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鏈(liàn)條輸送(sòng)機(jī)在自(zì)動化(huà)輸送(sòng)過(guò)程的方(fāng)案(àn),青(qīng)島(dǎo)樂(lè)途行工(gōng)業(yè)設備(bèi)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)
AGV輸(shū)送綫方案
根據(jù)客戶需(xū)求,此項(xiàng)目設計5條空箱(xiāng)輸(shū)送綫(xiàn),1條滿(mǎn)箱(xiāng)輸(shū)送綫。
1, 單個(gè)箱(xiāng)體(tǐ)尺寸(cùn)1.2M*1.2M
2, 滿箱重量:200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段輸送綫速度(dù):5m/min
4, E段輸送綫速(sù)度(dù):10m/min
5, 中(zhōng)間(jiān)傳送帶更大存儲數(shù)量:5個(gè)箱(xiāng)體
1, 設備(bèi)總占地尺寸(cùn)長(cháng)13.2米,寬13米(mǐ)
2, 單條綫體(tǐ)長度:13.2米
3, 單(dān)條綫體(tǐ)寬度:1.5米
4, 單條綫(xiàn)體(tǐ)高(gāo)度:0.5米
5, 設(shè)備總功率:10kw
6, 空(kōng)箱(xiāng)輸送(sòng)綫中間(jiān)段更(gēng)大(dà)承載:400kg
7, 滿箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)中(zhōng)間(jiān)段更大(dà)承(chéng)載:1100kg
8, 上箱平台(tái)更大輸送速度(dù):5m/min
9, 中(zhōng)間(jiān)段更大輸送速度:5m/min
10,取(qǔ)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)更(gēng)大輸(shū)送速(sù)度:10m/min
11,中(zhōng)間(jiān)段更大儲存箱體(tǐ)數量(liáng):5個(gè)
1, 叉車將空箱體放(fàng)置在(zài)輸(shū)送綫(xiàn)A段(duàn),通過PLC邏(luó)輯(jí)控製(zhì),傳(chuán)感器(qì)檢(jiǎn)測(cè)中間(jiān)傳送(sòng)帶是(shì)否存滿5個(gè)空箱,如未存滿5個(gè)空(kōng)箱則輸(shū)送綫(xiàn)A段啟(qǐ)動,將空箱輸送至(zhì)中(zhōng)間(jiān)傳送帶(dài);如(rú)已存(cún)滿5個空箱,A段暫(zàn)時停滯(zhì),待中間(jiān)傳(chuán)送帶(dài)不足5個(gè)空(kōng)箱(xiāng)時再啟動(dòng)輸(shū)送。
2, 當(dāng)E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫有(yǒu)箱體(tǐ)時,中間(jiān)傳送(sòng)帶不(bù)對E段(duàn)輸(shū)送綫輸送(sòng)箱(xiāng)體,當E段輸送綫無箱體(tǐ)時(shí),如中間傳送帶有(yǒu)箱體,則向(xiàng)E段輸送綫(xiàn)輸送(sòng)箱體。
3, 箱(xiāng)體(tǐ)輸送(sòng)到E段輸送(sòng)綫(xiàn),叉車(chē)將(jiāng)箱體取走(zǒu)。
4, 滿(mǎn)箱(xiāng)輸送綫(xiàn)與空箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)邏(luó)輯相同。
1, 輸送綫B段到(dào)D段采(cǎi)用倍(bèi)速鏈(liàn)輸(shū)送綫結構,單(dān)條輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)分為(wéi)4部(bù)分(fēn)(如(rú)圖所示(shì)),均(jūn)為(wéi)單(dān)動力(lì)驅動(dòng);上(shàng)箱平台(tái)采用調速(sù)電(diàn)機驅動,長度1.5米;中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)采(cǎi)用(yòng)調速(sù)電機驅動,長度10.2米;取箱(xiāng)輸(shū)送綫采(cǎi)用(yòng)調(tiáo)速電機(jī)驅動,長度(dù)1.5米。整(zhěng)條綫體(tǐ)寬(kuān)度(dù)1.5米,有(yǒu)效寬(kuān)度(dù)1.3米。中間(jiān)傳(chuán)送綫(xiàn)分(fēn)為1套(tào)驅(qū)動(dòng)電(diàn)機(jī),保證(zhèng)設(shè)備輸送(sòng)穩(wěn)定性(xìng)及輸送載(zǎi)重。
