青島(dǎo)螺旋(xuán)輸送機(jī)設計廠家(jiā)

螺旋(xuán)輸(shū)送機是輸送機械設(shè)備的一(yī)種，螺旋輸送機(jī)是一(yī)種(zhǒng)利(lì)用(yòng)螺旋(xuán)葉(yè)片(piàn)旋轉，在管道內(nèi)推動散(sàn)料(liào)沿著(zhuó)料槽(cáo)向前(qián)運動(dòng)的輸送設備(bèi)，運(yùn)動原理主(zhǔ)要采用擠(jǐ)壓方(fāng)式，目前(qián)成熟(shú)使(shǐ)用(yòng)行(háng)業(yè)適(shì)宜於輸送(sòng)粉(fěn)狀，顆粒狀(zhuàng)和(hé)。

螺旋(xuán)輸送機(jī)製作采用現(xiàn)有(yǒu)的金屬(shǔ)材(cái)料製作(zuò)，一般(bān)由(yóu)輸送(sòng)機本體(tǐ)，進(jìn)出料(liào)口及(jí)驅(qū)動裝(zhuāng)置(zhì)三大部分組成
；螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片(piàn)有實體螺(luó)旋(xuán)麵(miàn)，帶(dài)式螺旋麵和葉片螺旋麵三種(zhǒng)形(xíng)式，加工一般采(cǎi)用(yòng)機械旋壓(yā)或者(zhě)人工拉伸(shēn)等工(gōng)藝製作，主(zhǔ)要(yào)用(yòng)於輸送粘度(dù)較(jiào)大和可(kě)壓縮(suō)性(xìng)物料，這種螺懸麵(miàn)型，在完(wán)成輸(shū)送作業(yè)過(guò)程中(zhōng)，同時(shí)具有(yǒu)並(bìng)完(wán)成對物(wù)料的(dí)攪拌，混合(hé)等(děng)功(gōng)能。

螺旋輸(shū)送機(jī)使(shǐ)用的環境(jìng)溫度(dù)為—20~50℃
；輸送(sòng)機的(dí)傾角β≤20°
；輸送(sòng)長度一(yī)般(bān)小於40m，最長不超(chāo)過70m。

螺(luó)旋(xuán)輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)分類(lèi)

螺旋輸(shū)送(sòng)機從輸送物(wù)料位移方向的角度(dù)劃分，分為水(shuǐ)平(píng)式螺(luó)旋(xuán)輸送機和垂直式螺旋輸送機(jī)兩大類型。螺旋(xuán)輸(shū)送機(jī)根(gēn)據輸送物(wù)料的特(tè)性要求和結構(gòu)的不(bù)同(tóng)，可(kě)分為(wéi)水平(píng)螺旋輸(shū)送機(jī)，垂直螺(luó)旋輸送(sòng)機，可彎曲螺旋輸(shū)送機，螺旋管(guǎn)（青(qīng)島滾筒輸(shū)送機）輸(shū)送機。

螺(luó)旋輸送機(jī)的設計(jì)要素（客(kè)戶首要(yào)考慮(lǜ)的因素）

一，輸送(sòng)給料能力(產(chǎn)量(liáng))：

螺旋給(gěi)料機(jī)的(dí)輸(shū)送能力是指單位(wèi)時間內(nèi)輸送(sòng)的物(wù)料(liào)量(liáng)。在輸送散狀物(wù)料(liào)時，以每小時輸送(sòng)物(wù)料(liào)的質(zhì)量(liáng)或體(tǐ)積計算
；在(zài)輸送(sòng)成件(jiàn)物(wù)品時(shí)，以(yǐ)每小時輸(shū)送的件(jiàn)數計(jì)算。由(yóu)於物(wù)料特性(xìng)如比(bǐ)重，粘度(dù)，濕度的不同，在同一條(tiáo)件下的輸送量(liáng)也不同(tóng)。所以(yǐ)，在選用螺(luó)旋給料(liào)機(jī)時(shí)首(shǒu)先(xiān)要了解(jiě)到(dào)物(wù)料的(dí)一些(xiē)相(xiāng)關信息(xī)。另外在與振(zhèn)動(dòng)篩設(shè)備配套時(shí)，要(yào)計算振動篩(shāi)的進(jìn)料(liào)量(liáng)，來(lái)對螺旋(xuán)給(gěi)料機的輸(shū)送量進行控(kòng)製。多數的輸送機在設計(jì)生產(chǎn)前(qián)就(jiù)要(yào)考慮是否與(yǔ)其他的生產(chǎn)設(shè)備配(pèi)套使用(yòng)，以便於合理的設(shè)計(jì)輸送(sòng)機(jī)的(dí)型號。

