式輸(shū)送機(jī),膠(jiāo)帶輸(shū)送機(jī),螺(luó)旋輸送機(jī),鏈條輸送(sòng)機...

鏈(liàn)板輸(shū)送(sòng)機(jī)廠家主要(yào)設(shè)計(jì)製作塑(sù)鋼(gāng)鏈(liàn)板(bǎn)輸送機,鍍鋅(xīn)鏈板(bǎn)輸(shū)送機,不(bù)鏽(xiù)鋼鏈板輸送(sòng)機;單鉸鏈鏈(liàn)板(bǎn)輸送綫(xiàn),雙(shuāng)鉸(jiǎo)鏈(liàn)鏈板流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn);結(jié)構(gòu)上(shàng)直(zhí)行鏈板輸(shū)送(sòng)機(jī),轉盤鏈板輸送(sòng)機,夾持鏈板(bǎn)輸送(sòng)機;轉彎鏈板(bǎn)輸送(sòng)機,珠(zhū)麵板(bǎn)鏈(liàn),齒形(xíng)板(bǎn)鏈,龍骨鏈(liàn),塊(kuài)型鏈(liàn)條等產品(pǐn);...
皮(pí)帶輸送機(jī)橡膠輸送(sòng)帶在運(yùn)行過程(chéng)中(zhōng)除(chú)了(liǎo)正常(cháng)磨損外,還可能會因其他(tā)不利因素,使得輸送(sòng)帶(dài)撕裂,導(dǎo)致輸送機出(chū)現故(gù)障(zhàng),影響正常生(shēng)產,嚴重時可能(néng)導致巨大的(dí)經濟損(sǔn)失(shī)。因此,總(zǒng)結(jié)歸納(nà)膠(jiāo)帶撕裂(liè)的常(cháng)見類型(xíng),分析其(qí)撕(sī)裂(liè)原(yuán)因(yīn),采取針(zhēn)對(duì)性的防治措施,對礦(kuàng)山安全,高效生(shēng)產(chǎn)具(jù)有(yǒu)重要意義(yì)。...
帶式輸(shū)送(sòng)機是(shì)經濟(jì)建(jiàn)設中經常(cháng)使(shǐ)用的(dí)機(jī)械設(shè)備,所以(yǐ)一(yī)般根據(jù)技術(shù)的(dí)發展及(jí)使(shǐ)用經驗(yàn),需要修(xiū)改一(yī)些技術(shù)參(cān)數,最(zuì)新的(dí)帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)是(shì)2020年發布,下(xià)麵是住房(fáng)和(hé)城(chéng)鄉建(jiàn)設(shè)部發布新聞(wén)索(suǒ)引(yǐn);...
皮帶輸送機是一種以皮帶(dài)為牽引(yǐn)物料(liào)的(dí)運(yùn)輸(shū)設(shè)備,廣泛應用(yòng)於(yú)煤礦(kuàng),電(diàn)力,鋼鐵,化(huà)工等行業(yè)。隨(suí)著工業(yè)技(jì)術(shù)的(dí)不(bù)斷升級(jí),皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)也(yě)在不斷(duàn)地進行改進和(hé)升(shēng)級,逐步實現了“智能化”生產...
新疆(jiāng)汙泥處(chǔ)理皮(pí)帶輸送機廠(chǎng)家(jiā) 新(xīn)疆鏈(liàn)條輸(shū)送(sòng)機(jī) 新(xīn)疆皮帶運輸(shū)機(jī)生產工廠(chǎng) 新疆(jiāng)高效調整(zhěng)皮帶輸送機的(dí)八要素(sù) 傳送帶輸(shū)送(sòng)機:多(duō)角度分析(xī)與討論 新(xīn)疆輕(qīng)型皮帶(dài)輸送機 新疆(jiāng)橡(xiàng)膠(jiāo)帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機(jī) 新疆(jiāng)皮(pí)帶輸送綫 新疆滾(gǔn)筒(tǒng)輸(shū)送(sòng)機 新(xīn)疆帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機 新疆生產(chǎn)流水綫 新(xīn)疆傳(chuán)送帶(dài)輸送機 新疆(jiāng)輸(shū)送機配件(jiàn) 新疆鏈板輸(shū)送機 新疆(jiāng)螺旋輸(shū)送機 新疆注塑(sù)機(jī)傳送帶輸送(sòng)機 新疆(jiāng)長(cháng)距離皮帶輸(shū)送機(jī)怎(zěn)麼(mó)安(ān)裝(zhuāng) 新疆物流傳(chuán)送(sòng)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)介紹(shào) 新疆膠帶(dài)式輸(shū)送機製作完(wán)成(chéng) 新(xīn)疆(jiāng)一台常規使(shǐ)用(yòng)的皮(pí)帶(dài)輸送機配(pèi)置 新疆不鏽(xiù)鋼鏈板(bǎn)輸送機使(shǐ)用案列 新疆(jiāng)U型(xíng)螺(luó)旋(xuán)輸送(sòng)機使用案列 新疆(jiāng)積放(fàng)式(shì)輥筒(tǒng)輸(shū)送機使(shǐ)用(yòng)案(àn)列 新(xīn)疆(jiāng)倍(bèi)速(sù)鏈流(liú)水(shuǐ)綫使用(yòng)案(àn)列(liè) 新(xīn)疆鏈板輸(shū)送機使(shǐ)用(yòng)案列
鏈(liàn)條輸(shū)送(sòng)機與AGV輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)方(fāng)案