2, 中間(jiān)傳送綫采用倍(bèi)速鏈輸(shū)送(sòng)綫結(jié)構傳(chuán)動(dòng),根據(jù)設備(bèi)要求(qiú)得出,中(zhōng)間傳送綫(xiàn)更(gēng)大存儲(chǔ)箱體(tǐ)數量(liáng)5個,倍速鏈輸送綫終(zhōng)端設(shè)置(zhì)阻(zǔ)擋器一(yī)組,當(dāng)箱(xiāng)體到(dào)達時有阻擋器(qì)阻擋(dǎng)停止前進,倍(bèi)速(sù)綫正常運(yùn)行(háng),在(zài)後(hòu)續的箱(xiāng)體輸(shū)送(sòng)中(zhōng)不影(yǐng)響箱(xiāng)體前進(jìn),從(cóng)而達(dá)到(dào)整條(tiáo)倍速鏈(liàn)輸送綫(xiàn)所輸(shū)送的箱(xiāng)體達(dá)到5個;
3, 上箱(xiāng)平台(tái)和(hé)取(qǔ)箱平台采(cǎi)用鏈(liàn)條輸送(sòng)結構方(fāng)式;
4, 輸送綫(xiàn)地(dì)腳采用可(kě)調(tiáo)節(jié)地腳結構,方便(biàn)設(shè)備現場(cháng)安(ān)裝,調平(píng)工作(zuò)。
5, 中間倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)輸送(sòng)綫(xiàn)端(duān)頭處設(shè)置有(yǒu)擋停機(jī)構(gòu),在輸送(sòng)綫輸(shū)送時(shí)對(duì)箱體進(jìn)行擋停(tíng)定(dìng)位,完成(chéng)中間傳送(sòng)綫對(duì)箱(xiāng)體存儲要(yào)求(qiú)。
6, 擋停(tíng)機構(gòu)采用鋼(gāng)結構焊接底座連(lián)接(jiē),保(bǎo)證強(qiáng)度;采用氣(qì)缸(gāng)驅動,光(guāng)軸(zhóu)導向,保(bǎo)證(zhèng)擋停(tíng)機(jī)構穩定性(xìng)的同時使(shǐ)氣(qì)缸使用壽(shòu)命更大化(huà)。
7, 取(qǔ)箱(xiāng)傳(chuán)送綫部分(fēn)端頭采用擋(dǎng)料(liào)機(jī)構,防止箱體脫落。
8,每(měi)條(tiáo)輸(shū)送(sòng)綫中多(duō)個位置(zhì)設置(zhì)傳感器(qì)檢測機(jī)構,通(tōng)過檢測(cè)運(yùn)算輸送(sòng)邏輯。
9,輸(shū)送綫(xiàn)整體采用PLC控製(zhì),滿足客戶(hù)需求,可控(kòng)製(zhì)多(duō)元化。
10,6條(tiáo)輸送綫間(jiān)距(jù)為(wéi)0.5米,方便(biàn)人(rén)工檢(jiǎn)修工作。
作(zuò)為(wéi)人機(jī)交互應(yīng)用設(shè)備,由(yóu)於其有著(zhuó)設備運(yùn)動(dòng)區域(yù),使用(yòng)中的(dí)安全防(fáng)護是非常重要(yào)的。在整個體係中(zhōng),采(cǎi)用的三級防護措施(shī)確保人(rén)機安全。
1.級為(wéi)機械(xiè)結構防(fáng)護(hù)。隻有是(shì)人可以接(jiē)觸(chù)到的機(jī)器(qì)人運動(dòng)區(qū)域,全部(bù)由鋁合金框架,僅留上下料(liào)局部開放。(可選)
2.第二級為(wéi)傳感器(qì)實(shí)時(shí)檢測。(可選(xuǎn))
3.第三級為軟件(jiàn)保(bǎo)護。在(zài)控製(zhì)器及(jí)係(xì)統(tǒng)軟件內(nèi)部,設(shè)定運(yùn)動元器(qì)件(jiàn)的(dí)極(jí)限(xiàn)運動範圍(wéi),並在相(xiāng)關(guān)元件(jiàn)之間(jiān)互鎖,確(què)保設備(bèi)的安全。
1,工作溫(wēn)度:-15°~40°。
2,相(xiāng)對濕(shī)度:20~80%RH。
3,配(pèi)電容(róng)量及技術(shù)要(yào)求:待詳細(xì)設(shè)計(jì)完後(hòu)給出要求(qiú)。
4,現場無腐(fǔ)蝕氣體,液(yè)體,爆炸(zhà)性氣體(tǐ)。
供(gōng)方(fāng)將(jiāng)提供下(xià)列技(jì)術文件:
提供相關(guān)技術文件(jiàn)(含(hán)電(diàn)子版(bǎn)),包括(kuò)以下資料:
機械(xiè)使用(yòng)說明(míng)書 2套(tào)
電(diàn)氣使(shǐ)用說(shuō)明書(shū) 2套(tào)
易(yì)損件明細 1套
滾(gǔn)筒(tǒng)伸(shēn)縮輸(shū)送機是一種靈活(huó)高效的物流傳(chuán)輸設(shè)備,廣(guǎng)泛應用於倉儲(chǔ),物(wù)流,包(bāo)裝(zhuāng)和生產綫(xiàn)等(děng)行業。它通過(guò)傳動係統,利(lì)用滾筒的(dí)旋轉來實現(xiàn)物(wù)料的快速運輸(shū)。滾(gǔn)筒(tǒng)伸縮(suō)輸送機以其(qí)獨特的(dí)設計和(hé)高(gāo)度(dù)可定製性,為(wéi)企業提(tí)供了(liǎo)一種可(kě)靠(kào),高效(xiào)的(dí)搬(bān)運(yùn)解(jiě)決方案...

