一(yī)站式輸(shū)送(sòng)設(shè)備(bèi)生產廠(chǎng)家(jiā) 輸送(sòng)機 設計，生(shēng)產(chǎn)，按裝(zhuāng)
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鏈條(tiáo)輸送(sòng)機在(zài)自動化輸送(sòng)過程的方(fāng)案，青島樂(lè)途(tú)行工業(yè)設備(bèi)有(yǒu)限(xiàn)公司
AGV輸送(sòng)綫方案(àn)
根據(jù)客(kè)戶需求(qiú)，此項目設計(jì)5條(tiáo)空箱輸送(sòng)綫(xiàn)，1條(tiáo)滿(mǎn)箱(xiāng)輸送(sòng)綫。
1， 單(dān)個箱體尺寸1.2M*1.2M
2， 滿箱重(zhòng)量(liáng)：200kg/個(gè)
3， A/B/C/D段(duàn)輸送(sòng)綫(xiàn)速(sù)度：5m/min
4， E段輸送綫速度：10m/min
5， 中間(jiān)傳送帶(dài)更(gēng)大存儲(chǔ)數(shù)量(liáng)：5個箱(xiāng)體
1， 設備(bèi)總(zǒng)占地尺寸(cùn)長13.2米，寬(kuān)13米
2， 單(dān)條(tiáo)綫(xiàn)體(tǐ)長度：13.2米
3， 單條綫體(tǐ)寬度(dù)：1.5米
4， 單(dān)條綫體(tǐ)高度(dù)：0.5米
5， 設備(bèi)總(zǒng)功率：10kw
6， 空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)中間段(duàn)更(gēng)大(dà)承(chéng)載：400kg
7， 滿(mǎn)箱輸送(sòng)綫中間(jiān)段更大(dà)承載：1100kg
8， 上(shàng)箱(xiāng)平(píng)台(tái)更大(dà)輸送(sòng)速(sù)度：5m/min
9， 中間段更(gēng)大輸(shū)送速度：5m/min
10，取(qǔ)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫更(gēng)大輸(shū)送速(sù)度(dù)：10m/min
11，中間(jiān)段更大儲存箱體數量：5個(gè)
1， 叉(chā)車將空箱(xiāng)體放置在輸送(sòng)綫(xiàn)A段(duàn)，通過PLC邏(luó)輯控(kòng)製(zhì)，傳感器(qì)檢(jiǎn)測(cè)中(zhōng)間傳送帶是(shì)否存(cún)滿5個空(kōng)箱(xiāng)，如(rú)未存滿5個空(kōng)箱(xiāng)則(zé)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)A段啟(qǐ)動，將(jiāng)空箱輸送(sòng)至中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶；如(rú)已存滿5個(gè)空箱，A段(duàn)暫時停滯，待(dài)中間傳(chuán)送(sòng)帶(dài)不足5個空箱(xiāng)時再啟(qǐ)動(dòng)輸送(sòng)。
2， 當(dāng)E段輸(shū)送(sòng)綫有(yǒu)箱體時(shí)，中間(jiān)傳(chuán)送帶(dài)不對(duì)E段輸(shū)送綫(xiàn)輸(shū)送(sòng)箱體，當(dāng)E段輸送綫(xiàn)無箱體時(shí)，如中間傳(chuán)送(sòng)帶有箱(xiāng)體，則向(xiàng)E段(duàn)輸送綫輸送(sòng)箱體。
3， 箱體輸(shū)送到E段(duàn)輸(shū)送綫，叉(chā)車(chē)將箱(xiāng)體取(qǔ)走。
4， 滿箱(xiāng)輸送綫與空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送綫(xiàn)邏輯(jí)相同。
