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鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送機在(zài)自動化輸送過程的(dí)方案(àn),青島(dǎo)樂(lè)途(tú)行工業設(shè)備有限(xiàn)公司(sī)
AGV輸送綫(xiàn)方案
根(gēn)據客戶需(xū)求,此項目(mù)設計5條空(kōng)箱輸送(sòng)綫,1條滿箱輸送綫。
1, 單個箱(xiāng)體(tǐ)尺寸(cùn)1.2M*1.2M
2, 滿箱(xiāng)重量:200kg/個
3, A/B/C/D段輸送綫(xiàn)速度:5m/min
4, E段輸送(sòng)綫(xiàn)速度(dù):10m/min
5, 中(zhōng)間傳送帶更大存儲(chǔ)數量:5個(gè)箱體
1, 設備總占(zhān)地(dì)尺寸長(cháng)13.2米,寬(kuān)13米(mǐ)
2, 單條綫(xiàn)體長(cháng)度:13.2米(mǐ)
3, 單條綫(xiàn)體(tǐ)寬度:1.5米
4, 單(dān)條(tiáo)綫體高(gāo)度:0.5米
5, 設(shè)備(bèi)總功(gōng)率:10kw
6, 空箱(xiāng)輸(shū)送綫中(zhōng)間(jiān)段更大(dà)承載(zǎi):400kg
7, 滿箱(xiāng)輸送(sòng)綫(xiàn)中間段更大(dà)承載(zǎi):1100kg
8, 上(shàng)箱平(píng)台(tái)更大(dà)輸(shū)送(sòng)速(sù)度:5m/min
9, 中間段更(gēng)大輸送(sòng)速度(dù):5m/min
10,取箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫更大(dà)輸(shū)送速度(dù):10m/min
11,中(zhōng)間(jiān)段更(gēng)大儲存箱體數(shù)量:5個(gè)
1, 叉(chā)車(chē)將(jiāng)空箱體(tǐ)放置(zhì)在(zài)輸送綫A段,通(tōng)過(guò)PLC邏輯(jí)控製,傳(chuán)感器檢測中(zhōng)間(jiān)傳送帶(dài)是(shì)否存滿(mǎn)5個空(kōng)箱(xiāng),如未(wèi)存(cún)滿(mǎn)5個空(kōng)箱(xiāng)則輸送綫A段啟動,將(jiāng)空箱輸送至中(zhōng)間傳送帶(dài);如(rú)已存(cún)滿5個(gè)空箱,A段暫(zàn)時(shí)停滯,待中間傳送(sòng)帶(dài)不足5個(gè)空箱時再啟(qǐ)動(dòng)輸(shū)送(sòng)。
2, 當(dāng)E段輸送綫(xiàn)有箱體時,中間(jiān)傳送(sòng)帶(dài)不對E段輸送綫(xiàn)輸送箱體(tǐ),當E段輸送綫無(wú)箱(xiāng)體(tǐ)時(shí),如(rú)中間(jiān)傳送帶(dài)有箱(xiāng)體(tǐ),則(zé)向(xiàng)E段(duàn)輸送綫(xiàn)輸送箱體。
3, 箱(xiāng)體(tǐ)輸(shū)送到(dào)E段輸(shū)送(sòng)綫,叉(chā)車(chē)將箱(xiāng)體取(qǔ)走(zǒu)。
4, 滿箱(xiāng)輸送綫與(yǔ)空箱輸(shū)送綫邏輯相(xiāng)同。
1, 輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)B段(duàn)到(dào)D段采用(yòng)倍(bèi)速(sù)鏈輸送(sòng)綫(xiàn)結構,單條輸(shū)送綫分為4部分(fēn)(如(rú)圖所(suǒ)示),均(jūn)為單(dān)動(dòng)力(lì)驅(qū)動(dòng);上箱平台采用(yòng)調(tiáo)速電機驅動,長度(dù)1.5米;中間(jiān)傳送(sòng)綫采(cǎi)用(yòng)調速電機驅(qū)動,長度(dù)10.2米;取箱(xiāng)輸送(sòng)綫(xiàn)采用調(tiáo)速(sù)電機驅(qū)動(dòng),長度1.5米。整條(tiáo)綫體(tǐ)寬度1.5米,有(yǒu)效寬(kuān)度1.3米。中間傳(chuán)送綫分為1套驅(qū)動(dòng)電(diàn)機(jī),保證設備(bèi)輸(shū)送(sòng)穩定性及(jí)輸送(sòng)載(zǎi)重(zhòng)。
2, 中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)采(cǎi)用(yòng)倍速鏈輸送(sòng)綫結構(gòu)傳(chuán)動(dòng),根據(jù)設備(bèi)要求得(dé)出(chū),中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)綫更大存(cún)儲箱體數量(liáng)5個,倍(bèi)速鏈(liàn)輸送綫(xiàn)終(zhōng)端設置阻(zǔ)擋(dǎng)器一組,當箱體到達時有阻擋器阻擋(dǎng)停(tíng)止(zhǐ)前進(jìn),倍速(sù)綫(xiàn)正常運行,在後續(xù)的(dí)箱(xiāng)體輸送中不影響(xiǎng)箱體前(qián)進(jìn),從而達到整(zhěng)條(tiáo)倍(bèi)速鏈(liàn)輸送綫(xiàn)所(suǒ)輸(shū)送(sòng)的箱體達(dá)到5個;
