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鏈條輸(shū)送機(jī)在(zài)自動(dòng)化輸(shū)送(sòng)過(guò)程(chéng)的(dí)方案,青(qīng)島樂途(tú)行工(gōng)業(yè)設備(bèi)有限公司(sī)
AGV輸送綫(xiàn)方案(àn)
根(gēn)據(jù)客戶需求(qiú),此項(xiàng)目設(shè)計5條(tiáo)空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送綫,1條(tiáo)滿箱(xiāng)輸送綫(xiàn)。
1, 單(dān)個(gè)箱體尺寸1.2M*1.2M
2, 滿箱重量:200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段(duàn)輸(shū)送綫速(sù)度(dù):5m/min
4, E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)速度(dù):10m/min
5, 中(zhōng)間傳(chuán)送帶(dài)更大存(cún)儲數量(liáng):5個(gè)箱體
1, 設(shè)備總(zǒng)占地尺(chǐ)寸長13.2米,寬(kuān)13米
2, 單(dān)條(tiáo)綫(xiàn)體(tǐ)長度(dù):13.2米
3, 單條綫(xiàn)體(tǐ)寬度(dù):1.5米(mǐ)
4, 單條綫體(tǐ)高度:0.5米(mǐ)
5, 設備總功率:10kw
6, 空箱(xiāng)輸送綫中間段(duàn)更大承載:400kg
7, 滿(mǎn)箱(xiāng)輸送(sòng)綫(xiàn)中(zhōng)間段(duàn)更(gēng)大(dà)承(chéng)載(zǎi):1100kg
8, 上箱(xiāng)平台更(gēng)大輸(shū)送(sòng)速度(dù):5m/min
9, 中(zhōng)間(jiān)段(duàn)更(gēng)大輸送速(sù)度:5m/min
10,取(qǔ)箱輸送(sòng)綫更(gēng)大輸送速度(dù):10m/min
11,中間段更大儲存箱(xiāng)體(tǐ)數量(liáng):5個
1, 叉(chā)車(chē)將空箱體放(fàng)置在(zài)輸送綫A段,通過PLC邏輯(jí)控製,傳感(gǎn)器檢(jiǎn)測中間傳送(sòng)帶是(shì)否存(cún)滿5個(gè)空(kōng)箱(xiāng),如(rú)未(wèi)存滿5個(gè)空箱則輸送綫A段啟動,將(jiāng)空箱輸送(sòng)至(zhì)中間傳送帶(dài);如(rú)已存(cún)滿5個空(kōng)箱,A段(duàn)暫(zàn)時(shí)停(tíng)滯,待中間傳(chuán)送(sòng)帶不(bù)足(zú)5個空(kōng)箱(xiāng)時(shí)再啟動(dòng)輸送。
2, 當E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)有(yǒu)箱體時,中(zhōng)間傳送帶(dài)不對E段(duàn)輸送(sòng)綫(xiàn)輸(shū)送(sòng)箱(xiāng)體,當(dāng)E段輸送(sòng)綫(xiàn)無箱體時(shí),如(rú)中間傳送帶有(yǒu)箱(xiāng)體,則(zé)向(xiàng)E段(duàn)輸送(sòng)綫(xiàn)輸(shū)送(sòng)箱體(tǐ)。
3, 箱(xiāng)體輸送(sòng)到E段輸送(sòng)綫,叉(chā)車將箱體取(qǔ)走(zǒu)。
4, 滿箱(xiāng)輸送綫與(yǔ)空箱輸送綫(xiàn)邏(luó)輯(jí)相(xiāng)同(tóng)。
1, 輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)B段到(dào)D段采用倍速(sù)鏈輸送(sòng)綫結(jié)構,單(dān)條輸送(sòng)綫分(fēn)為4部(bù)分(如圖所示(shì)),均為單動(dòng)力(lì)驅動(dòng);上(shàng)箱平台采用調速(sù)電機驅動,長度1.5米;中間傳(chuán)送綫采(cǎi)用調速(sù)電(diàn)機驅(qū)動(dòng),長(cháng)度10.2米;取箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫采(cǎi)用調(tiáo)速電(diàn)機(jī)驅動,長度1.5米(mǐ)。整條綫(xiàn)體(tǐ)寬度1.5米(mǐ),有(yǒu)效寬度(dù)1.3米。中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫分為1套(tào)驅動電機(jī),保(bǎo)證設(shè)備(bèi)輸(shū)送穩(wěn)定性及輸送(sòng)載(zǎi)重(zhòng)。