1， 輸送綫(xiàn)B段到(dào)D段采用倍速鏈輸(shū)送(sòng)綫結構，單條(tiáo)輸送綫分(fēn)為4部(bù)分（如圖(tú)所示），均(jūn)為(wéi)單(dān)動力驅(qū)動；上(shàng)箱平台(tái)采用調(tiáo)速(sù)電機驅動，長(cháng)度1.5米；中間傳送(sòng)綫采(cǎi)用調速電(diàn)機(jī)驅動，長(cháng)度10.2米(mǐ)；取(qǔ)箱輸送綫采(cǎi)用調速電(diàn)機驅動，長度1.5米(mǐ)。整條綫體(tǐ)寬度(dù)1.5米，有效(xiào)寬度1.3米。中間傳送綫(xiàn)分(fēn)為1套驅動電機(jī)，保(bǎo)證設備輸(shū)送(sòng)穩定性及輸送(sòng)載(zǎi)重(zhòng)。
2， 中(zhōng)間傳送綫(xiàn)采(cǎi)用倍速鏈(liàn)輸送(sòng)綫(xiàn)結構傳動(dòng)，根(gēn)據設(shè)備要(yào)求(qiú)得出，中間(jiān)傳(chuán)送綫(xiàn)更大(dà)存儲(chǔ)箱體數量(liáng)5個(gè)，倍速鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫終端設(shè)置(zhì)阻擋(dǎng)器(qì)一組(zǔ)，當箱體到達(dá)時(shí)有阻擋(dǎng)器阻擋停止前(qián)進(jìn)，倍速(sù)綫正常運(yùn)行，在後(hòu)續的(dí)箱(xiāng)體(tǐ)輸送中(zhōng)不影(yǐng)響箱(xiāng)體(tǐ)前(qián)進，從而(ér)達(dá)到(dào)整條倍速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送綫(xiàn)所(suǒ)輸送的箱(xiāng)體(tǐ)達到5個；
3， 上(shàng)箱平(píng)台和取箱平(píng)台采(cǎi)用鏈條輸(shū)送(sòng)結構(gòu)方式；
4， 輸(shū)送綫地(dì)腳采用可調節(jié)地腳(jiǎo)結構，方(fāng)便設備現(xiàn)場安裝，調(tiáo)平(píng)工(gōng)作(zuò)。
5， 中(zhōng)間(jiān)倍速鏈輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)端頭(tóu)處(chǔ)設(shè)置(zhì)有擋停機構，在輸送綫輸送時對箱體進(jìn)行擋停定(dìng)位(wèi)，完成(chéng)中間傳送綫(xiàn)對箱體存(cún)儲(chǔ)要(yào)求(qiú)。
6， 擋(dǎng)停(tíng)機構采(cǎi)用鋼(gāng)結構(gòu)焊接底座(zuò)連(lián)接，保證強(qiáng)度；采(cǎi)用氣(qì)缸(gāng)驅動(dòng)，光軸(zhóu)導向，保證(zhèng)擋(dǎng)停機構(gòu)穩(wěn)定(dìng)性(xìng)的(dí)同時(shí)使(shǐ)氣缸(gāng)使用壽命更(gēng)大(dà)化。
7， 取箱(xiāng)傳送綫部分端(duān)頭(tóu)采用擋(dǎng)料(liào)機構，防止箱(xiāng)體脫(tuō)落。
8，每(měi)條輸送綫中多(duō)個位置(zhì)設(shè)置傳(chuán)感(gǎn)器(qì)檢(jiǎn)測機構，通過檢(jiǎn)測運算輸送邏輯(jí)。
9，輸(shū)送綫(xiàn)整體采(cǎi)用PLC控(kòng)製，滿足(zú)客戶需(xū)求(qiú)，可(kě)控製多元(yuán)化(huà)。
10，6條輸(shū)送綫間(jiān)距為(wéi)0.5米，方便(biàn)人(rén)工(gōng)檢修(xiū)工作。
作為人機(jī)交互應用設(shè)備(bèi)，由(yóu)於(yú)其有著(zhuó)設備運動區域，使(shǐ)用中的安全(quán)防護(hù)是(shì)非(fēi)常重(zhòng)要的(dí)。在(zài)整(zhěng)個(gè)體(tǐ)係(xì)中(zhōng)，采(cǎi)用(yòng)的三(sān)級防(fáng)護(hù)措施確保人機(jī)安(ān)全。
1.級(jí)為(wéi)機械(xiè)結(jié)構(gòu)防(fáng)護(hù)。隻有(yǒu)是(shì)人(rén)可以接觸(chù)到的(dí)機器(qì)人運動區域，全(quán)部由(yóu)鋁(lǚ)合(hé)金框架，僅留(liú)上下(xià)料局部(bù)開(kāi)放。（可選）
2.第二級(jí)為傳(chuán)感器(qì)實(shí)時檢(jiǎn)測(cè)。（可(kě)選(xuǎn)）