Pvc皮(pí)帶輸送機是用pvc輸送(sòng)帶做基礎(chǔ)製(zhì)作的(dí)輸送機(jī)械(xiè)設備(bèi);隨著輕工業及電子工業的發展,近幾(jī)年(nián)在生(shēng)產領域使(shǐ)用越來越多,...

鏈(liàn)板輸送機(jī)廠家(jiā)主要(yào)設計(jì)製作塑鋼(gāng)鏈(liàn)板(bǎn)輸送機(jī),鍍(dù)鋅(xīn)鏈板輸(shū)送(sòng)機,不鏽(xiù)鋼(gāng)鏈板(bǎn)輸送機(jī);單鉸(jiǎo)鏈(liàn)鏈板輸送(sòng)綫,雙鉸鏈鏈板流(liú)水(shuǐ)綫;結構上直行(háng)鏈板輸(shū)送機(jī),轉盤(pán)鏈板(bǎn)輸送機,夾持(chí)鏈板(bǎn)輸送(sòng)機(jī);轉彎鏈板(bǎn)輸送機,珠麵(miàn)板(bǎn)鏈(liàn),齒(chǐ)形板鏈,龍骨鏈(liàn),塊型鏈(liàn)條等(děng)產(chǎn)品(pǐn);...

網帶輸(shū)送機在蔬(shū)菜(cài)加(jiā)工使用案例(lì),網(wǎng)帶(dài)輸送機(jī)的功(gōng)能(néng),製(zhì)作,使用(yòng)等(děng)說明(míng)...
皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機橡膠輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中除了(liǎo)正(zhèng)常(cháng)磨(mó)損外,還(huán)可能會因(yīn)其他(tā)不利(lì)因素,使(shǐ)得(dé)輸(shū)送帶(dài)撕裂,導致輸送(sòng)機(jī)出現故障,影(yǐng)響(xiǎng)正常(cháng)生產,嚴(yán)重時(shí)可能導致巨大(dà)的(dí)經(jīng)濟損失。因此,總(zǒng)結(jié)歸(guī)納(nà)膠(jiāo)帶(dài)撕(sī)裂的(dí)常見(jiàn)類(lèi)型,分析其撕裂(liè)原因,采取針(zhēn)對(duì)性的防(fáng)治措施,對(duì)礦(kuàng)山安全(quán),高效(xiào)生(shēng)產(chǎn)具有重(zhòng)要(yào)意(yì)義。...
皮帶輸送機在出(chū)廠(chǎng)之(zhī)前(qián)一般都會(huì)調(tiáo)整到(dào)更佳狀態,在(zài)運(yùn)行一(yī)段(duàn)時間後,各(gè)種因(yīn)素影響著(zhuó)輸送機輸送帶(dài)的傳動,作為輸(shū)送(sòng)機(jī)製(zhì)造廠家(jiā)青島樂途(tú)行(háng)工(gōng)業(yè)設(shè)備有限(xiàn)公司今天(tiān)提(tí)醒一下,皮帶輸送(sòng)機(jī)長(cháng)期運(yùn)行(háng),維護是(shì)必須(xū)進行(háng)的。...