二，輸(shū)送(sòng)距(jù)離(lí)及(jí)輸送速度的選擇：

輸(shū)送距(jù)離(lí)有要(yào)求(qiú)情況(kuàng)下(xià)，要選用的螺旋輸(shū)給(gěi)料機也是(shì)不一(yī)樣(yàng)的(dí)。如管(guǎn)式(shì)的(dí)螺旋給料(liào)機一般不(bù)超過6米(mǐ)，而(ér)槽(cáo)式的螺(luó)旋(xuán)給料(liào)機(jī)最遠(yuǎn)可(kě)以(yǐ)做大(dà)幾十米(mǐ)遠(yuǎn)。根據輸送(sòng)距離(lí)來對(duì)輸(shū)送機(jī)的(dí)一些相(xiāng)關部件(jiàn)進行設計。以及根(gēn)據物(wù)料的特性，輸送(sòng)距(jù)離(lí)的(dí)遠近選用合適(shì)的(dí)電機。

三(sān)，構(gòu)件(jiàn)尺寸：

給料(liào)機(jī)的構(gòu)件(jiàn)尺寸(cùn)包括管道(dào)直徑大(dà)小(管式螺旋給料機)或(huò)者槽(cáo)體的寬度，深(shēn)度，主軸上(shàng)螺(luó)旋頁麵的大小(xiǎo)，頁麵角度的(dí)大小等。這(zhè)些構(gòu)件尺(chǐ)寸(cùn)都直接(jiē)影響(xiǎng)螺旋(xuán)給料機(jī)的(dí)輸送(sòng)能力(lì)。在(zài)進料(liào)口(kǒu)是(shì)否添加(jiā)料(liào)鬥，以(yǐ)及(jí)進料鬥(dǒu)的尺(chǐ)寸(cùn)大小。

四，輸送(sòng)長度(dù)和(hé)傾(qīng)角：

螺旋給(gěi)料機(jī)根(gēn)據(jù)用戶(hù)的(dí)要(yào)求(qiú)可以(yǐ)設計(jì)成垂(chuí)直式的，水(shuǐ)平(píng)式(shì)，傾斜(xié)式的(dí)，而輸送綫路(lù)長度和傾(qīng)角大小直(zhí)接(jiē)影響(xiǎng)輸送(sòng)機(jī)的總(zǒng)阻力(lì)和所需(xū)要的(dí)功(gōng)率(shuài)，所(suǒ)以(yǐ)在選(xuǎn)型時(shí)要說(shuō)明這(zhè)些(xiē)使(shǐ)用(yòng)條件。

五(wǔ)，螺(luó)旋給料機的電(diàn)機：

螺(luó)旋(xuán)給料(liào)機的電(diàn)機可以選(xuǎn)用(yòng)可調(tiáo)速的(dí)調速(sù)電機(jī)和普(pǔ)通(tōng)電機，控(kòng)製(zhì)輸(shū)送速(sù)度和每(měi)小(xiǎo)時(shí)的輸(shū)送(sòng)量(liáng)。

螺旋輸(shū)送機保(bǎo)養方法

1，螺(luó)旋(xuán)輸送機不適(shì)於(yú)輸送易變(biàn)質的，粘(nián)性大的，易結塊(kuài)的(dí)物料(liào)。在(zài)輸(shū)送(sòng)粘(nián)性的(dí)或含水分(fēn)較高(gāo)的粉(fěn)狀物料(liào)時(shí)，物(wù)料會(huì)容易粘(nián)糊在軸(zhóu)，螺旋葉片(piàn)，機殼內(nèi)壁和(hé)中(zhōng)間懸掛(guà)軸承上，那(nà)麼料槽的(dí)容(róng)積變(biàn)小，容易(yì)造(zào)成輸送(sòng)機(jī)的(dí)生產率降低，再者會堵(dǔ)塞，所(suǒ)以加強定(dìng)期檢查是(shì)特別有必(bì)要(yào)的

2，應(yīng)經常檢查螺(luó)旋聯接(jiē)軸(zhóu)間的螺(luó)釘(dīng)是否鬆動或(huò)脫落(là)，發現鬆動(dòng)或異常應當立刻停機進行緊(jǐn)固或(huò)矯(jiǎo)正。

3，輸送機在(zài)運轉中(zhōng)，發出的(dí)噪聲(shēng)刺耳(ěr)時(shí)，應打蓋(gài)檢(jiǎn)查，排除故障(zhàng)。在(zài)正常操作時(shí)，需要(yào)特(tè)別要(yào)注意檢(jiǎn)查中間(jiān)懸掛(guà)軸(zhóu)承處，將料槽內(nèi)任何較大(dà)的物料(liào)或(huò)繞在軸(zhóu)與(yǔ)螺旋葉片(piàn)上(shàng)的(dí)雜質清除幹(gān)淨，避免在開車運(yùn)行時發生螺旋輸送(sòng)機(jī)堵塞(sāi)事故(gù)。千萬不(bù)要用手或木(mù)棍(gùn)伸(shēn)入(rù)槽(cáo)內掏(tāo)取
！