2, 中間傳送綫(xiàn)采(cǎi)用倍速鏈輸送綫結(jié)構傳動(dòng),根據(jù)設備(bèi)要(yào)求得出,中間傳送綫(xiàn)更(gēng)大(dà)存儲箱體數量(liáng)5個,倍速鏈輸送綫終端(duān)設置(zhì)阻擋(dǎng)器一組,當箱體(tǐ)到(dào)達時(shí)有(yǒu)阻擋(dǎng)器(qì)阻(zǔ)擋停止前(qián)進(jìn),倍速綫(xiàn)正(zhèng)常運行(háng),在(zài)後續(xù)的(dí)箱(xiāng)體輸送中不影響(xiǎng)箱體前進(jìn),從(cóng)而達到整條(tiáo)倍速(sù)鏈輸送綫(xiàn)所(suǒ)輸送的箱體(tǐ)達到5個(gè);
3, 上(shàng)箱平台(tái)和(hé)取(qǔ)箱(xiāng)平台(tái)采用(yòng)鏈條(tiáo)輸(shū)送結構方式;
4, 輸送(sòng)綫(xiàn)地(dì)腳(jiǎo)采用(yòng)可調(tiáo)節(jié)地(dì)腳(jiǎo)結(jié)構,方(fāng)便設(shè)備(bèi)現場(cháng)安裝(zhuāng),調(tiáo)平(píng)工作。
5, 中間倍(bèi)速(sù)鏈輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)端頭處設置有擋(dǎng)停機(jī)構,在(zài)輸送綫輸送時對(duì)箱體進(jìn)行擋(dǎng)停定位,完成(chéng)中間傳(chuán)送綫對箱體(tǐ)存儲(chǔ)要求(qiú)。
6, 擋停機構采用(yòng)鋼結(jié)構焊接底座(zuò)連接,保證(zhèng)強度(dù);采用氣(qì)缸(gāng)驅動,光(guāng)軸導向,保證擋停機構穩定(dìng)性(xìng)的(dí)同(tóng)時使(shǐ)氣缸使用(yòng)壽命(mìng)更大(dà)化。
7, 取箱(xiāng)傳送綫部(bù)分(fēn)端頭(tóu)采用(yòng)擋料(liào)機構(gòu),防止箱體(tǐ)脫(tuō)落。
8,每條輸送(sòng)綫中多個(gè)位置設(shè)置傳感(gǎn)器(qì)檢測機構(gòu),通過(guò)檢測運算輸送邏輯(jí)。
9,輸送綫整體采(cǎi)用PLC控製(zhì),滿(mǎn)足客戶(hù)需(xū)求(qiú),可(kě)控(kòng)製(zhì)多元化(huà)。
10,6條輸(shū)送(sòng)綫間距(jù)為0.5米,方便人工(gōng)檢修(xiū)工作(zuò)。
作為人(rén)機交互應(yīng)用設(shè)備(bèi),由於其(qí)有著(zhuó)設備運(yùn)動(dòng)區域(yù),使用中的(dí)安全(quán)防(fáng)護是非常重要的。在整個體係(xì)中,采(cǎi)用的三級(jí)防護措(cuò)施確(què)保(bǎo)人(rén)機安(ān)全。
1.級(jí)為(wéi)機械結構(gòu)防護。隻(zhī)有是(shì)人(rén)可(kě)以接觸(chù)到的機(jī)器(qì)人運動區域,全(quán)部(bù)由(yóu)鋁合金(jīn)框架(jià),僅留上下(xià)料局(jú)部(bù)開(kāi)放。(可(kě)選(xuǎn))
2.第(dì)二級(jí)為傳(chuán)感器(qì)實(shí)時檢測(cè)。(可選)
3.第三級為(wéi)軟件保(bǎo)護(hù)。在控(kòng)製器(qì)及(jí)係(xì)統(tǒng)軟件內部(bù),設定(dìng)運(yùn)動元器件(jiàn)的(dí)極限運(yùn)動(dòng)範(fàn)圍(wéi),並在(zài)相(xiāng)關元件之間互(hù)鎖,確保(bǎo)設(shè)備(bèi)的安全(quán)。
1,工作溫度(dù):-15°~40°。
2,相對濕(shī)度(dù):20~80%RH。
3,配電容量及(jí)技術要求(qiú):待詳(xiáng)細設計完(wán)後(hòu)給出要求。
4,現(xiàn)場無腐(fǔ)蝕氣體,液(yè)體,爆炸(zhà)性(xìng)氣體(tǐ)。
供(gōng)方將(jiāng)提供下(xià)列技術文件:
提供相關(guān)技(jì)術文件(jiàn)(含(hán)電(diàn)子(zǐ)版),包(bāo)括(kuò)以下(xià)資料(liào):
機械使(shǐ)用(yòng)說明書 2套
電(diàn)氣使用說明書 2套(tào)
易損件明(míng)細 1套(tào)
2022年開春以來,全國(guó)的各地(dì)疫情讓(ràng)正常生(shēng)產(chǎn)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機企業(yè)陷入缺工狀態(tài),今(jīn)年以來(lái)帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)需(xū)求旺盛,生產企業復蘇(sū)在望,雖然各地(dì)企(qǐ)業管控(kòng)嚴(yán)格(gé),但(dàn)是(shì)經(jīng)濟(jì)發展缺不了生(shēng)產設(shè)備;...