3, 上箱平台和取箱平(píng)台采用鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送結(jié)構(gòu)方(fāng)式;
4, 輸送(sòng)綫地(dì)腳(jiǎo)采(cǎi)用可調(tiáo)節地(dì)腳結(jié)構(gòu),方便(biàn)設(shè)備現場(cháng)安(ān)裝,調平(píng)工作。
5, 中間倍速(sù)鏈輸送(sòng)綫端頭(tóu)處(chǔ)設置有擋(dǎng)停機(jī)構,在(zài)輸送(sòng)綫(xiàn)輸送(sòng)時對箱體(tǐ)進(jìn)行擋(dǎng)停(tíng)定(dìng)位,完成中間(jiān)傳送(sòng)綫對(duì)箱體(tǐ)存儲要求。
6, 擋(dǎng)停(tíng)機構(gòu)采用鋼結構(gòu)焊接底(dǐ)座(zuò)連接(jiē),保(bǎo)證強度;采用氣缸(gāng)驅動,光(guāng)軸導向(xiàng),保證擋(dǎng)停機構穩(wěn)定(dìng)性的(dí)同時使(shǐ)氣(qì)缸(gāng)使(shǐ)用(yòng)壽命更大(dà)化(huà)。
7, 取(qǔ)箱(xiāng)傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)部分(fēn)端(duān)頭(tóu)采用(yòng)擋料機(jī)構,防止(zhǐ)箱體(tǐ)脫落(là)。
8,每(měi)條(tiáo)輸(shū)送(sòng)綫中多(duō)個位置設(shè)置(zhì)傳感器檢測(cè)機(jī)構,通過檢測運(yùn)算輸(shū)送邏(luó)輯(jí)。
9,輸送綫整體(tǐ)采(cǎi)用PLC控(kòng)製,滿(mǎn)足客戶需(xū)求,可(kě)控(kòng)製多(duō)元(yuán)化。
10,6條(tiáo)輸(shū)送綫(xiàn)間(jiān)距為(wéi)0.5米,方(fāng)便人工檢(jiǎn)修(xiū)工作(zuò)。
作為人機交(jiāo)互(hù)應用(yòng)設(shè)備(bèi),由(yóu)於其有著設(shè)備(bèi)運動區域,使(shǐ)用(yòng)中(zhōng)的(dí)安(ān)全防護(hù)是非(fēi)常重(zhòng)要(yào)的(dí)。在整個(gè)體係中,采(cǎi)用的三(sān)級防(fáng)護措(cuò)施(shī)確保人(rén)機安(ān)全。
1.級(jí)為(wéi)機(jī)械結(jié)構(gòu)防(fáng)護。隻有是(shì)人可(kě)以(yǐ)接(jiē)觸到(dào)的機器(qì)人運(yùn)動(dòng)區域,全(quán)部(bù)由(yóu)鋁合(hé)金(jīn)框(kuàng)架(jià),僅留(liú)上下料局(jú)部開放。(可選)
2.第(dì)二(èr)級為傳感器實時檢(jiǎn)測(cè)。(可選)
3.第三(sān)級(jí)為軟件保護。在控(kòng)製器(qì)及係統(tǒng)軟件(jiàn)內部(bù),設定(dìng)運(yùn)動元器(qì)件的(dí)極(jí)限運動範圍,並(bìng)在相關(guān)元件之(zhī)間互鎖(suǒ),確保(bǎo)設(shè)備的(dí)安全(quán)。
1,工(gōng)作(zuò)溫度:-15°~40°。
2,相(xiāng)對(duì)濕(shī)度:20~80%RH。
3,配電(diàn)容量及(jí)技術要求:待詳細設計完後給(gěi)出要(yào)求(qiú)。
4,現場無腐蝕(shí)氣體,液(yè)體,爆炸性氣體(tǐ)。
供方(fāng)將(jiāng)提供下列技(jì)術文(wén)件:
提供(gōng)相(xiāng)關技術(shù)文件(jiàn)(含(hán)電子版),包括以下資料:
機(jī)械(xiè)使用說(shuō)明(míng)書 2套(tào)
電氣使用(yòng)說明書(shū) 2套
易(yì)損(sǔn)件明細 1套
2023年,隨著(zhuó)智(zhì)能(néng)製造(zào)技(jì)術的不(bù)斷(duàn)發(fā)展,機(jī)器人搬運(yùn)逐(zhú)漸成為(wéi)了工業(yè)生產中(zhōng)的主(zhǔ)流。而(ér)作(zuò)為(wéi)機器人(rén)搬(bān)運(yùn)中(zhōng)的得力(lì)助手(shǒu),滾(gǔn)筒(tǒng)輸(shū)送機(jī)起到了至(zhì)關(guān)重要(yào)的作用(yòng)。本(běn)文將從以下八個(gè)方麵逐步分(fēn)析討(tǎo)論(lùn)滾(gǔn)筒輸送(sòng)機(jī)在機器(qì)人(rén)搬運中的作用。...