3.第(dì)三級為(wéi)軟件(jiàn)保護。在控(kòng)製(zhì)器(qì)及係(xì)統軟(ruǎn)件內部，設(shè)定運動(dòng)元器件的極(jí)限(xiàn)運動範(fàn)圍(wéi)，並(bìng)在(zài)相(xiāng)關(guān)元件(jiàn)之間互(hù)鎖，確(què)保設備的安全。
1，工作溫度(dù)：-15°~40°。
2，相對(duì)濕度(dù)：20~80%RH。
3，配(pèi)電容(róng)量及(jí)技(jì)術要(yào)求：待(dài)詳(xiáng)細(xì)設(shè)計完(wán)後給出要求(qiú)。
4，現場(cháng)無腐蝕氣體，液體(tǐ)，爆(bào)炸性氣體(tǐ)。
供方(fāng)將提供下列(liè)技術(shù)文件(jiàn)：
提供相關技(jì)術(shù)文(wén)件（含電子版），包(bāo)括(kuò)以下(xià)資料(liào)：
機械(xiè)使用(yòng)說(shuō)明(míng)書(shū) 2套
電(diàn)氣使(shǐ)用說明(míng)書 2套(tào)
易損件明(míng)細 1套
滾(gǔn)筒(tǒng)伸(shēn)縮輸送機(jī)是一種靈(líng)活(huó)高(gāo)效的物流(liú)傳(chuán)輸設備(bèi)，廣(guǎng)泛應用於(yú)倉儲(chǔ)，物(wù)流(liú)，包裝(zhuāng)和生產綫等(děng)行業(yè)。它(tā)通過傳動(dòng)係(xì)統，利(lì)用滾筒的(dí)旋轉來實現物料的(dí)快(kuài)速(sù)運(yùn)輸。滾筒伸縮輸送機以(yǐ)其(qí)獨(dú)特(tè)的(dí)設計和高度(dù)可(kě)定製(zhì)性(xìng)，為企(qǐ)業提供(gōng)了(liǎo)一種(zhǒng)可靠，高效(xiào)的搬(bān)運(yùn)解決方案...
進(jìn)入(rù)金(jīn)秋十(shí)月，多地客戶訂(dìng)單(dān)接(jiē)憧而(ér)來，疫(yì)情(qíng)狀態下(xià)的(dí)生產(chǎn)企(qǐ)業(yè)忙碌中(zhōng)；...
帶(dài)式輸(shū)送機(jī)保(bǎo)養方(fāng)法根(gēn)據每(měi)種皮帶輸送(sòng)機(jī)的(dí)型號是(shì)不一樣的，有共同(tóng)點也有差異的(dí)，所以(yǐ)廠(chǎng)家(jiā)出廠(chǎng)之(zhī)前一(yī)般都有(yǒu)說明書指導(dǎo)保養(yǎng)，有的采用講(jiǎng)解方(fāng)法，但是帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機的(dí)保養是(shì)必(bì)須進行的(dí)；...
現代工業中(zhōng)，皮帶(dài)輸送綫(xiàn)被廣泛應(yīng)用(yòng)於(yú)物料的輸(shū)送和加工過程(chéng)中。它們不僅可(kě)以(yǐ)提(tí)高(gāo)生產效(xiào)率，還能(néng)降(jiàng)低勞(láo)動力成本和人(rén)為(wéi)操作錯(cuò)誤的(dí)風險(xiǎn)。本(běn)文將從以(yǐ)下(xià)9個方麵詳(xiáng)細介(jiè)紹皮(pí)帶(dài)輸(shū)送綫(xiàn)的(dí)優(yōu)點(diǎn)，種類，應用，維護(hù)等(děng)相(xiāng)關信(xìn)息。...
皮帶機(jī)是一(yī)種廣(guǎng)泛應用於物(wù)流，礦山(shān)，建材等(děng)行業(yè)的(dí)傳(chuán)送設(shè)備，以其(qí)高效，節(jié)能(néng)，安(ān)全的特(tè)點受(shòu)到了廣泛的關注和(hé)使(shǐ)用。然而，隨(suí)著經(jīng)濟(jì)的(dí)快速發(fā)展(zhǎn)和科(kē)技的不斷(duàn)進(jìn)步，傳統的皮帶機已經不能滿足市場需(xū)求(qiú)，如(rú)何(hé)實現從(cóng)“慢(màn)工出細活”到“智能製造”的(dí)轉(zhuǎn)型升級(jí)成為(wéi)了當前皮(pí)帶(dài)機行業(yè)麵臨的重(zhòng)要(yào)問題。本(běn)文將(jiāng)從(cóng)多個方麵(miàn)對這一問(wèn)題(tí)進(jìn)行詳(xiáng)細(xì)探(tàn)討(tǎo)。...