輸(shū)送流(liú)水綫(xiàn),作為(wéi)一(yī)種(zhǒng)高效的生產(chǎn)方式,被廣(guǎng)泛應(yīng)用(yòng)於各行各業。它不(bù)僅可以提高(gāo)生產(chǎn)效率(shuài),降(jiàng)低(dī)勞動(dòng)強度,還(huán)能夠(gòu)減少人為(wéi)失(shī)誤帶來的(dí)損失(shī)。本(běn)文將(jiāng)從多個(gè)方麵對(duì)輸送流(liú)水綫(xiàn)進行詳細(xì)分(fēn)析,探(tàn)討(tǎo)其優(yōu)缺點以(yǐ)及未來(lái)發(fā)展(zhǎn)趨勢...
皮帶輸送機橡膠(jiāo)輸送帶(dài)在(zài)運行過程中(zhōng)除(chú)了正常(cháng)磨損外(wài),還(huán)可能(néng)會(huì)因其(qí)他(tā)不利(lì)因素,使(shǐ)得輸(shū)送(sòng)帶(dài)撕裂(liè),導致(zhì)輸送機出(chū)現故障,影(yǐng)響(xiǎng)正(zhèng)常(cháng)生(shēng)產,嚴(yán)重時(shí)可能導致巨大的(dí)經濟損(sǔn)失(shī)。因(yīn)此,總結(jié)歸(guī)納(nà)膠(jiāo)帶(dài)撕裂(liè)的常見(jiàn)類(lèi)型(xíng),分(fēn)析其撕(sī)裂(liè)原因,采取針(zhēn)對性的防治(zhì)措施,對礦山安全,高效(xiào)生產具有(yǒu)重(zhòng)要(yào)意義。...
現代工業(yè)中(zhōng),皮帶(dài)輸送綫被廣(guǎng)泛應(yīng)用於物(wù)料(liào)的輸(shū)送和(hé)加(jiā)工(gōng)過程中(zhōng)。它們(mén)不僅可(kě)以(yǐ)提(tí)高生產效率(shuài),還能降低勞(láo)動(dòng)力成本和人為(wéi)操(cāo)作錯誤(wù)的風險。本文將從以下(xià)9個方(fāng)麵詳細介紹皮帶輸送綫(xiàn)的(dí)優點,種類,應(yīng)用,維護等相關(guān)信息(xī)。...

帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)廠家(jiā)使(shǐ)用手冊主(zhǔ)要(yào)講(jiǎng)解(jiě)了輸(shū)送機設計製作(zuò)到(dào)運(yùn)行知識,帶式輸送機(jī)在使(shǐ)用過(guò)程中(zhōng)的(dí)注意事項(xiàng),廠家技術(shù)人員提(tí)供,帶式輸送(sòng)機(jī)采(cǎi)購知識(shí),帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機運(yùn)行規定,帶(dài)式皮帶(dài)機檢修(xiū)方法(fǎ)...
鬥提輸(shū)送機是(shì)一種(zhǒng)廣泛應(yīng)用(yòng)於工(gōng)業生產(chǎn)綫的自(zì)動(dòng)化(huà)輸(shū)送設備,它能夠(gòu)高效(xiào)地(dì)將(jiāng)物(wù)料(liào)從(cóng)一(yī)個(gè)地方輸送到(dào)另一個地方。本文將詳細介(jiè)紹(shào)鬥提輸送機的(dí)工作原(yuán)理(lǐ),應用領域以(yǐ)及(jí)發展(zhǎn)趨(qū)勢。...