輸(shū)送流(liú)水綫(xiàn)是(shì)指(zhǐ)將生產(chǎn)過程(chéng)中(zhōng)的物料或產品(pǐn)自動化地輸送到不(bù)同(tóng)的(dí)工作(zuò)站,經(jīng)過(guò)各個(gè)工(gōng)序完(wán)成最(zuì)終產品的(dí)製(zhì)造過程(chéng)。它是現(xiàn)代(dài)工業生產中(zhōng)不可(kě)或缺(quē)的一項技術(shù),被(bèi)廣(guǎng)泛應(yīng)用於(yú)各個(gè)領(lǐng)域(yù),如汽(qì)車製造,電子(zǐ)產(chǎn)品(pǐn)組裝,食品加(jiā)工(gōng)等(děng)。本(běn)文將(jiāng)從以下(xià)10個(gè)方(fāng)麵詳細分析(xī)輸送(sòng)流水(shuǐ)綫在現(xiàn)代(dài)工(gōng)業生(shēng)產中的(dí)應用和(hé)優勢(shì)。...
大傾角皮(pí)帶輸(shū)送機是一種特(tè)殊的(dí)輸送設備,廣泛應用(yòng)於礦山,電廠(chǎng),港(gǎng)口等(děng)行業(yè)。為(wéi)保(bǎo)證(zhèng)其正常運行(háng)和安(ān)全可靠,對其進(jìn)行調試是非常(cháng)必(bì)要的(dí)。...
現代工業中,皮(pí)帶輸(shū)送綫被廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用於物(wù)料(liào)的輸(shū)送和加工(gōng)過(guò)程(chéng)中。它們(mén)不僅(jǐn)可(kě)以(yǐ)提高(gāo)生產效率,還能降低勞動(dòng)力成(chéng)本和(hé)人(rén)為(wéi)操作(zuò)錯誤的風險。本(běn)文將(jiāng)從以下(xià)9個方麵(miàn)詳(xiáng)細介(jiè)紹皮帶(dài)輸送綫(xiàn)的優點(diǎn),種(zhǒng)類(lèi),應用,維護等(děng)相關(guān)信(xìn)息。...
皮帶輸送機橡(xiàng)膠(jiāo)輸送帶在(zài)運(yùn)行過程(chéng)中(zhōng)除了(liǎo)正常磨損外,還可(kě)能(néng)會因(yīn)其(qí)他不利(lì)因(yīn)素,使得輸(shū)送帶撕裂,導致輸送機出現(xiàn)故(gù)障,影(yǐng)響(xiǎng)正常生產(chǎn),嚴重時可(kě)能(néng)導(dǎo)致(zhì)巨(jù)大(dà)的(dí)經濟(jì)損(sǔn)失(shī)。因此(cǐ),總(zǒng)結歸(guī)納膠帶(dài)撕裂(liè)的常見類型,分析(xī)其撕裂(liè)原因,采(cǎi)取針(zhēn)對性的防治(zhì)措(cuò)施,對礦(kuàng)山安全(quán),高(gāo)效(xiào)生產(chǎn)具(jù)有重要意義。...

滾筒式(shì)輸送(sòng)機是輸(shū)送設(shè)備(bèi)的一種,材質有(yǒu)鍍鋅,不鏽(xiù)鋼(gāng),塑料,形式上(shàng)有無(wú)動力滾(gǔn)筒和動力(lì)滾筒,單鏈輪滾筒,雙鏈(liàn)輪滾筒(tǒng),積放式滾筒等(děng)多種,輥筒輸送機(jī)不但(dàn)單機(jī)輸送(sòng)機,還(huán)可以形(xíng)成流水綫輸(shū)送模式;帶式輸(shū)送機(jī),提升(shēng)機,螺旋輸送(sòng)機,皮帶(dài)輸送綫(xiàn),刮(guā)板輸(shū)送機,鏈板(bǎn)式輸送機,膠帶(dài)輸送(sòng)機(jī),螺旋(xuán)輸送機,鏈條(tiáo)輸送(sòng)機...

