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鏈條輸(shū)送(sòng)機(jī)在(zài)自動化輸送過程(chéng)的方案,青島樂(lè)途行工(gōng)業設備(bèi)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)
AGV輸送綫方案
根據客戶(hù)需(xū)求,此(cǐ)項目設計5條空箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn),1條(tiáo)滿箱(xiāng)輸送綫(xiàn)。
1, 單(dān)個(gè)箱(xiāng)體(tǐ)尺(chǐ)寸1.2M*1.2M
2, 滿箱(xiāng)重量(liáng):200kg/個
3, A/B/C/D段輸送(sòng)綫速(sù)度:5m/min
4, E段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn)速度:10m/min
5, 中間傳(chuán)送帶更(gēng)大存儲(chǔ)數(shù)量(liáng):5個箱(xiāng)體
1, 設備總占地尺寸長(cháng)13.2米(mǐ),寬13米(mǐ)
2, 單條(tiáo)綫體(tǐ)長(cháng)度:13.2米
3, 單條綫體寬度(dù):1.5米(mǐ)
4, 單條綫(xiàn)體(tǐ)高(gāo)度:0.5米
5, 設(shè)備(bèi)總功(gōng)率(shuài):10kw
6, 空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫中(zhōng)間段更(gēng)大承載:400kg
7, 滿箱輸送(sòng)綫中(zhōng)間段更(gēng)大承載:1100kg
8, 上箱平台更大輸(shū)送(sòng)速度:5m/min
9, 中(zhōng)間段(duàn)更(gēng)大輸(shū)送速度(dù):5m/min
10,取箱輸送綫(xiàn)更(gēng)大輸送(sòng)速度(dù):10m/min
11,中間段(duàn)更大(dà)儲(chǔ)存箱(xiāng)體數(shù)量(liáng):5個
1, 叉(chā)車將(jiāng)空(kōng)箱體放置在輸(shū)送綫A段(duàn),通(tōng)過(guò)PLC邏(luó)輯控製(zhì),傳(chuán)感器檢測(cè)中間傳送(sòng)帶是否存滿5個(gè)空箱,如未(wèi)存(cún)滿(mǎn)5個空(kōng)箱(xiāng)則(zé)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)A段啟(qǐ)動(dòng),將空箱(xiāng)輸送至中間傳(chuán)送帶(dài);如(rú)已存滿(mǎn)5個空箱(xiāng),A段暫(zàn)時停滯(zhì),待中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶不足5個空箱(xiāng)時再(zài)啟動輸(shū)送。
2, 當(dāng)E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫有(yǒu)箱體(tǐ)時(shí),中間傳送帶(dài)不對(duì)E段輸送綫(xiàn)輸送箱(xiāng)體,當E段輸(shū)送(sòng)綫無箱體(tǐ)時,如中間(jiān)傳送帶有箱體,則向(xiàng)E段(duàn)輸(shū)送綫輸送箱體。
3, 箱體(tǐ)輸送(sòng)到E段輸(shū)送(sòng)綫,叉車(chē)將箱(xiāng)體(tǐ)取走(zǒu)。
4, 滿(mǎn)箱(xiāng)輸送綫與(yǔ)空(kōng)箱輸送綫邏(luó)輯(jí)相(xiāng)同。
1, 輸(shū)送(sòng)綫B段到D段采用(yòng)倍(bèi)速鏈輸送綫結構(gòu),單(dān)條(tiáo)輸送綫分(fēn)為4部(bù)分(如圖(tú)所(suǒ)示(shì)),均(jūn)為(wéi)單動力(lì)驅動;上(shàng)箱(xiāng)平台采(cǎi)用調(tiáo)速(sù)電機(jī)驅動,長(cháng)度(dù)1.5米(mǐ);中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫采用調速電(diàn)機驅(qū)動,長(cháng)度10.2米(mǐ);取(qǔ)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫采用(yòng)調速(sù)電機驅動,長度1.5米。整條(tiáo)綫(xiàn)體(tǐ)寬度(dù)1.5米,有(yǒu)效寬(kuān)度(dù)1.3米(mǐ)。中(zhōng)間傳送綫分為(wéi)1套驅(qū)動電機,保證設(shè)備輸送穩定(dìng)性(xìng)及輸送載重。