刮板(bǎn)輸送機在什麼樣行(háng)業(yè),皮帶(dài)輸送(sòng)綫是(shì)輕型輸送嗎,鏈(liàn)板式(shì)輸送機在(zài)重(zhòng)型工業(yè),螺(luó)旋(xuán)輸送機,鏈條(tiáo)輸送(sòng)機使啥樣,帶式輸送機的在礦(kuàng)山(shān)使用,提升機(jī)能(néng)提(tí)升的高度(dù),螺旋(xuán)輸(shū)送(sòng)機積(jī)料嗎,...
青(qīng)島樂途行工(gōng)業設備有限公司設(shè)計砂石料生(shēng)產(chǎn)綫設備(bèi)是(shì)指用於(yú)將石頭,砂子等原(yuán)料加(jiā)工成砂石料的(dí)一係列設備(bèi)的集(jí)合。它包(bāo)括(kuò)了(liǎo)顎式(shì)破碎機,衝(chōng)擊破(pò)碎(suì)機,圓錐破碎機,砂製(zhì)造(zào)機等多(duō)種機(jī)械設備(bèi),每種設備的功能各不相同,但協(xié)同工(gōng)作(zuò)可以實現高效生(shēng)產砂石(shí)料。...

Pvc皮(pí)帶輸(shū)送機是用pvc輸送(sòng)帶做基礎(chǔ)製(zhì)作(zuò)的(dí)輸送機(jī)械(xiè)設備;隨(suí)著(zhuó)輕(qīng)工(gōng)業及(jí)電(diàn)子(zǐ)工業的(dí)發(fā)展(zhǎn),近幾(jī)年在生產領(lǐng)域使用越來越多(duō),...
皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)是一種常見的物料(liào)輸(shū)送設(shè)備,廣泛(fàn)應(yīng)用於(yú)礦山,港口,化(huà)工等(děng)領域。隨著(zhuó)工(gōng)業自動化(huà)的(dí)不斷推進,傳統(tǒng)的(dí)皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)已經(jīng)不能滿足生產效(xiào)率和質(zhì)量(liáng)要(yào)求(qiú),因此皮(pí)帶輸送機智(zhì)能(néng)化成(chéng)為了(liǎo)行業(yè)發展(zhǎn)的方向(xiàng)。本(běn)文(wén)將從(cóng)8個方麵分析皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)智能化的現狀和(hé)未(wèi)來。...
棗(zǎo)莊汙泥(ní)處理皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)廠家 棗莊(zhuāng)鏈條輸(shū)送(sòng)機 棗(zǎo)莊(zhuāng)皮帶運(yùn)輸機生(shēng)產工廠 棗莊高(gāo)效(xiào)調整皮帶輸送(sòng)機的八(bā)要素 傳送(sòng)帶輸送機:多角(jiǎo)度分(fēn)析(xī)與(yǔ)討(tǎo)論 棗(zǎo)莊(zhuāng)輕(qīng)型皮帶輸(shū)送機 棗莊橡膠帶式輸送(sòng)機 棗(zǎo)莊(zhuāng)皮帶(dài)輸(shū)送綫(xiàn) 棗莊(zhuāng)滾筒輸送機(jī) 棗(zǎo)莊帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī) 棗(zǎo)莊生(shēng)產(chǎn)流(liú)水(shuǐ)綫 棗(zǎo)莊傳送帶(dài)輸送(sòng)機 棗莊輸(shū)送(sòng)機配(pèi)件(jiàn) 棗(zǎo)莊鏈(liàn)板輸送機 棗莊螺旋(xuán)輸(shū)送機(jī) 棗(zǎo)莊(zhuāng)注塑機傳(chuán)送(sòng)帶輸(shū)送機 棗(zǎo)莊長距離(lí)皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)怎(zěn)麼(mó)安(ān)裝(zhuāng) 棗莊物流(liú)傳送(sòng)帶輸(shū)送(sòng)機介紹(shào) 棗莊膠(jiāo)帶式(shì)輸送機(jī)製作(zuò)完成 棗莊一台常規使用(yòng)的皮(pí)帶輸送(sòng)機配置 棗莊不鏽鋼(gāng)鏈(liàn)板輸送機使用(yòng)案(àn)列(liè) 棗莊U型(xíng)螺旋(xuán)輸(shū)送機(jī)使用(yòng)案列 棗莊積放式輥(gǔn)筒輸(shū)送(sòng)機(jī)使(shǐ)用(yòng)案(àn)列 棗莊(zhuāng)倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)流水綫(xiàn)使用案(àn)列(liè) 棗莊鏈板(bǎn)輸(shū)送機使用案(àn)列(liè)
鏈(liàn)條(tiáo)輸送機與AGV輸送綫方案