帶(dài)式(shì)輸送機廠家(jiā)使(shǐ)用(yòng)手冊主要講解了(liǎo)輸送(sòng)機(jī)設(shè)計製(zhì)作(zuò)到(dào)運行(háng)知識,帶式(shì)輸送機(jī)在使用過程中的注意(yì)事項(xiàng),廠家(jiā)技術人員(yuán)提(tí)供,帶(dài)式輸送機采購知識,帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機運行規(guī)定,帶式皮(pí)帶(dài)機(jī)檢修方(fāng)法...
2022年(nián)開春(chūn)以來(lái),全(quán)國的各地疫情讓(ràng)正常生(shēng)產(chǎn)皮(pí)帶(dài)輸送機企(qǐ)業(yè)陷入(rù)缺工(gōng)狀態,今年(nián)以(yǐ)來帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機(jī)需求(qiú)旺盛(shèng),生(shēng)產(chǎn)企業(yè)復蘇在望(wàng),雖然各(gè)地企業(yè)管控(kòng)嚴格(gé),但(dàn)是(shì)經濟發展(zhǎn)缺不(bù)了生產(chǎn)設備;...
隨(suí)著工(gōng)業發(fā)展(zhǎn)的(dí)需要(yào),帶(dài)式輸送機在物(wù)料(liào)運輸過(guò)程(chéng)中得到了(liǎo)廣(guǎng)泛(fàn)應用。然(rán)而(ér),輸(shū)送機係統(tǒng)長(cháng)時間(jiān)高負荷(hé)運轉,會導致設備(bèi)的(dí)磨損,故障和事故(gù)的(dí)發生。為(wéi)了對帶式(shì)輸送機(jī)進行高(gāo)效(xiào)保護(hù),我們需(xū)要(yào)采(cǎi)取一係列(liè)保護技(jì)術和(hé)措施。...
皮帶輸送機在出廠之前一(yī)般都(dū)會(huì)調(tiáo)整(zhěng)到更佳狀態,在運(yùn)行(háng)一段時(shí)間後,各種因(yīn)素影(yǐng)響(xiǎng)著輸(shū)送機(jī)輸(shū)送帶的(dí)傳(chuán)動(dòng),作(zuò)為(wéi)輸送機(jī)製造廠(chǎng)家(jiā)青島樂(lè)途行工(gōng)業設備有(yǒu)限公司今(jīn)天(tiān)提醒(xǐng)一下,皮帶(dài)輸(shū)送機長(cháng)期(qī)運行,維(wéi)護(hù)是(shì)必須進行的。...
杭州汙泥(ní)處理皮帶輸送機廠家 杭(háng)州鏈(liàn)條(tiáo)輸送機 杭(háng)州(zhōu)皮(pí)帶(dài)運(yùn)輸機(jī)生(shēng)產(chǎn)工廠 杭(háng)州高效(xiào)調(tiáo)整皮帶輸送機(jī)的八要(yào)素(sù) 傳送帶輸送機(jī):多(duō)角度分(fēn)析與討(tǎo)論 杭(háng)州輕(qīng)型皮(pí)帶輸送(sòng)機 杭州橡膠帶(dài)式輸送機(jī) 杭州(zhōu)皮帶(dài)輸送(sòng)綫 杭州滾(gǔn)筒(tǒng)輸送機(jī) 杭州帶(dài)式(shì)輸(shū)送機 杭州生產流水綫 杭(háng)州(zhōu)傳送(sòng)帶輸送機 杭州輸(shū)送機(jī)配件 杭(háng)州鏈板(bǎn)輸送機(jī) 杭州螺旋(xuán)輸送機 杭(háng)州注(zhù)塑機(jī)傳(chuán)送(sòng)帶輸送(sòng)機(jī) 杭(háng)州(zhōu)長(cháng)距離皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)怎麼安裝 杭(háng)州物流(liú)傳送帶輸送機介紹(shào) 杭(háng)州膠帶式(shì)輸送機(jī)製(zhì)作完成(chéng) 杭州一台(tái)常規(guī)使用的(dí)皮帶(dài)輸(shū)送機配(pèi)置(zhì) 杭(háng)州不(bù)鏽鋼鏈板輸送機使(shǐ)用(yòng)案列 杭州U型(xíng)螺(luó)旋輸(shū)送機使用案列(liè) 杭州(zhōu)積(jī)放式輥(gǔn)筒輸送(sòng)機使(shǐ)用(yòng)案(àn)列 杭州倍速鏈流(liú)水綫(xiàn)使用(yòng)案(àn)列 杭州鏈(liàn)板輸送機使用案列
鏈條輸送機與AGV輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)方案