2, 中間(jiān)傳送(sòng)綫采(cǎi)用(yòng)倍(bèi)速鏈輸送(sòng)綫結(jié)構傳(chuán)動,根據(jù)設備(bèi)要求得出,中間傳送綫更大(dà)存儲箱體數量5個,倍速(sù)鏈輸送綫(xiàn)終(zhōng)端設(shè)置(zhì)阻擋(dǎng)器(qì)一組,當箱體到(dào)達時有(yǒu)阻擋(dǎng)器阻擋停止(zhǐ)前進(jìn),倍速綫(xiàn)正(zhèng)常(cháng)運(yùn)行,在(zài)後續的箱體輸送中(zhōng)不影(yǐng)響箱體(tǐ)前進,從(cóng)而(ér)達(dá)到整(zhěng)條倍速鏈(liàn)輸送綫所(suǒ)輸(shū)送的(dí)箱體達(dá)到5個;
3, 上(shàng)箱平台(tái)和(hé)取(qǔ)箱(xiāng)平台采(cǎi)用鏈條輸送結構方式(shì);
4, 輸送綫(xiàn)地腳(jiǎo)采(cǎi)用可(kě)調(tiáo)節(jié)地(dì)腳(jiǎo)結(jié)構,方(fāng)便(biàn)設備現場(cháng)安裝,調平工作(zuò)。
5, 中間(jiān)倍速鏈輸送綫(xiàn)端頭處(chǔ)設置(zhì)有(yǒu)擋停機構,在輸送(sòng)綫輸送時(shí)對箱體進(jìn)行(háng)擋停(tíng)定(dìng)位,完成中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)綫對(duì)箱(xiāng)體(tǐ)存(cún)儲(chǔ)要求。
6, 擋(dǎng)停(tíng)機構(gòu)采(cǎi)用鋼結構焊(hàn)接底(dǐ)座連接,保(bǎo)證強(qiáng)度(dù);采用氣缸驅動(dòng),光軸(zhóu)導向,保(bǎo)證擋停機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性的同時(shí)使(shǐ)氣(qì)缸(gāng)使用(yòng)壽(shòu)命(mìng)更(gēng)大化(huà)。
7, 取(qǔ)箱傳(chuán)送(sòng)綫部分端(duān)頭(tóu)采用擋料(liào)機構(gòu),防止箱體(tǐ)脫落。
8,每(měi)條(tiáo)輸送綫中多(duō)個位置設置(zhì)傳(chuán)感器(qì)檢測機構,通過(guò)檢測(cè)運算(suàn)輸送邏(luó)輯。
9,輸(shū)送綫整體采(cǎi)用(yòng)PLC控製,滿(mǎn)足(zú)客戶需求(qiú),可(kě)控製多元化(huà)。
10,6條輸(shū)送綫(xiàn)間(jiān)距為0.5米,方便人(rén)工檢(jiǎn)修工(gōng)作。
作為人機交互應(yīng)用(yòng)設(shè)備,由於(yú)其(qí)有(yǒu)著(zhuó)設(shè)備運(yùn)動(dòng)區域,使用中的(dí)安全防護(hù)是(shì)非常(cháng)重要的(dí)。在整(zhěng)個體係中(zhōng),采用的三級防護(hù)措施確保人機(jī)安全。
1.級為(wéi)機(jī)械結(jié)構(gòu)防護(hù)。隻有是(shì)人可(kě)以(yǐ)接觸(chù)到的機器人運動區域(yù),全(quán)部由(yóu)鋁合金框(kuàng)架,僅(jǐn)留上下(xià)料局部(bù)開(kāi)放(fàng)。(可(kě)選)
2.第二(èr)級為傳感器實時檢測。(可選)
3.第(dì)三(sān)級為軟件保(bǎo)護。在控(kòng)製器(qì)及係統軟(ruǎn)件(jiàn)內部,設定(dìng)運動(dòng)元(yuán)器(qì)件的極限(xiàn)運(yùn)動範(fàn)圍(wéi),並(bìng)在(zài)相(xiāng)關(guān)元件之(zhī)間互(hù)鎖(suǒ),確(què)保設備(bèi)的(dí)安全(quán)。
1,工作(zuò)溫度:-15°~40°。
2,相對(duì)濕(shī)度:20~80%RH。
3,配(pèi)電容(róng)量及技(jì)術要求(qiú):待(dài)詳細(xì)設計(jì)完後(hòu)給出(chū)要(yào)求。
4,現場無(wú)腐蝕(shí)氣(qì)體,液體,爆(bào)炸性(xìng)氣體。
供方將(jiāng)提(tí)供下列技(jì)術(shù)文(wén)件:
提供相關技術文(wén)件(jiàn)(含電子版(bǎn)),包(bāo)括以下資料:
機(jī)械(xiè)使用(yòng)說明書(shū) 2套
電氣使用(yòng)說(shuō)明(míng)書(shū) 2套
易損件明細(xì) 1套(tào)
輸(shū)送流水綫(xiàn)是指(zhǐ)將生產(chǎn)過(guò)程(chéng)中的物(wù)料(liào)或(huò)產品(pǐn)自動(dòng)化地(dì)輸送(sòng)到不同的工(gōng)作站(zhàn),經過(guò)各個工(gōng)序(xù)完成(chéng)最終(zhōng)產品(pǐn)的製(zhì)造過程(chéng)。它是現代(dài)工(gōng)業生(shēng)產(chǎn)中(zhōng)不可或(huò)缺的一(yī)項(xiàng)技(jì)術(shù),被廣泛(fàn)應用於各(gè)個(gè)領域(yù),如(rú)汽車製造,電子產品(pǐn)組裝(zhuāng),食(shí)品加(jiā)工等(děng)。本(běn)文(wén)將(jiāng)從(cóng)以下10個方(fāng)麵詳細(xì)分析(xī)輸送流(liú)水綫在現代工業生(shēng)產(chǎn)中的(dí)應用(yòng)和(hé)優(yōu)勢。...