4，首先(xiān)檢查一下機內(nèi)是否有雜物，各潤滑處是否添加足夠的(dí)潤滑油(yóu)，然(rán)後先空(kōng)載試(shì)車，讓(ràng)偶逐步加(jiā)料(liào)至(zhì)額定產量(liáng)完成負(fù)載(zǎi)試(shì)車。 空(kōng)載(zǎi)試車(chē)軸承溫升(shēng)通常情況(kuàng)不(bù)要超過20℃
；滿(mǎn)載試車(chē)時(shí)，軸(zhóu)承溫升(shēng)通(tōng)常不(bù)超過30℃
！

機殼內的物料輸送完(wán)畢之(zhī)後(hòu)方(fāng)可停(tíng)止(zhǐ)運(yùn)轉。

5，作業(yè)過程(chéng)中，應(yīng)檢查螺旋(xuán)輸送機各部件(jiàn)的工作狀態(tài)，注(zhù)意各(gè)緊固(gù)件(jiàn)是(shì)否有鬆(sōng)動，如果出現鬆動，應立即擰緊(jǐn)螺(luó)釘(dīng)。操(cāo)作(zuò)時(shí)，要注意(yì)過料(liào)要(yào)均匀，避免(miǎn)過載
；停車(chē)的(dí)時間內，對(duì)機(jī)內(nèi)粘糊(hū)物料(liào)要進行清(qīng)除(chú)

6，每天(tiān)進行巡(xún)回檢(jiǎn)查，發現(xiàn)異(yì)常聲響(xiǎng)，要(yào)立(lì)即停車(chē)，進行(háng)處理。螺(luó)旋(xuán)輸(shū)送機運轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng)，不(bù)能取下(xià)機蓋，以(yǐ)免造(zào)成事故。

7，軸承應(yīng)經(jīng)常(cháng)加潤(rùn)滑(huá)油進行保養，長(cháng)時間使用後(hòu)應及時(shí)調整或更換，以免(miǎn)磨(mó)損(sǔn)後螺旋軸(zhóu)下(xià)移，導致阻(zǔ)力增(zēng)大(dà)或發(fā)生斷(duàn)軸事故。

8，螺旋輸送機的(dí)各個(gè)運(yùn)動部件應(yīng)經常(cháng)加(jiā)潤(rùn)滑油(yóu)：對於驅動裝置(zhì)的(dí)減速(sù)器應(yīng)按說(shuō)明書要求進(jìn)行(háng)潤滑
；螺旋(xuán)兩端(duān)軸承箱(xiāng)內(nèi)用鋰基(jī)潤滑脂,每半月注一(yī)次(cì)，5克(kè)
；螺旋輸(shū)送(sòng)機吊軸承,選(xuǎn)用M1類(lèi)別，其(qí)中(zhōng)80000型(xíng)軸(zhóu)承(chéng)裝(zhuāng)配時已(yǐ)浸潤了潤(rùn)滑油,平時(shí)可(kě)少加油(yóu)。

9，螺旋(xuán)輸送(sòng)機(jī)在(zài)啟(qǐ)動(dòng)時(shí)應(yīng)無(wú)負(fù)荷(hé)，即殼內(nèi)沒有(yǒu)物料，啟動之後再向螺旋輸送(sòng)機給料(liào)。

10，螺旋(xuán)輸(shū)送機(jī)初始給料(liào)時(shí)，逐(zhú)步(bù)增加給料速(sù)度(dù)直(zhí)至達到額定(dìng)輸送(sòng)能力(lì)，應(yīng)均(jūn)匀(yún)給料，避(bì)免(miǎn)造成輸送物料的積(jī)塞，造成驅動(dòng)裝置裹在(zài)，縮(suō)短機(jī)器(qì)使用壽命(mìng)。

11，對懸(xuán)掛軸(zhóu)承處(chǔ)的聚胺脂耐磨(mó)軸套定期(qī)進行(háng)檢查(chá)。應(yīng)定時向(xiàng)軸(zhóu)承，齒輪(lún)和(hé)鏈(liàn)條(tiáo)等(děng)傳(chuán)動(dòng)件(jiàn)加潤滑(huá)油。

12，箱送(sòng)機停用後，應檢(jiǎn)查(chá)螺旋葉(yè)片(piàn)磨(mó)損情況，磨損嚴重(zhòng)時補焊。

13，輸送(sòng)量(liáng)不可過載，否(fǒu)則物(wù)料排不出，引起(qǐ)螺旋軸彎曲和箱體(tǐ)漲(zhǎng)壞。

14，輸(shū)送的(dí)介質沮度(dù)較(jiào)高時(shí)，應(yīng)注意箱體的伸縮變化是否(fǒu)自(zì)由而(ér)無卡著(zhuó)的(dí)地方，若(ruò)有(yǒu)抓緊解決(jué)。

以上(shàng)介紹了螺旋(xuán)輸送(sòng)機(jī)的性能，設(shè)計要(yào)素，保(bǎo)養及主(zhǔ)要(yào)事項(xiàng)
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