滾(gǔn)筒(tǒng)式輸送(sòng)機是輸送(sòng)設(shè)備的(dí)一種(zhǒng),材質(zhì)有(yǒu)鍍鋅(xīn),不鏽鋼(gāng),塑(sù)料(liào),形(xíng)式上有(yǒu)無動力(lì)滾(gǔn)筒和動(dòng)力滾筒,單鏈(liàn)輪滾筒,雙鏈輪(lún)滾筒,積放式(shì)滾筒(tǒng)等(děng)多(duō)種(zhǒng),輥(gǔn)筒(tǒng)輸送(sòng)機不但(dàn)單機輸(shū)送機,還可(kě)以形成(chéng)流(liú)水綫輸送模(mó)式(shì);帶式輸(shū)送(sòng)機(jī),提(tí)升機(jī),螺(luó)旋輸送機,皮帶輸(shū)送綫,刮板(bǎn)輸(shū)送(sòng)機(jī),鏈板式(shì)輸送(sòng)機(jī),膠(jiāo)帶輸(shū)送機,螺旋輸送機,鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送機(jī)...
皮帶(dài)輸送(sòng)機是現代工業生產(chǎn)中常見的物料輸送設備(bèi),它的正常(cháng)運行對於生(shēng)產(chǎn)綫的穩(wěn)定運行至(zhì)關重要(yào)。然而,長(cháng)時(shí)間的使用和磨(mó)損會導(dǎo)致(zhì)皮(pí)帶輸(shū)送機出(chū)現(xiàn)故障(zhàng),這就(jiù)需要及時維修保養。下(xià)麵我將從(cóng)個人(rén)親身體(tǐ)驗出發,為(wéi)大家(jiā)分享一些(xiē)關於皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)維(wéi)修保(bǎo)養的經(jīng)驗。...
大傾(qīng)角皮帶(dài)輸送機(jī)是一種(zhǒng)特(tè)殊(shū)的(dí)輸(shū)送設(shè)備(bèi),廣泛應(yīng)用於(yú)礦(kuàng)山,電(diàn)廠,港(gǎng)口(kǒu)等行業。為(wéi)保證其(qí)正常運(yùn)行(háng)和安全可靠,對其進行調試是(shì)非常必(bì)要(yào)的(dí)。...
現代(dài)工業中,皮(pí)帶輸送(sòng)綫被廣泛應(yīng)用於(yú)物(wù)料的(dí)輸(shū)送(sòng)和加工過(guò)程中。它(tā)們不(bù)僅可以提(tí)高生產(chǎn)效(xiào)率,還能降低勞動(dòng)力(lì)成(chéng)本和人為(wéi)操(cāo)作錯誤(wù)的風險。本文將從(cóng)以下(xià)9個(gè)方麵(miàn)詳細(xì)介紹(shào)皮帶(dài)輸送(sòng)綫(xiàn)的優(yōu)點,種(zhǒng)類(lèi),應(yīng)用(yòng),維護等相關信(xìn)息。...
即(jí)墨汙泥處理皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)廠家(jiā) 即墨鏈條(tiáo)輸(shū)送機 即(jí)墨(mò)皮帶運(yùn)輸機(jī)生產工廠 即(jí)墨(mò)高效(xiào)調整皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的(dí)八要素(sù) 傳送(sòng)帶輸送機:多角度(dù)分析(xī)與討(tǎo)論 即(jí)墨(mò)輕(qīng)型皮帶(dài)輸送機(jī) 即(jí)墨橡膠(jiāo)帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機(jī) 即墨皮(pí)帶(dài)輸(shū)送綫(xiàn) 即(jí)墨(mò)滾(gǔn)筒(tǒng)輸送(sòng)機 即墨帶式輸送(sòng)機(jī) 即墨生產(chǎn)流(liú)水(shuǐ)綫 即墨傳(chuán)送帶輸送(sòng)機 即(jí)墨(mò)輸送機配件 即(jí)墨(mò)鏈板輸送(sòng)機 即(jí)墨螺旋輸(shū)送(sòng)機 即墨注(zhù)塑機(jī)傳(chuán)送帶輸送(sòng)機(jī) 即(jí)墨長距(jù)離(lí)皮帶輸(shū)送機怎(zěn)麼(mó)安(ān)裝 即(jí)墨(mò)物流傳送(sòng)帶(dài)輸送機(jī)介紹 即墨膠帶式輸(shū)送(sòng)機製(zhì)作完成 即墨(mò)一台常(cháng)規使用(yòng)的皮帶(dài)輸(shū)送機配(pèi)置 即(jí)墨(mò)不鏽鋼鏈板輸送機使(shǐ)用案(àn)列(liè) 即墨U型螺(luó)旋輸送機(jī)使用(yòng)案列 即(jí)墨積放(fàng)式(shì)輥(gǔn)筒輸送機(jī)使用案列(liè) 即墨(mò)倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)流水綫(xiàn)使用案(àn)列(liè) 即墨鏈(liàn)板(bǎn)輸送機使用(yòng)案列(liè)
鏈條輸送機(jī)與AGV輸送(sòng)綫(xiàn)方案(àn)