泰安(ān)螺旋(xuán)輸送機(jī)設(shè)計廠家

螺(luó)旋(xuán)輸送(sòng)機是輸(shū)送機(jī)械設備(bèi)的一(yī)種(zhǒng)
，螺(luó)旋輸送機(jī)是一種利用螺(luó)旋(xuán)葉片旋轉(zhuǎn)
，在(zài)管道內(nèi)推動散料沿(yán)著料槽向前運動的輸送設(shè)備
，運動(dòng)原(yuán)理主(zhǔ)要采用擠壓方式(shì)
，目(mù)前(qián)成熟(shú)使用行(háng)業(yè)適宜(yí)於(yú)輸(shū)送粉(fěn)狀
，顆粒(lì)狀(zhuàng)和(hé)
。

螺旋輸送(sòng)機製作采用(yòng)現(xiàn)有的金(jīn)屬材(cái)料製作
，一般由輸(shū)送機(jī)本體，進出(chū)料口(kǒu)及(jí)驅動裝置三大部(bù)分(fēn)組成(chéng)；螺旋輸(shū)送(sòng)機(jī)的螺旋葉(yè)片有實體(tǐ)螺旋(xuán)麵，帶式螺旋麵和葉(yè)片螺(luó)旋麵三種形式(shì)
，加工一般(bān)采(cǎi)用(yòng)機械(xiè)旋壓(yā)或者人(rén)工拉伸等(děng)工(gōng)藝製作(zuò)
，主(zhǔ)要用於輸送(sòng)粘度較大(dà)和(hé)可壓(yā)縮(suō)性(xìng)物料(liào)
，這種螺(luó)懸麵型
，在完(wán)成輸(shū)送(sòng)作業過程(chéng)中
，同時(shí)具(jù)有並完(wán)成(chéng)對物(wù)料(liào)的(dí)攪(jiǎo)拌(bàn)，混(hùn)合(hé)等功能
。

螺旋輸(shū)送機(jī)使用的(dí)環(huán)境溫度(dù)為—20~50℃；輸送機(jī)的傾(qīng)角(jiǎo)β≤20°；輸(shū)送長(cháng)度一(yī)般小(xiǎo)於40m
，最(zuì)長不超過70m
。

螺旋輸(shū)送(sòng)機(jī)的分(fēn)類

螺旋(xuán)輸送機從(cóng)輸(shū)送物料位(wèi)移方(fāng)向的角度劃分(fēn)
，分為水平式(shì)螺旋(xuán)輸送機和垂直(zhí)式螺(luó)旋輸送(sòng)機(jī)兩大類(lèi)型
。螺(luó)旋(xuán)輸(shū)送(sòng)機(jī)根據輸(shū)送物(wù)料的特性要求(qiú)和結構(gòu)的(dí)不(bù)同
，可(kě)分為水(shuǐ)平螺旋輸送(sòng)機(jī)，垂(chuí)直螺旋輸送(sòng)機，可(kě)彎(wān)曲螺旋(xuán)輸(shū)送機，螺(luó)旋(xuán)管(guǎn)（泰(tài)安滾筒輸(shū)送機）輸送(sòng)機(jī)
。

螺(luó)旋(xuán)輸送(sòng)機的設計(jì)要素（客戶首(shǒu)要(yào)考慮的(dí)因素(sù)）

一，輸送(sòng)給料能力(產量(liáng))：

螺旋給(gěi)料(liào)機(jī)的輸送(sòng)能力(lì)是指單位時間內輸送的(dí)物(wù)料量(liáng)
。在輸送(sòng)散狀(zhuàng)物(wù)料時
，以每小(xiǎo)時輸(shū)送物料的質量或(huò)體(tǐ)積(jī)計(jì)算(suàn)；在輸送(sòng)成件(jiàn)物(wù)品時(shí)
，以每小時輸送(sòng)的件數計算
。由於(yú)物(wù)料特性如比重，粘度，濕度的不同(tóng)
，在(zài)同(tóng)一(yī)條件(jiàn)下的(dí)輸送(sòng)量也不同
。所以
，在(zài)選(xuǎn)用螺(luó)旋(xuán)給料機時(shí)首(shǒu)先要(yào)了解到物料的(dí)一些(xiē)相關信(xìn)息(xī)
。另外在與振(zhèn)動(dòng)篩(shāi)設(shè)備配套(tào)時
，要計算振動篩的進料量(liáng)
，來對螺旋(xuán)給料機(jī)的輸送(sòng)量(liáng)進行(háng)控製(zhì)
。多數的輸送機在(zài)設(shè)計(jì)生產(chǎn)前就(jiù)要(yào)考(kǎo)慮(lǜ)是否與(yǔ)其(qí)他的生產設(shè)備(bèi)配套(tào)使(shǐ)用(yòng)
，以便(biàn)於合理的設計輸送機的(dí)型號(hào)
。