樂途(tú)行工(gōng)業(yè)設備公司(sī)廠(chǎng)家(jiā)簡(jiǎn)介(jiè),主要(yào)加工(gōng)機(jī)械(xiè)設備有非標輸送機設(shè)備,帶(dài)式輸送(sòng)機(jī),提升(shēng)機,螺旋輸(shū)送機,皮(pí)帶輸(shū)送綫(xiàn),刮板輸送(sòng)機(jī),鏈(liàn)板式輸送(sòng)機,膠(jiāo)帶輸送機(jī),螺旋(xuán)輸送(sòng)機,鏈條輸(shū)送(sòng)機,環(huán)保設備,建築設備,皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī),帶(dài)式(shì)輸送(sòng)綫,大傾(qīng)角(jiǎo)皮帶(dài)機(jī),滾筒(tǒng)輸送機,板鏈流(liú)水綫,製砂生產綫等產品;倉儲(chǔ)物流輸送(sòng)綫,口(kǒu)罩流(liú)水綫,食(shí)品(pǐn)加(jiā)工生產(chǎn)綫(xiàn);...

網帶輸(shū)送(sòng)機在(zài)蔬(shū)菜加工(gōng)使(shǐ)用案(àn)例,網帶輸(shū)送機(jī)的(dí)功(gōng)能(néng),製(zhì)作(zuò),使(shǐ)用等(děng)說明(míng)...
帶式(shì)輸送機是(shì)經(jīng)濟(jì)建(jiàn)設中(zhōng)經常使用的機械設備,所以一般根據(jù)技術的(dí)發(fā)展(zhǎn)及(jí)使(shǐ)用經(jīng)驗,需要(yào)修改(gǎi)一些技術(shù)參數(shù),最新的帶式輸送(sòng)機(jī)標(biāo)準是2020年發(fā)布,下(xià)麵是(shì)住房和城鄉建設部發布新聞(wén)索引(yǐn);...
在工業生(shēng)產(chǎn)的(dí)眾(zhòng)多設(shè)備中,橡(xiàng)膠(jiāo)帶輸(shū)送機是(shì)一(yī)種(zhǒng)常見(jiàn)且重(zhòng)要的(dí)輸送(sòng)設備。它廣泛應用於礦山(shān),化工,食品(pǐn)等多個行業,承(chéng)擔(dān)著物料輸送的(dí)重(zhòng)要任務(wù)。那麼,橡(xiàng)膠帶輸送(sòng)機(jī)能實現自動化(huà)運(yùn)行(háng)嗎(má)?...

大傾角皮(pí)帶(dài)機主要波狀擋(dǎng)邊輸送帶製(zhì)作,輸(shū)送帶(dài)由擋(dǎng)邊基帶(dài),波(bō)紋擋邊(biān)帶(dài)和中心(xīn)隔板組成(chéng),基帶使用(yòng)平行輸(shū)送帶(dài),大傾角輸送機結(jié)構簡單,運(yùn)行故障率低(dī),維(wéi)修(xiū)方便等優(yōu)點,主(zhǔ)要利(lì)用隔板的優點(diǎn)大(dà)傾角輸(shū)送(sòng),結構緊(jǐn)湊(còu)占地少,特別在2-10米(mǐ)提升高(gāo)度,大(dà)輸送量的要求發展很快,運行(háng)成本低(dī)等特點...

帶式(shì)輸送機拉(lā)繩開(kāi)關(guān)也稱(chēng)為緊急(jí)停機(jī)開關,是(shì)開關型(xíng)傳感器(qì)的一種,在國(guó)外是皮(pí)帶(dài)式(shì)輸送機(jī)必(bì)備的(dí)安全保(bǎo)護裝置,當帶式(shì)輸送(sòng)現場(cháng)需要停(tíng)機(jī)時(shí),通過繩(shéng)索(suǒ)動作使輸送機緊急停機(jī);...
