一般短距(jù)離輸送機在發貨前(qián)試機運行(háng)
，而長(cháng)距離皮帶輸送機(jī)需要現場(cháng)安(ān)裝(zhuāng)調試(shì)運行
，所(suǒ)以(yǐ)本(běn)文介紹(shào)了(liǎo)長距離皮(pí)帶輸送機(jī)安裝步(bù)驟(zhòu)
，

物流(liú)傳(chuán)送帶輸(shū)送機是近幾年物(wù)流(liú)行(háng)業(yè)發展(zhǎn)必用的(dí)設(shè)備(bèi)之一
，也(yě)是物(wù)流行業(yè)高速發(fā)展(zhǎn)的(dí)保證
，特(tè)別(bié)是(shì)快遞行業大量使用傳(chuán)送帶(dài)輸送機解決(jué)了快件周轉的速(sù)度(dù)；

不鏽(xiù)鋼鏈板根據(jù)輸送網帶(dài)的(dí)不同特點(diǎn)
，不(bù)同(tóng)用(yòng)途(tú)
，不鏽鋼鏈板輸送帶(dài)
，如方(fāng)形(xíng)B型輸送(sòng)網帶
，這(zhè)種輸(shū)送帶滾(gǔn)動靈敏度(dù)高，穩(wěn)定性好(hǎo)，耐高溫，耐壓，耐腐蝕，壽(shòu)命長等(děng)特點。

U型(xíng)螺(luó)旋輸(shū)送(sòng)機是(shì)利(lì)用(yòng)旋轉的螺旋將(jiāng)被輸(shū)送的物(wù)料沿固定的(dí)機殼內(nèi)推(tuī)移(yí)而進行輸(shū)送工(gōng)作
，頭(tóu)部(bù)及(jí)尾部軸承移(yí)至(zhì)殼體外
，吊(diào)軸承采用(yòng)滑動軸承設(shè)有防塵(chén)密(mì)封(fēng)裝置
，軸瓦(wǎ)一般采(cǎi)用粉末(mò)冶金(jīn)
，輸(shū)送(sòng)水泥(ní)采(cǎi)用毛氈(zhān)軸(zhóu)瓦
，吊軸和(hé)螺旋(xuán)軸采用(yòng)滑塊(kuài)連接(jiē)。

積放(fàng)滾筒實(shí)現(xiàn)物料的堆(duī)積(jī)輸(shū)送。滾筒輸送機結構(gòu)簡(jiǎn)單(dān)
，可靠(kào)性(xìng)高
，使(shǐ)用(yòng)維護方便(biàn)。滾(gǔn)筒輸送(sòng)機(jī)適(shì)用於(yú)底(dǐ)部(bù)是(shì)平(píng)麵(miàn)的(dí)物(wù)品輸送
，主(zhǔ)要(yào)由傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒，機架(jià)，支架(jià)，驅(qū)動(dòng)部等(děng)部分(fēn)組(zǔ)成。具(jù)有輸(shū)送(sòng)量(liáng)大
，速度快
，運轉輕(qīng)快(kuài)
，能(néng)夠實現(xiàn)多品種(zhǒng)共綫分流輸送的特點

倍速鏈(liàn)流水綫主要用(yòng)於工業產(chǎn)品(pǐn)實現自(zì)動化生產
，裝配
，傳(chuán)送
，輸送
，可以(yǐ)配上(shàng)自(zì)動(dòng)化(huà)裝配設備實(shí)現也可(kě)以(yǐ)搭(dā)配自動化(huà)專機
，如果配套機械手(shǒu)能實現自動搬運
，自動(dòng)裝(zhuāng)配(pèi)
，自(zì)動抓取等功(gōng)能(néng)；

鏈板輸(shū)送(sòng)機是一種(zhǒng)以(yǐ)標準(zhǔn)鏈(liàn)板(bǎn)為(wéi)承載(zǎi)麵
，由馬達減速機為(wéi)動(dòng)力傳動的傳送(sòng)裝置。鏈(liàn)板(bǎn)式輸送機
，由動(dòng)力(lì)裝置（電機(jī)），傳動軸(zhóu)，滾筒，張(zhāng)緊裝(zhuāng)置，鏈輪，鏈條(tiáo)，軸承，潤滑劑，鏈(liàn)板(bǎn)等等構(gòu)成(chéng)。