二，輸送(sòng)距離及(jí)輸送(sòng)速度的選擇(zé)：

輸送距離有要(yào)求情(qíng)況下(xià)
，要選用的螺(luó)旋(xuán)輸給料機也是不(bù)一(yī)樣的
。如管式的(dí)螺旋給(gěi)料(liào)機一(yī)般不超過6米(mǐ)
，而槽式的螺旋給(gěi)料機最遠(yuǎn)可(kě)以做大(dà)幾十(shí)米遠(yuǎn)
。根(gēn)據(jù)輸送距(jù)離(lí)來對輸(shū)送(sòng)機的一(yī)些(xiē)相(xiāng)關部(bù)件進行設計
。以(yǐ)及(jí)根據物料(liào)的(dí)特性，輸送(sòng)距離的遠(yuǎn)近選(xuǎn)用合適的電機(jī)
。

三(sān)，構(gòu)件尺寸(cùn)：

給料(liào)機(jī)的構(gòu)件(jiàn)尺寸包括管道直(zhí)徑(jìng)大(dà)小(管式(shì)螺旋給(gěi)料機)或者槽(cáo)體的(dí)寬度(dù)，深(shēn)度
，主軸(zhóu)上(shàng)螺旋頁麵(miàn)的(dí)大(dà)小(xiǎo)，頁麵角(jiǎo)度(dù)的大小等
。這些(xiē)構(gòu)件尺寸都直接(jiē)影響螺(luó)旋(xuán)給(gěi)料(liào)機的輸送能力(lì)
。在進料口是(shì)否添(tiān)加料(liào)鬥(dǒu)
，以(yǐ)及進料鬥的(dí)尺(chǐ)寸大小
。

四(sì)，輸送長度和傾角：

螺旋給料(liào)機(jī)根據(jù)用戶的(dí)要(yào)求(qiú)可(kě)以設計(jì)成(chéng)垂直式的(dí)，水平式，傾斜式(shì)的(dí)
，而輸送綫路長(cháng)度和傾(qīng)角大小直接影響輸送(sòng)機(jī)的(dí)總阻(zǔ)力(lì)和所需(xū)要的功(gōng)率(shuài)
，所(suǒ)以(yǐ)在選(xuǎn)型時要(yào)說(shuō)明這(zhè)些(xiē)使用(yòng)條件
。

五(wǔ)，螺(luó)旋給(gěi)料機(jī)的電機：

螺(luó)旋給(gěi)料機的電機可以選用可調速的調(tiáo)速電機和普(pǔ)通電(diàn)機
，控(kòng)製(zhì)輸送速(sù)度(dù)和(hé)每小時的(dí)輸(shū)送(sòng)量(liáng)
。

螺(luó)旋輸(shū)送機(jī)保(bǎo)養方法(fǎ)

1，螺(luó)旋(xuán)輸(shū)送機不適(shì)於(yú)輸(shū)送(sòng)易變(biàn)質的(dí)，粘性大的(dí)，易結塊(kuài)的物料(liào)
。在輸(shū)送(sòng)粘性的或含水分較(jiào)高(gāo)的粉(fěn)狀(zhuàng)物(wù)料(liào)時(shí)
，物料(liào)會容(róng)易粘(nián)糊在(zài)軸(zhóu)，螺旋(xuán)葉片，機殼內(nèi)壁和中(zhōng)間懸掛軸(zhóu)承(chéng)上
，那(nà)麼料槽的容(róng)積(jī)變小
，容(róng)易(yì)造成(chéng)輸(shū)送(sòng)機(jī)的生(shēng)產率(shuài)降低(dī)
，再(zài)者(zhě)會堵塞(sāi)
，所以(yǐ)加強(qiáng)定(dìng)期(qī)檢查是特別有必要(yào)的(dí)

2，應(yīng)經(jīng)常檢(jiǎn)查螺旋聯接軸(zhóu)間的(dí)螺釘是(shì)否(fǒu)鬆動或脫(tuō)落
，發現鬆(sōng)動或(huò)異常應(yīng)當(dāng)立刻(kè)停(tíng)機進(jìn)行緊(jǐn)固(gù)或(huò)矯(jiǎo)正(zhèng)
。

3，輸(shū)送機在運(yùn)轉(zhuǎn)中(zhōng)
，發出的噪(zào)聲刺耳時(shí)
，應打(dǎ)蓋檢查
，排除(chú)故障(zhàng)
。在(zài)正常操作時(shí)
，需(xū)要(yào)特(tè)別(bié)要注意(yì)檢(jiǎn)查中(zhōng)間(jiān)懸掛軸承(chéng)處(chǔ)
，將(jiāng)料(liào)槽(cáo)內任何較(jiào)大的物料或(huò)繞(rào)在(zài)軸(zhóu)與(yǔ)螺旋葉片上的(dí)雜(zá)質(zhì)清(qīng)除(chú)幹淨
，避免在開車(chē)運行(háng)時(shí)發生螺(luó)旋輸送(sòng)機堵塞(sāi)事(shì)故
。千(qiān)萬(wàn)不(bù)要用手或木棍伸(shēn)入槽內掏(tāo)取
！