在現代工(gōng)作環(huán)境中(zhōng),提高任(rèn)務工作計劃的(dí)效率是每個員工和組織(zhī)都追求(qiú)的目標(biāo)。為(wéi)了實(shí)現(xiàn)這一目標,工作(zuò)台流(liú)水綫成為了一(yī)種有(yǒu)效(xiào)的(dí)工具。通過(guò)優化工作流程(chéng)和(hé)利用工(gōng)作台(tái)流水綫,我(wǒ)們(mén)可以(yǐ)提高工作效(xiào)率,更(gēng)好(hǎo)地管理(lǐ)時間,實現(xiàn)任(rèn)務的高效完(wán)成。...

作(zuò)為有多年(nián)生產經(jīng)驗皮帶輸送(sòng)機(jī)廠家,公司始(shǐ)終(zhōng)堅持(chí)產品質(zhì)量(liáng)為中心,緊(jǐn)緊圍(wéi)繞客(kè)戶(hù)需求,以(yǐ)解決(jué)客戶(hù)生(shēng)產難題為突(tū)破口,多年(nián)來(lái)不(bù)但在(zài)製作上下(xià)功(gōng)夫,還(huán)精心為客戶產品精心(xīn)安(ān)裝調試,產(chǎn)品從橡膠皮(pí)帶(dài)機到輕(qīng)型(xíng)皮帶(dài)流(liú)水綫盡(jìn)心(xīn)設計(jì),配套的設備遍(biàn)布(bù)全(quán)國各地;...
皮(pí)帶輸送(sòng)機在(zài)出廠(chǎng)之前一(yī)般(bān)都會調整(zhěng)到更佳狀(zhuàng)態,在運行(háng)一段時間後,各種因素影(yǐng)響著輸(shū)送機輸送帶(dài)的(dí)傳動(dòng),作(zuò)為輸送機(jī)製(zhì)造廠家青(qīng)島(dǎo)樂(lè)途行(háng)工(gōng)業(yè)設(shè)備有(yǒu)限(xiàn)公司今(jīn)天(tiān)提醒(xǐng)一下(xià),皮帶(dài)輸送機長(cháng)期運行,維(wéi)護是必須(xū)進行的(dí)。...
鎮江(jiāng)汙(wū)泥處理(lǐ)皮帶輸(shū)送機(jī)廠(chǎng)家 鎮(zhèn)江鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送機(jī) 鎮江(jiāng)皮(pí)帶運(yùn)輸機生產(chǎn)工廠 鎮江高效調整(zhěng)皮帶輸送(sòng)機(jī)的八要素(sù) 傳(chuán)送帶輸送機:多角度分析(xī)與(yǔ)討(tǎo)論 鎮江(jiāng)輕(qīng)型皮帶(dài)輸(shū)送機(jī) 鎮江橡(xiàng)膠帶(dài)式輸送(sòng)機 鎮(zhèn)江皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)綫 鎮江(jiāng)滾筒(tǒng)輸(shū)送(sòng)機 鎮江帶(dài)式(shì)輸送機 鎮江生產(chǎn)流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn) 鎮(zhèn)江傳送帶輸(shū)送(sòng)機 鎮江(jiāng)輸送(sòng)機(jī)配件(jiàn) 鎮江(jiāng)鏈板(bǎn)輸送(sòng)機(jī) 鎮江螺(luó)旋輸送(sòng)機 鎮江注(zhù)塑機(jī)傳送帶輸送機 鎮江(jiāng)長距離(lí)皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)怎麼(mó)安裝 鎮江(jiāng)物(wù)流傳(chuán)送(sòng)帶輸送(sòng)機介(jiè)紹 鎮江(jiāng)膠(jiāo)帶式輸(shū)送(sòng)機製作(zuò)完成 鎮(zhèn)江一台(tái)常規(guī)使用(yòng)的(dí)皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)配置 鎮江(jiāng)不鏽(xiù)鋼(gāng)鏈(liàn)板輸送(sòng)機使(shǐ)用案列(liè) 鎮江U型(xíng)螺旋(xuán)輸送機使用(yòng)案(àn)列 鎮江(jiāng)積放(fàng)式輥筒(tǒng)輸送機使用案(àn)列(liè) 鎮江(jiāng)倍(bèi)速鏈流水綫使用(yòng)案列 鎮江鏈板輸送機使(shǐ)用(yòng)案(àn)列(liè)
鏈條輸送機(jī)與(yǔ)AGV輸(shū)送綫(xiàn)方案