傳送(sòng)帶輸(shū)送機作(zuò)為(wéi)一(yī)種重要的工業設(shè)備(bèi)，在(zài)生產(chǎn)中扮(bàn)演(yǎn)著非(fēi)常(cháng)重要的角色(sè)。然而(ér)，由於(yú)長時(shí)間使用或不當維(wéi)護(hù)，很容(róng)易導致故障發生(shēng)，影響生產效(xiào)率。因此，對(duì)於傳送(sòng)帶(dài)輸送機的維護保養(yǎng)是(shì)十分(fēn)必要(yào)的。本文將從多(duō)個方麵(miàn)進(jìn)行(háng)詳細(xì)分(fēn)析(xī)和(hé)討論。...
近(jìn)幾(jī)年隨著人工工(gōng)資(zī)的增長，對(duì)一些生產行業有(yǒu)很大的(dí)影響，帶(dài)來了對(duì)自動化(huà)設備和(hé)皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)設備(bèi)的(dí)需求(qiú)增(zēng)長；...
青(qīng)島(dǎo)帶(dài)式輸送機生(shēng)產(chǎn)設計廠(chǎng)家，青島(dǎo)樂途行(háng)工(gōng)業設備有限公(gōng)司，公(gōng)司有(yǒu)多(duō)年(nián)帶式輸送(sòng)機(jī)生產設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，有(yǒu)自己生產車(chē)間，質(zhì)量有保證歡迎聯(lián)係...
隨著工(gōng)業自動(dòng)化(huà)程度的(dí)不斷提高(gāo)，越來越(yuè)多(duō)的(dí)企業開始關注自動化設備的應(yīng)用(yòng)。其(qí)中，皮帶(dài)輸(shū)送綫自動(dòng)化(huà)在(zài)現(xiàn)代(dài)工業生(shēng)產中發(fā)揮(huī)著(zhuó)重要作(zuò)用。...
皮帶輸送(sòng)機橡(xiàng)膠輸送(sòng)帶在運(yùn)行過程(chéng)中(zhōng)除(chú)了(liǎo)正(zhèng)常(cháng)磨損(sǔn)外(wài)，還(huán)可(kě)能會(huì)因(yīn)其(qí)他不利因素，使得輸(shū)送帶撕裂，導致輸送(sòng)機出現故障，影響正常(cháng)生產，嚴重時(shí)可(kě)能(néng)導(dǎo)致(zhì)巨大的經濟損失(shī)。因此，總(zǒng)結(jié)歸(guī)納膠帶撕(sī)裂(liè)的(dí)常(cháng)見(jiàn)類(lèi)型，分(fēn)析其撕裂原(yuán)因，采取針對性的防(fáng)治措施(shī)，對礦山安(ān)全，高效生產(chǎn)具(jù)有重要意(yì)義。...
汙(wū)泥處(chǔ)理皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)廠(chǎng)家 鏈(liàn)條輸(shū)送(sòng)機 皮(pí)帶(dài)運(yùn)輸機生產(chǎn)工廠(chǎng) 高效調(tiáo)整(zhěng)皮帶輸送機的(dí)八要(yào)素 傳(chuán)送帶輸送機(jī)：多角(jiǎo)度(dù)分析與(yǔ)討(tǎo)論 輕(qīng)型皮帶輸送機(jī) 橡膠(jiāo)帶式輸(shū)送機 皮(pí)帶輸(shū)送綫(xiàn) 滾筒(tǒng)輸送(sòng)機(jī) 帶式輸送機(jī) 生產(chǎn)流(liú)水綫(xiàn) 傳(chuán)送(sòng)帶輸送機 輸送(sòng)機(jī)配件(jiàn) 鏈(liàn)板(bǎn)輸送機 螺旋輸送機(jī) 注(zhù)塑機傳(chuán)送帶(dài)輸送(sòng)機 長距(jù)離(lí)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機怎(zěn)麼(mó)安裝(zhuāng) 物(wù)流傳送帶(dài)輸(shū)送機(jī)介(jiè)紹 膠帶式(shì)輸送機(jī)製(zhì)作完(wán)成(chéng) 一台常(cháng)規(guī)使用(yòng)的皮帶輸送機配(pèi)置(zhì) 不鏽鋼鏈板輸送機(jī)使(shǐ)用(yòng)案(àn)列(liè) U型螺旋輸送機(jī)使用(yòng)案列 積放(fàng)式輥筒輸送機使用案列(liè) 倍速鏈(liàn)流(liú)水(shuǐ)綫使用(yòng)案(àn)列(liè) 鏈板(bǎn)輸(shū)送(sòng)機使(shǐ)用(yòng)案列(liè)
鏈條輸送(sòng)機(jī)與(yǔ)AGV輸送綫方案
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