4，首(shǒu)先檢查一(yī)下機內是否有(yǒu)雜物
，各(gè)潤(rùn)滑(huá)處(chǔ)是否添加足夠(gòu)的潤(rùn)滑油(yóu)
，然(rán)後先空(kōng)載試車(chē)
，讓偶逐步(bù)加料至額定(dìng)產(chǎn)量完(wán)成(chéng)負載試(shì)車
。 空載試車軸(zhóu)承溫(wēn)升通常情況不(bù)要超(chāo)過(guò)20℃；滿載(zǎi)試(shì)車時(shí)
，軸承(chéng)溫(wēn)升通常不(bù)超(chāo)過30℃
！

機(jī)殼內(nèi)的物(wù)料(liào)輸送(sòng)完(wán)畢(bì)之後(hòu)方可停止運轉(zhuǎn)
。

5，作業過程中
，應檢查螺旋(xuán)輸(shū)送機各部(bù)件的(dí)工作狀態(tài)
，注(zhù)意(yì)各緊固件(jiàn)是否(fǒu)有鬆動
，如果出(chū)現鬆動
，應(yīng)立(lì)即(jí)擰緊(jǐn)螺釘
。操作時
，要(yào)注意過料要(yào)均(jūn)匀
，避免過載(zǎi)；停(tíng)車的(dí)時間內(nèi)
，對(duì)機內粘(nián)糊物料要(yào)進行清除

6，每天(tiān)進(jìn)行(háng)巡(xún)回檢(jiǎn)查(chá)
，發現(xiàn)異常(cháng)聲(shēng)響
，要(yào)立即停車(chē)
，進行處理(lǐ)
。螺(luó)旋(xuán)輸(shū)送(sòng)機運轉(zhuǎn)過程(chéng)中(zhōng)
，不(bù)能(néng)取(qǔ)下機(jī)蓋(gài)
，以免(miǎn)造(zào)成(chéng)事(shì)故
。

7，軸(zhóu)承(chéng)應經常(cháng)加(jiā)潤滑油進行保養(yǎng)
，長時間(jiān)使用(yòng)後(hòu)應及時(shí)調整(zhěng)或(huò)更(gēng)換
，以免磨(mó)損後螺(luó)旋軸(zhóu)下移(yí)
，導致(zhì)阻力增(zēng)大或(huò)發生斷軸事故
。

8，螺旋輸送機(jī)的各個(gè)運動部(bù)件(jiàn)應經(jīng)常加(jiā)潤滑油：對於(yú)驅(qū)動裝(zhuāng)置的(dí)減(jiǎn)速(sù)器(qì)應按(àn)說明(míng)書(shū)要(yào)求(qiú)進(jìn)行(háng)潤滑；螺(luó)旋兩(liǎng)端軸承(chéng)箱(xiāng)內(nèi)用鋰基潤(rùn)滑(huá)脂,每(měi)半月注(zhù)一次
，5克；螺旋(xuán)輸送(sòng)機(jī)吊軸承(chéng),選用(yòng)M1類別
，其中(zhōng)80000型軸(zhóu)承裝配時已(yǐ)浸潤(rùn)了潤滑(huá)油(yóu),平時(shí)可(kě)少(shǎo)加(jiā)油
。

9，螺旋輸送(sòng)機(jī)在啟動時(shí)應(yīng)無(wú)負荷(hé)
，即(jí)殼內(nèi)沒(méi)有(yǒu)物料
，啟動之(zhī)後(hòu)再(zài)向螺(luó)旋輸(shū)送機給(gěi)料(liào)
。

10，螺旋輸送機初(chū)始給(gěi)料時
，逐步(bù)增(zēng)加(jiā)給(gěi)料速度(dù)直至(zhì)達(dá)到額定(dìng)輸送能力
，應均匀給料
，避(bì)免造(zào)成輸(shū)送物料的積塞
，造成驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)裹在
，縮短機(jī)器(qì)使(shǐ)用壽命(mìng)
。

11，對懸掛軸(zhóu)承(chéng)處(chǔ)的(dí)聚胺脂耐(nài)磨軸套(tào)定期進行(háng)檢(jiǎn)查
。應(yīng)定時向軸(zhóu)承(chéng)，齒(chǐ)輪(lún)和鏈(liàn)條等(děng)傳(chuán)動(dòng)件加潤滑油
。

12，箱送機(jī)停(tíng)用後(hòu)
，應(yīng)檢查螺(luó)旋(xuán)葉(yè)片磨損(sǔn)情況
，磨損(sǔn)嚴(yán)重時(shí)補(bǔ)焊(hàn)
。

13，輸送量(liáng)不(bù)可過載(zǎi)
，否則(zé)物(wù)料排不(bù)出(chū)
，引起螺(luó)旋軸(zhóu)彎曲(qū)和箱(xiāng)體(tǐ)漲(zhǎng)壞(huài)
。

14，輸(shū)送的(dí)介質沮度較(jiào)高時
，應注(zhù)意(yì)箱(xiāng)體的(dí)伸縮(suō)變化是否自由而無卡(qiǎ)著的地(dì)方
，若有(yǒu)抓緊(jǐn)解(jiě)決(jué)
。

以上(shàng)介紹了螺(luó)旋(xuán)輸送機的性能
，設計要素(sù)
，保養及主(zhǔ)要(yào)事項；

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